- підвищений (в порівнянні зі звичним) шум при включенні зчеплення;
- ривки при роботі зчеплення;
- неповне включення зчеплення (зчеплення "буксує");
- неповне вимкнення зчеплення (зчеплення "веде").
Примітка. При виході з ладу зчеплення рекомендуємо замінювати одночасно всі його елементи (ведений та натискний диски, підшипник вимикання зчеплення): робота по заміні зчеплення трудомістка, а у неушкоджених елементів зчеплення ресурс вже знижений, і якщо їх встановити знову, то може знадобитися повторна заміна зчеплення після невеликого пробігу.
Вам знадобляться: ключ "на 11" (зручніше торцева головка), монтажна лопатка
… оправлення для центрування веденого диска (можна виготовити з первинного валу коробки передач, видаливши шестерні).
Можна скористатися оправкою для передньопривідних автомобілів ВАЗ.
1. Зніміть коробку передач (див. Зняття та встановлення коробки передач).
2. Якщо будете встановлювати колишній натискний диск оберіть будь-яким способом (наприклад, фарбою) взаємне розташування кожуха диска та маховика, щоб встановити натискний диск у колишнє положення (для збереження балансування).
Примітка. Для наочності робота показано на знятому двигуні.
3. Утримуючи маховик монтажною лопаткою (або великою викруткою) від провертання, виверніть шість болтів кріплення кожуха натискного диска зчеплення до маховика. Затяжку болтів ослабляйте рівномірно: кожен болт на два оберти ключа, переходячи від болта до болта по діаметру.
Примітка Так розташовані болти кріплення кожуха зчеплення до маховика двигуна.
4. Зніміть натискний та керований диски зчеплення з маховика, притримуючи диск.
5. Огляньте ведений диск зчеплення. Тріщини на деталях веденого диска не допускаються.
6. Перевірте ступінь зносу фрикційних накладок. Якщо головки заклепок втоплені менш ніж на 0,3 мм, поверхню фрикційних накладок замаслена або ослаблені заклепувальні з'єднання, ведений диск її необхідно замінити.
Примітка. Якщо накладки веденого диска замаслені, перевірте стан сальника первинного валу коробки. Можливо, потрібна його заміна.
7. Перевірте надійність фіксації демпферних пружин у гніздах маточини веденого диска, намагаючись перемістити їх у гніздах маточини рукою. Якщо пружини легко рухаються в гніздах або зламані, замініть диск.
8. Перевірте биття диска, якщо при візуальному огляді виявлено його короблення. Якщо биття більше 0,5 мм, замініть диск.
9. Огляньте робочі поверхні тертя маховика
10. ...і натискного диска, звернувши увагу на відсутність глибоких рисок, задирок, вибоїн, явних слідів зносу та перегріву. Замініть дефектні вузли.
11. Під час ослаблення заклепок деталей кожуха та натискного диска замініть натискний диск у зборі.
12. Зовнішній огляд оцінить стан діафрагмової пружини натискного диска. Наявність тріщин на діафрагмовій пружині не допускається. Місця А контакту пелюсток пружини з підшипником вимикання зчеплення повинні бути в одній площині і не мати явних слідів зносу (знос не повинен перевищувати 0,8 мм). Інакше замініть диск у зборі.
13. Огляньте сполучні ланки кожуха та диска. Якщо ланки деформовані або зламані, замініть диск у зборі.
14. Зовнішнім оглядом оцініть стан опорних кілець натискної пружини із зовнішньої та внутрішньої сторони пружини. Кільця не повинні мати тріщин та слідів зносу. Інакше замініть диск у зборі.
15. Перед встановленням зчеплення перевірте легкість переміщення веденого диска шліцами первинного валу коробки передач. У разі потреби усуньте причини заїдання або замініть дефектні деталі.
16. Нанесіть на шліци маточини веденого диска тугоплавке консистентне мастило.
17. Під час монтажу зчеплення спочатку за допомогою оправлення встановіть диск
Примітка. Встановлюйте ведений диск таким чином, щоб напис "FLYWHEEL SIDE" була спрямована у бік маховика (виступаюча частина маточини диска повинна бути спрямована у бік діафрагмової пружини кожуха зчеплення).
18. … а потім кожух натискного диска, поєднавши нанесені перед зняттям мітки, і вверніть болти кріплення його кожуха до маховика.
19. Болти повертайте моментом 15 Н·м рівномірно, по одному обороту ключа кожен, по черзі переходячи від болта до болта діаметром.
20. Зніміть оправку та встановіть коробку передач.
21. Перевірте роботу зчеплення (див. Перевірка ходу педалі приводу вимкнення зчеплення).
Коментарі відвідувачів