Masă 1. Posibile defecțiuni ale ambreiajului, cauzele și soluțiile acestora
| Cauza defecțiunii | Remediu |
| Decuplarea incompletă a ambreiajului ("conducerea" ambreiajului) | |
| Cursa completă a pedalei de ambreiaj a fost redusă | Reparați unitatea de eliberare a ambreiajului |
| Deformarea discului condus (baterie axială mai mare de 0,5 mm) | Îndreptați discul sau înlocuiți-l cu unul nou |
| Nereguli pe suprafețele garniturilor de frecare ale discului antrenat | Înlocuiți căptușelile sau ansamblul discului antrenat |
| Nituri slăbite sau căptușeli de frecare rupte ale discului antrenat | Înlocuiți căptușelile, verificați curățarea finală a discului |
| Blocarea butucului discului antrenat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze | Curățați canelurile și acoperiți-le cu lubrifiant LSC-15. Dacă cauza blocării este strivirea sau canelurile uzate, înlocuiți arborele de intrare sau discul antrenat |
| Aer în sistemul de antrenare hidraulic | Sângerați sistemul |
| Scurgeri de lichid din cilindrul principal sau secundar al dispozitivului de eliberare a ambreiajului | Înlocuiți cilindrul principal sau slave |
| Slăbirea niturilor care fixează arcul de presiune | Înlocuiți carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune |
| Deformarea sau deformarea plăcii de presiune | Aceleaşi |
| Angajarea incompletă a ambreiajului (ambiajul "alunecă") | |
| Uzură crescută sau ardere a garniturilor de frecare ale discului antrenat | Înlocuiți garniturile de frecare sau ansamblul discului antrenat |
| Ungerea garniturilor de frecare ale discului antrenat, suprafețelor volantului și plăcii de presiune | Clătiți bine suprafețele uleioase cu white spirit și eliminați cauzele discurilor uleioase |
| Deteriorarea sau blocarea sistemului de eliberare a ambreiajului | Rezolvați problemele care cauzează blocaj |
| Smucitură când ambreiajul funcționează | |
| Blocarea butucului discului antrenat pe canelurile arborelui de intrare | Curățați canelurile și ungeți-le cu unsoare LSC-15. Dacă cauza blocării este strivirea sau canelurile uzate, înlocuiți arborele de intrare sau discul antrenat dacă este necesar |
| Ruperea sau reducerea elasticității arcurilor amortizorului discului de antrenare | Înlocuiți ansamblul discului condus |
| Ungerea garniturilor de frecare ale discului antrenat, suprafețelor volantului și plăcii de presiune | Clătiți bine suprafețele uleioase cu white spirit și eliminați cauza discurilor uleioase |
| Blocarea mecanismului de eliberare a ambreiajului | Înlocuiți piesele deformate. Eliminați cauzele blocajului |
| Uzură crescută a garniturilor de frecare ale discului antrenat | Înlocuiți plăcuțele cu altele noi, verificați dacă suprafețele discurilor sunt deteriorate |
| Slăbirea niturilor garniturilor de frecare ale discului antrenat | Înlocuiți niturile defecte și, dacă este necesar, căptușelile |
| Deteriorarea suprafeței sau deformarea plăcii de presiune | Înlocuiți carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune |
| Zgomot crescut la decuplarea ambreiajului | |
| Rulment de eliberare a ambreiajului uzat, deteriorat sau cu scurgeri | Înlocuiți rulmentul |
| Zgomot crescut la cuplarea ambreiajului | |
| Ruperea plăcilor care leagă placa de presiune la carcasă | Înlocuiți carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune |
[Articol postat pe portalul de internet OPELBOOK]
Comentariile vizitatorilor