Заміна сальників коробки передач (Opel Astra J)

Для заміни сальників внутрішніх шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) злийте масло з механічної коробки або робочу рідину з автоматичної коробки (див. Перевірка рівня, доливання та заміна масла в механічній коробці передач та робочої рідини в автоматичній коробці передач).

Примітки:

• Сальники внутрішніх шрусів можна замінити, не знімаючи коробку передач з автомобіля.
• Порядок заміни сальників внутрішніх ШРУСів механічної та автоматичної коробок передач однаковий і показаний на прикладі механічної коробки передач.

Вам знадобляться: монтажна лопатка, викрутка, молоток, оправка.

1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або підйомник.

2. Для заміни сальника внутрішнього шарніра зніміть привід колеса з боку сальника, що замінюється (див. Зняття та встановлення приводів передніх коліс).



3. Витягніть сальник викруткою.



4. Змастіть робочу кромку сальника трансмісійним мастилом і запресуйте його оправкою відповідного діаметра робочою кромкою всередину коробки.



5. Аналогічно замініть другий сальник.

6. Встановіть зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.

Причиною замаслювання диска зчеплення автомобіля з механічною коробкою передач може бути текти сальника первинного валу коробки або заднього сальника колінчастого вала.

У моторної та трансмісійної олій різний запах. Тому по ньому, маючи певну навичку, можна визначити, який сальник дефектний: сальник первинного валу або задній сальник колінчастого валу.

Примітка. Є ще один спосіб визначення типу олії. Капніть масло у воду, налиту в посуд тонким шаром (можна в калюжу). Трансмісійне масло розтечеться по всій поверхні води у вигляді райдужної плівки, а моторне масло залишиться у вигляді краплі, схожої на зерно сочевиці.

Для заміни сальника первинного валу необхідно зняти коробку передач з автомобіля (див. Зняття та встановлення коробки передач).

Вам знадобляться: ті ж інструменти, що і для заміни робочого циліндра приводу вимкнення зчеплення з підшипником вимкнення зчеплення (див. Заміна робочого циліндра приводу вимикання зчеплення з підшипником вимикання зчеплення), а також ключ "на 10", викрутка.



1. Зніміть робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення з підшипником вимкнення зчеплення (див. Заміна робочого циліндра приводу вимикання зчеплення з підшипником вимикання зчеплення).





2. Вийміть викруткою сальник із корпусу робочого циліндра.

3. Змастіть робочу кромку сальника трансмісійним маслом і запресуйте його в корпус робочого циліндра оправкою відповідного діаметра, зорієнтувавши так, щоб при установці циліндра робоча кромка сальника була спрямована всередину коробки передач.

4. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю.

Примітка. Для заміни сальника валу перемикання передач необхідно зняти та розібрати механізм перемикання передач.