- підвищений (в порівнянні зі звичним) шум;
- утруднене перемикання передач;
- мимовільне вимкнення або нечітке включення передач;
- витік олії через ущільнення та прокладки.
Крім того, коробку передач знімають для заміни зчеплення, маховика та заднього сальника колінчастого валу двигуна.
Автоматичну коробку передач знімають практично з тих же причин, що і механічну коробку, за винятком необхідності заміни зчеплення й маховика, які в цьому випадку відсутні. Прийоми зняття і установки механічною і автоматичною коробок передач практично однакові і описані на прикладі механічної коробки передач. Різниця полягає в конструкції приводу управління коробкою передач і необхідності відкручення гайок кріплення гідротрансформатора.
Корисні поради:
- Робота зі зняття та встановлення коробки передач дуже трудомістка, тому попередньо обов'язково переконайтеся, що її несправності не викликані іншими причинами (недостатній рівень масла, дефекти приводу зчеплення, ослаблення кріплення коробки та ін.).
- Коробка передач досить важка, а її форма не зручна для утримування, тому рекомендуємо знімати коробку з помічником.
Вам знадобляться: ключі "на 14", "на 18" та TORX Е18, викрутка з плоским лезом.
1. Зніміть акумуляторну батарею (див. Зняття та встановлення акумуляторної батареї).
2. Зніміть полицю акумулятора (див. Зняття та встановлення полиці кріплення акумуляторної батареї).
3. Зніміть приводи передніх коліс (див. Зняття та встановлення приводів передніх коліс).
4. Зніміть стартер (див. Зняття та встановлення стартера).
5. Від'єднайте від датчика вмикання заднього ходу колодку джгута проводів.
6. Вийміть фіксатор і від'єднайте наконечник шланга від перехідника проміжної трубки гідроприводу вимкнення зчеплення.
7. Витягніть з тримача на кронштейні кузова трубопровід гідроприводу вимикання зчеплення та відведіть його убік.
8. Від'єднайте тримачі джгута дротів від кронштейнів коробки передач і відведіть джгут убік.
9. Підтягніть викруткою наконечник троса перемикання передач
10. …і від'єднайте від важеля коробки передач наконечник троса, долаючи пружний опір пружинного фіксатора.
11. Підтягніть викруткою наконечник тросу вибору передач…
12. …і від'єднайте його від важеля коробки, долаючи пружний опір пружинного фіксатора.
13. Посуньте фіксатор упору оболонки троса вибору передач
14. …і вийміть упор із кронштейна на коробці передач.
15. Аналогічно від'єднайте від кронштейна упор тросу вибору передач.
16. Закріпіть стропи вантажопідіймального механізму за передню та задню транспортні вуха силового агрегату та натягніть стропи.
17. Зніміть ліву опору підвіски силового агрегату (див. Заміна лівої опори підвіски силового агрегату).
18. Зніміть підрамник передньої підвіски (див. Зняття та встановлення підрамника передньої підвіски).
19. Встановіть опору під картери коробки та двигуна.
20. Викрутіть по два верхні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів двигуна праворуч
21. … та зліва.
22. Викрутіть три болта кріплення кронштейна передньої опори підвіски силового агрегату до коробки передач і зніміть кронштейн.
23. Викрутіть три болта кріплення піддону картера зчеплення до масляного картера двигуна.
24. Посуньте коробку передач максимально назад (первинний вал повинен вийти із зачеплення зі маточкою веденого диска зчеплення), видаліть з-під неї опору та зніміть коробку передач з автомобіля.
Увага! При знятті коробки передач не спирайте кінець первинного валу на пелюстки діафрагмової пружини, щоб не деформувати їх.
25. Встановіть коробку передач та всі зняті деталі та вузли в порядку, зворотному зняттю.
[Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: OpelBook]
Корисні поради:
- Перед встановленням коробки передач рекомендуємо змастити шліци первинного валу тонким шаром тугоплавкого консистентного мастила.
- Перевірте за допомогою спеціальної оправки, як відцентрований ведений диск зчеплення (див. Зняття та встановлення зчеплення).
- Перед приєднанням приводів передніх коліс до коробки замініть новими стопорні кільця на шліцевих хвостовиках внутрішніх шарнірів. В іншому випадку є можливість від'єднання приводів від коробки передач під час руху.
26. Залийте олію в коробку передач (див. Перевірка рівня, доливання та заміна масла в механічній коробці передач та робочої рідини в автоматичній коробці передач).
27. У разі потреби налаштуйте привод керування коробкою передач (див. Регулювання приводу керування коробкою передач).
28. Залийте робочу рідину в бачок головного гальмівного циліндра (у його секцію, призначену для живлення гідроприводу вимкнення зчеплення) та видаліть повітря з гідроприводу вимикання зчеплення (див. Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення).
Коментарі відвідувачів