1. Skinite mjenjač s vozila (pogledajte Skidanje i ugradnja mjenjača). Očistite ga od prljavštine i operite izvana.
2. Uklonite pogon brzinomjera zajedno sa senzorom brzine vozila, ako postoji (pogledajte Provjera i zamjena senzora sustava upravljanja motorom).
3. Otpustite prekidač svjetla za vožnju unatrag..
4. ...i uklonite prekidač.
5. Nakon što ste odvrnuli vijke koji pričvršćuju kućište mehanizma mjenjača, uklonite mehanizam..
Bilješka. Na fotografiji se ne vide tri vijka koji pričvršćuju kućište mjenjača.
6. ...i brtvilo postavljeno ispod njega.
7. Pomoću odvijača odvojite opružnu stezaljku vilice 5. stupnja prijenosa..
8. ...uklonite bravu..
9. ...i skinite uzicu.
10. Uklonite sklop pomoćnog cilindra za otpuštanje kvačila s ležajem za otpuštanje kvačila (pogledajte Zamjena radnog cilindra za otpuštanje spojke s ležajem za otpuštanje) i gumeni O-prsten postavljen ispod cilindra.
11. Uklonite adapter za otpuštanje hidrauličke spojke (pogledajte Zamjena cjevovoda za otpuštanje hidrauličke spojke).
12. Uklonite međucijev hidrauličkog otpuštanja spojke (pogledajte Zamjena cjevovoda za otpuštanje hidrauličke spojke).
13. Uklonite devet vijaka koji pričvršćuju stražnji poklopac mjenjača.
14. Pomoću odvijača odvijte rub poklopca u području izbočine posebno dizajnirane za tu svrhu, odvojite poklopac od brtve i uklonite poklopac.
15. Uklonite brtvu poklopca.
Bilješka. Zamijenite brtvu stražnjeg poklopca mjenjača novom svaki put kada rastavite spoj, budući da korištena komprimirana brtva možda neće osigurati čvrsto brtvljenje kada se ponovno sastavi.
16. Uklonite pričvrsni prsten sinkrona 5. stupnja prijenosa.
17. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju nosač vilice 5. stupnja prijenosa..
18. ...i uklonite sklop nosača i vilice.
19. Izvadite krekere s vilice.
Bilješka. Tijekom sastavljanja istrošene krekere zamijenite novima.
20. Ugradite univerzalni izvlakač na kvačilo sinkrona 5. stupnja prijenosa..
21. ...i pritisnite sklop spojke s glavčinom s osovine.
22. Uklonite prsten za blokiranje sinkrona..
23. ...5. brzina pogonjeni zupčanik..
24. ...i igličasti ležaj.
25. Uklonite pričvrsni prsten pogonskog zupčanika 5. stupnja prijenosa.
26. Ugradite univerzalni izvlakač na pogonski zupčanik 5. stupnja..
27. ...i pritisnite zupčanik s osovine.
28. Uklonite sigurnosni prsten sa sekundarne osovine..
29. ...i uklonite dva potisna poluprstena.
30. Uklonite pet vijaka koji pričvršćuju međukućište na kućište mjenjača..
31. ...odvojite međukarter od kućišta mjenjača udarcima čekića kroz drveni odstojnik oslonjen na posebnu glavku kartera..
32. ...i uklonite međukućište zajedno s osovinama.
33. Uklonite brtvu kućišta radilice tako da je odvojite oštrim nožem.
Bilješka. Zamijenite međubrtvu kućišta novom svaki put kada se spoj rastavlja, budući da korištena komprimirana brtva možda neće osigurati čvrsto brtvljenje kada se ponovno sastavi.
34. Uklonite deset vijaka koji pričvršćuju donji poklopac mjenjača i uklonite poklopac zajedno s brtvom.
35. Odvojite brtvu od poklopca.
Bilješka. Zamijenite brtvu donjeg poklopca mjenjača novom svaki put kada rastavite spoj, budući da prethodno korištena komprimirana brtva možda neće osigurati čvrsto brtvljenje kada se ponovno sastavlja.
36. Označite položaj matice za podešavanje ležaja diferencijala u odnosu na kućište prijenosa.
37. Uklonite sigurnosni vijak matice za podešavanje..
38. ...uklonite stezaljku..
39. ...pomaknite maticu za podešavanje s mjesta pomoću lopatice za montiranje, kao što je prikazano na fotografiji..
40. ...i, brojeći broj okretaja, odvrnite maticu.
41. Skinite O-prsten s matice.
Bilješka. Zamijenite jako stisnuti, stvrdnuti ili potrgani prsten.
42. Pritisnite brtvu poluosovine iz matice.
43. Ako je potrebno zamijeniti ležajeve diferencijala, okrenite maticu za podešavanje, stavite nekoliko drvenih blokova i istisnite vanjski prsten ležaja diferencijala iz matice.
44. Uklonite pet vijaka koji pričvršćuju desni poklopac ležaja diferencijala..
45. ...skinite poklopac i brtveni prsten s njega, istisnite semering i po potrebi vanjski prsten ležaja iz poklopca na isti način kao što ste ih istisnuli iz matice za podešavanje.
46. Uklonite sklop diferencijala iz kućišta prijenosa.
47. Skinite magnet s kućišta radilice..
48. ...i očistite ga od istrošenih ostataka.
49. Uklonite razmaknutu podlošku s osi pomoćnog zupčanika za vožnju unazad.
Bilješka. Kada su kućište mjenjača i međukućište odvojeni, odstojnik za pomoćni zupčanik može ostati u kućištu mjenjača. Makni to odatle.
50. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju nosač papučice..
51. ...ugradite poluge vilice redom u položaje II, V i III brzine i uklonite sklop nosača sa papučicom.
52. Čekićem, kroz dlijeto s tupim vrhom, izbijte čepove stezaljki šipke vilice mjenjača..
53. ...i uklonite zasune.
54. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju pričvrsnu iglu..
55. ...uklonite nosač..
56. ...i uklonite klin iz nosača.
57. Oslonivši slobodni kraj šipke na drvenu kocku, udarcem izbijte klin za pričvršćivanje vilice mjenjača za vožnju unatrag..
58. ...i uklonite peteljku i vilicu.
59. Iz rupa u srednjem kućištu uklonite zatik za zaključavanje za istovremeno uključivanje dva zupčanika.
60. Izbijte klin koji učvršćuje vilicu mjenjača za 3. i 4. brzinu..
61. ... uklonite peteljku i izvadite vilicu.
Bilješka. Prilikom uklanjanja vilice, spojke mjenjača moraju biti u neutralnom položaju.
62. Podignite vilicu 5. stupnja prijenosa i uklonite vilicu 3. i 4. stupnja prijenosa.
63. Uklonite šipku iz kućišta radilice i uklonite vilicu 5. stupnja prijenosa.
64. Izvlakač za unutarnje pričvrsne prstenove (radeći na kompresiji) stisnuti uskočni prsten ležaja sekundarnog vratila..
65. ...i fiksirajte ga u ovom položaju.
66. Izbijte zatik koji učvršćuje vilicu mjenjača za 1. i 2. brzinu..
67. ... uklonite peteljku i izvadite vilicu.
68. Izvlakač za vanjske pričvrsne prstenove (radi na dekompresiji) otpustite pričvrsni prsten ležaja ulaznog vratila..
69. ...i uklonite primarnu i sekundarnu osovinu, uklanjajući njihove drške iz međukućišta.
70. Skinite pomoćni zupčanik za vožnju unatrag.
71. Pomoću izvlakača uklonite pričvrsni prsten ležaja ulaznog vratila iz utora u međukućištu.
72. Prije pregleda i rješavanja problema, temeljito operite i osušite dijelove mjenjača.
73. Pregledajte kućište mjenjača, srednje kućište i stražnji poklopac. Na njima ne bi trebalo biti čipova. Na spojnim površinama ne smije biti ureza, ogrebotina, udubljenja itd. Manja oštećenja uklonite fino zrnatim brusnim papirom. U slučaju ozbiljnog oštećenja, zamijenite neispravne dijelove.
74. Provjerite sjedišta ležajeva. Ove površine ne smiju pokazivati znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako ima oštećenja, zamijenite kućište radilice.
75. Provjerite stanje šipki mjenjača. Ako su šipke savijene ili imaju neravnine, neravnine ili rupe za stezaljke, zamijenite šipke.
76. Provjerite stanje vilica mjenjača. Ako su savijeni ili su jezičci istrošeni, zamijenite ove dijelove.
77. Ako se tijekom rada otkrije curenje ulja kroz brtve i njihovi radni rubovi su istrošeni, brtve se moraju zamijeniti.
78. Provjerite stanje ležajeva. Ako se na voznim stazama i kotrljajućim tijelima nađu šupljine, tragovi udubljenja kotrljajućih tijela na voznim stazama ili ako su kavezi oštećeni, ležajeve je potrebno zamijeniti.
79. Zamijenite brtve srednjeg kućišta, stražnjeg poklopca mjenjača i mehanizma mjenjača.
80. Očistite magnet od čestica istrošenih dijelova. Ako magnet izgleda napuknut ili su njegova magnetska svojstva oslabljena, zamijenite magnet.
Sastavite mjenjač obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće.
1. Prije sastavljanja obilno podmažite sve dijelove koji se trljaju uljem za prijenos.
Informacije preuzete s web stranice: OpelBook.ru
2. Sastavite sve navojne spojeve pomoću anaerobnog osigurača navoja.
3. Prije ugradnje sekundarne osovine u međukućište, stisnite pričvrsni prsten kliještima i pričvrstite ga u komprimiranom stanju žicom. Uklonite žicu nakon ugradnje osovine u kućište radilice, pazeći da prsten stane u utore u kućištu radilice bez izobličenja.
4. Prilikom ugradnje diferencijala, ako njegovi ležajevi nisu mijenjani, zavrnite maticu za podešavanje njegovih ležajeva isti broj okretaja kao i kod odvrtanja, dok se oznake koje ste napravili prilikom rastavljanja ne poravnaju.
5. Ako ste zamijenili ležajeve diferencijala, nakon ugradnje prednaprezanje ležajeva podesite prema vrijednosti momenta otpora rotaciji ležajeva pritezanjem ili odvrtanjem matice za podešavanje. Za nove ležajeve, moment otpora trebao bi biti 2 Nm (0,2 kgf·m) kada se pogonski zupčanik glavnog pogona okreće brzinom od 1 o/s. Ako ležajevi nisu promijenjeni, tada bi moment otpora trebao biti 1 N·m (0,1 kgf·m).
6. Prije postavljanja donjeg poklopca mjenjača, podmažite njegovu brtvu mašću.
Komentari posjetitelja