- povišena (u usporedbi s uobičajenim) buka;
- poteškoće u mijenjanju brzina;
- spontano gašenje ili nejasno mijenjanje brzina;
- curenje ulja kroz brtve i brtve.
Osim toga, mjenjač se uklanja radi zamjene kvačila, zamašnjaka i stražnje uljne brtve radilice motora.
Automatski mjenjač uklanja se iz gotovo istih razloga kao i ručni mjenjač, s izuzetkom potrebe za zamjenom kvačila i zamašnjaka, koji u ovom slučaju nedostaju. Metode uklanjanja i ugradnje ručnog i automatskog mjenjača gotovo su iste i opisane su na primjeru ručnog mjenjača. Razlika je u dizajnu upravljačkog pogona mjenjača i potrebi odvrtanja pričvrsnih matica pretvarača zakretnog momenta.
Korisni savjeti:
- Rad na uklanjanju i ugradnji mjenjača vrlo je naporan, stoga prvo provjerite da kvarovi nisu uzrokovani drugim razlozima (nedovoljna razina ulja, kvarovi pogona kvačila, labavo pričvršćivanje kutije itd.).
- Mjenjač je prilično težak i oblikom nije udoban za držanje, stoga preporučamo skidanje mjenjača uz pomoć pomoćnika.
Trebat će vam: ključevi "14", "18" i TORX E18, odvijač s ravnom oštricom.

1. Izvadite bateriju (pogledajte Uklanjanje i postavljanje baterije).

2. Uklonite policu za postavljanje baterije (pogledajte Uklanjanje i postavljanje police za montažu baterije).

3. Uklonite pogone prednjih kotača (pogledajte Skidanje i ugradnja pogona na prednje kotače).

4. Uklonite starter (pogledajte Uklanjanje i ugradnja startera).

5. Odvojite blok kabelskog svežnja od osjetnika za vožnju unazad.

6. Uklonite stezaljku i odvojite vrh crijeva od adaptera srednje cijevi hidrauličkog otpuštanja spojke.

7. Uklonite cjevovod za otpuštanje hidrauličke spojke iz držača na nosaču karoserije i pomaknite ga u stranu.

8. Odvojite držače kabelskog svežnja od nosača mjenjača i pomaknite kabelski svežanj u stranu.

9. Odvijačem odvojite kraj kabela mjenjača..

10. ...i odvojite vrh sajle od poluge mjenjača, svladavajući elastični otpor njezine opružne stezaljke.

11. Pomoću odvijača odvojite kraj kabela za odabir stupnja prijenosa..

12. ...i odvojite ga od poluge mjenjača, svladavajući elastični otpor stezaljke opruge.

13. Gurnite unatrag graničnik omotača kabela mjenjača..

14. ...i uklonite graničnik s nosača na mjenjaču.

15. Slično, odvojite graničnik kabela za odabir stupnja prijenosa od nosača.

16. Pričvrstite priveznice za podizanje na prednje i stražnje transportne ušice pogonske jedinice i zategnite priveznice.

17. Uklonite lijevi nosač ovjesa pogonske jedinice (pogledajte Zamjena lijevog nosača ovjesa agregata).

18. Uklonite podokvir prednjeg ovjesa (pogledajte Uklanjanje i postavljanje podokvira prednjeg ovjesa).
19. Ugradite potporu ispod mjenjača i kućišta motora.

20. Uklonite dva gornja vijka koji pričvršćuju mjenjač na blok cilindra motora s desne strane..

21. ...i na lijevoj strani.

22. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju potporni nosač prednjeg ovjesa agregata za mjenjač i uklonite nosač.

23. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju tavu kućišta kvačila na korito motornog ulja.

24. Pomaknite mjenjač što je više moguće unazad (ulazno vratilo se mora odvojiti od glavčine diska pogonjenog spojkom), uklonite nosač ispod njega i izvadite mjenjač iz vozila.
Pažnja! Prilikom skidanja mjenjača nemojte naslanjati kraj ulaznog vratila na latice opruge dijafragme kako ih ne bi deformirali.
25. Ugradite mjenjač i sve uklonjene dijelove i sklopove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Korisni savjeti:
- Prije ugradnje mjenjača preporučujemo podmazivanje klinova ulaznog vratila tankim slojem vatrostalne masti.
- Pomoću posebnog trna provjerite kako je pogonski disk kvačila centriran (vidi sl. Skidanje i ugradnja kvačila).
- Prije pričvršćivanja pogona prednjih kotača na mjenjač, zamijenite osigurače na nazubljenim drškama unutarnjih zglobova novima. U suprotnom, postoji mogućnost da se pogoni otkače od mjenjača tijekom vožnje.
26. Napunite mjenjač uljem (pogledajte Provjera razine, dolijevanje i zamjena ulja u ručnom mjenjaču i radne tekućine u automatskom mjenjaču).
Materijal objavljen na web stranici [www.OpelBook.ru]
27. Ako je potrebno, podesite upravljački pogon mjenjača (pogledajte Podešavanje pogona upravljanja mjenjačem).
28. Napunite spremnik glavnog kočionog cilindra hidrauličnom tekućinom (u svoj dio dizajniran za napajanje hidrauličkog otpuštanja spojke) i uklonite zrak iz hidrauličkog pogona otpuštanja kvačila (pogledajte Odzračivanje hidrauličkog pogona otpuštanja kvačila).

Komentari posjetitelja