- ridicat (fata de obisnuit) zgomot la cuplarea ambreiajului;
- smucitură când ambreiajul funcţionează;
- cuplare incompletă a ambreiajului (ambiajul "alunecă");
- decuplarea incompletă a ambreiajului (ambreiajul "acţionează").
Nota. Dacă ambreiajul se defectează, vă recomandăm să înlocuiți toate elementele acestuia în același timp (plăci antrenate și de presiune, rulment de eliberare a ambreiajului): munca de înlocuire a ambreiajului necesită forță de muncă, iar durata de viață a elementelor de ambreiaj nedeteriorate a fost deja redusă, iar dacă sunt instalate din nou, ambreiajul poate fi necesar să fie înlocuit din nou după un kilometraj relativ scurt.
Veți avea nevoie de: tasta "11" (cap priza mai convenabil), lama de montare..
...mandrin pentru centrarea discului condus (se poate realiza din arborele de intrare al cutiei de viteze prin scoaterea angrenajelor).
Puteți utiliza un dorn disponibil comercial pentru mașinile VAZ cu tracțiune față.
1. Scoateți cutia de viteze (vezi Demontare și instalare cutiei de viteze).
2. Dacă instalați placa de presiune veche, marcați-o în orice fel (de exemplu, vopsea) poziția relativă a carcasei discului și a volantului pentru a readuce placa de presiune în poziția anterioară (pentru a menține echilibrul).
Nota. Pentru claritate, lucrarea este prezentată cu motorul scos.
3. Țineți volantul cu o lamă de montare (sau o șurubelniță mare) de la întoarcere, scoateți cele șase șuruburi care fixează carcasa plăcii de presiune a ambreiajului pe volant. Slăbiți șuruburile uniform: fiecare șurub are două ture ale cheii, deplasându-se de la șurub la șurub de-a lungul diametrului.
Nota. Aici se află șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de volantul motorului.
4. Scoateți presiunea ambreiajului și discurile antrenate de pe volantă, ținând discul antrenat.
5. Inspectaţi discul antrenat de ambreiaj. Nu sunt permise fisuri pe părțile discului condus.
6. Verificați gradul de uzură al garniturilor de frecare. Dacă capetele niturilor sunt îngropate cu mai puțin de 0,3 mm, suprafața garniturilor de frecare este uleioasă sau îmbinările niturilor sunt slăbite, atunci discul antrenat trebuie înlocuit.
Nota. Dacă garniturile discurilor antrenate sunt uleioase, verificați starea etanșării arborelui de intrare al cutiei de viteze. Poate fi necesar să fie înlocuit.
7. Verificați fiabilitatea arcurilor amortizoarelor din soclurile butucului disc antrenat încercând să le mutați manual în mufurile butucului. Dacă arcurile se mișcă ușor în locurile lor sau sunt rupte, înlocuiți discul.
8. Verificaţi deformarea discului antrenat dacă se detectează deformarea în timpul unei inspecţii vizuale. Dacă curățarea este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.
9. Inspectați suprafețele de frecare a volantului..
10. ...și placa de presiune, acordând atenție absenței urmelor adânci, zgârieturilor, zgârieturilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzire. Înlocuiți componentele defecte.
11. Dacă conexiunile cu nituri dintre piesele carcasei și placa de presiune se slăbesc, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
12. Utilizând o inspecție externă, evaluați starea arcului diafragmei plăcii de presiune. Nu sunt permise fisuri pe arcul diafragmei. Locuri O contactul petalelor arcului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie în același plan și să nu aibă semne evidente de uzură (uzura nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
13. Inspectați legăturile de legătură ale carcasei și discului. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
14. Utilizând o inspecție externă, evaluați starea inelelor de susținere a arcului de presiune pe părțile exterioare și interioare ale arcului. Inelele nu trebuie să aibă crăpături sau urme de uzură. În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
15. Înainte de a instala ambreiajul, verificați dacă discul antrenat se mișcă ușor de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al transmisiei. Dacă este necesar, eliminați cauzele blocării sau înlocuiți piesele defecte.
16. Aplicați unsoare refractară pe canelurile butucului de antrenare.
Sursa se află pe site-ul web online OpelBook
17. Când instalați ambreiajul, instalați mai întâi discul antrenat folosind un dorn..
Nota. Instalați discul condus astfel încât inscripția "FLYWHEEL SIDE" era îndreptată spre volantă (partea proeminentă a butucului discului trebuie îndreptată către arcul cu diafragmă al carcasei ambreiajului).
18. ...și apoi carcasa plăcii de presiune, aliniind semnele făcute înainte de îndepărtare și înșurubați șuruburile care fixează carcasa acesteia pe volant.
19. Înșurubați șuruburile cu un cuplu de 15 Nm uniform, câte o tură a cheii, deplasându-se alternativ de la șurub la șurub de-a lungul diametrului.
20. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.
21. Verificați funcționarea ambreiajului (vezi Verificarea cursei pedalei de ambreiaj).
Comentariile vizitatorilor