1. Skinite mjenjač s automobila (cm. Demontaža i ugradnja mjenjača). Očistite ga od prljavštine i operite izvana.
2. Uklonite pogon brzinomjera zajedno sa senzorom brzine vozila, ako postoji (cm. Provjera i zamjena mjerača kontrolnog sustava motora).
3. Otpustite prekidač svjetla za vožnju unatrag..
4.... i uklonite prekidač.
5. Odvrnuvši vijke za pričvršćivanje kućišta mehanizma za promjenu stupnja prijenosa, uklonite mehanizam…
Bilješka. Na fotografiji se ne vide tri vijka kućišta mjenjača.
6.... i brtvilo postavljeno ispod njega.
7. Podignite odvijačem držač opruge uzice vilice za uključivanje V zupčanika..
8.... uklonite držač..
9.... i skinite uzicu.
10. Uklonite podređeni cilindar pogonskog sklopa za otpuštanje kvačila s ležajem za otpuštanje kvačila (cm. Zamjena radnog cilindra pogona za otpuštanje kvačila s ležajem za otpuštanje) i gumeni o-prsten postavljen ispod cilindra.
11. Uklonite adapter za otpuštanje hidrauličke spojke (cm. Zamjena cjevovoda hidropogona deenergizacije spojke).
12. Uklonite međucijev hidrauličkog otpuštanja spojke (cm. Zamjena cjevovoda hidropogona deenergizacije spojke).
13. Odvrnite devet vijaka za pričvršćivanje stražnjeg poklopca mjenjača.
14. Odvojite rub poklopca pomoću odvijača u području plime posebno dizajniranom za tu svrhu, odvojite poklopac od brtve i uklonite poklopac.
15. Uklonite brtvu poklopca.
Bilješka. Zamijenite brtvu stražnjeg poklopca mjenjača novom svaki put kada se spoj rastavlja, budući da korištena, naborana brtva možda neće osigurati čvrsto brtvljenje kada se ponovno sastavi.
16. Uklonite sigurnosni prsten sinkronizatora V prijenosa.
17. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje kraka vilice za uključivanje V prijenosa…
18.... i uklonite sklop nosača s vilicom.
19. Izvadite krekere s vilice.
Bilješka. Istrošene krekere tijekom sastavljanja, zamijenite novima.
20. Ugradite univerzalni izvlakač na kvačilo sinkrona V stupnja prijenosa..
21.... i pritisnite sklop spojke s glavčinom s osovine.
22. Uklonite blokirajući prsten sinkronizatora..
23.... gonjeni zupčanik V prijenosa..
24.... i igličasti ležaj.
25. Uklonite osigurač pogonskog zupčanika 5. stupnja prijenosa.
26. Ugradite univerzalni izvlakač na pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa..
27.... i pritisnite zupčanik s osovine.
28. Uklonite sigurnosni prsten sa sekundarne osovine..
29.... i uklonite dva potisna poluprstena.
30. Uklonite pet vijaka koji pričvršćuju međukućište na kućište mjenjača..
31.... odvojite međukarter od kartera kutije udarcima čekića kroz drveni odstojnik oslonjen na posebnu plimu kartera..
32.... i uklonite međukućište zajedno s osovinama.
33. Uklonite brtvu kućišta radilice tako da je odvojite oštrim nožem.
Bilješka. Zamijenite međubrtvu kućišta novom svaki put kada se spoj rastavlja, jer korištena, naborana brtva, kada se ponovno sastavi, možda neće osigurati čvrsto brtvljenje.
34. Odvrnite deset vijaka za pričvršćivanje donjeg poklopca mjenjača i uklonite poklopac zajedno s oblogom.
35. Odvojite brtvu od poklopca.
Bilješka. Zamijenite brtvu donjeg poklopca mjenjača novom svaki put kada se spoj rastavlja, budući da korištena, naborana brtva možda neće osigurati čvrsto brtvljenje kada se ponovno sastavi.
36. Označite položaj matice za podešavanje ležaja diferencijala u odnosu na kućište mjenjača.
37. Odvrnite vijak stezaljke matice za podešavanje..
38.... uklonite zasun..
39.... skinite maticu za podešavanje s mjesta pomoću lopatice za montiranje, kao što je prikazano na fotografiji..
40.... i, brojeći broj okretaja, odvrnite maticu.
41. Skinite O-prsten s matice.
Bilješka. Zamijenite jako stisnuti, stvrdnuti ili potrgani prsten.
42. Pritisnite brtvu poluosovine iz matice.
43. Ako je potrebno zamijeniti ležajeve diferencijala, okrenite maticu za podešavanje, postavite par drvenih blokova i istisnite vanjski prsten ležaja diferencijala iz matice.
44. Odvrnite pet vijaka za pričvršćivanje poklopca desnog ležaja diferencijala..
45.... uklonite poklopac i brtveni prsten s njega, pritisnite brtvenu kutiju iz poklopca i, ako je potrebno, vanjski prsten ležaja na isti način kao što su istisnuti iz matice za podešavanje.
46. Uklonite sklop diferencijala iz kućišta mjenjača.
47. Uklonite magnet iz kućišta radilice..
48.... i očistite ga od proizvoda trošenja.
49. Uklonite razmaknutu podlošku s osovine zupčanika za hod unatrag.
Bilješka. Odstojnik pomoćnog zupčanika za vožnju unatrag može ostati u kućištu mjenjača kada se kućište mjenjača odvoji od srednjeg kućišta. Izvucite je odande.
50. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje ruke psa..
51.... postavite šipke vilice redom u položaj II, V i III stupnja prijenosa i uklonite sklop nosača sa papučicom.
52. Čekićem kroz dlijeto s tupim ubodom izbijte čepove držača vilica mjenjača..
53.... i uklonite držače.
54. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju zatik za zaključavanje..
55.... uklonite nosač..
56.... i uklonite klin iz nosača.
57. Naslanjajući slobodni kraj šipke na drveni blok, izbijte pričvrsni klin vilice za uključivanje srednjeg stupnja prijenosa unatrag s bradom..
58.... i uklonite peteljku i vilicu.
59. Iz rupa srednjeg kućišta radilice uklonite zatik koji blokira istovremeno uključivanje dva zupčanika.
60. Izbijte zatik za vilicu mjenjača III i IV stupnja prijenosa..
61.... uklonite peteljku i izvadite vilicu.
Bilješka. Spojke za mjenjač moraju biti u neutralnom položaju kada je vilica uklonjena.
62. Podignite povodac vilice 5. brzine i uklonite vilicu 3. i 4. brzine.
63. Uklonite šipku iz kućišta radilice i uklonite povodnik vilice V mjenjača.
64. Izvlakač za unutarnje osigurače (rad u kompresiji) stisnite osigurač ležaja izlazne osovine..
65.... i fiksirajte ga u tom položaju.
66. Izbijte klin za vilicu mjenjača I i II stupnja prijenosa..
67.... uklonite peteljku i izvadite vilicu.
68. Izvlakač za vanjske osigurače (radi na proširenju) otpustite osigurač na ležaju ulaznog vratila..
69.... i uklonite primarnu i sekundarnu osovinu, uklanjajući njihove drške iz međukartera.
70. Uklonite zupčanik za hod unazad.
71. Izvlakačem uklonite pričvrsni prsten ležaja ulaznog vratila iz utora srednjeg kućišta radilice.
72. Prije pregleda i rješavanja problema, temeljito isperite i osušite dijelove mjenjača.
73. Pregledajte kućište mjenjača, srednje kućište i stražnji poklopac. Ne bi trebali imati čips. Na spojnim površinama ne smije biti ureza, ogrebotina, udubljenja itd. Manja oštećenja uklonite fino zrnatim brusnim papirom. Ako su ozbiljno oštećeni, zamijenite neispravne dijelove.
74. Provjerite sjedišta ležaja. Ove površine ne smiju pokazivati znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako ima oštećenja, zamijenite kućište radilice.
75. Provjerite stanje šipki uključivanja prijenosa. Ako su stabljike savijene ili imaju ureze, neravnine ili rupe za držače, zamijenite stabljike.
76. Provjerite stanje vilica mjenjača. Ako su savijeni ili su jezičci istrošeni, zamijenite ove dijelove.
77. Ako se tijekom rada otkrije curenje ulja kroz brtve i ako su njihovi radni rubovi istrošeni, brtve se moraju zamijeniti.
78. Provjerite stanje ležajeva. Ako se na trakama za trčanje i kotrljajućim elementima nađu školjke, tragovi udubljenja kotrljajućih tijela na trakama za trčanje ili ako su kavezi oštećeni, ležajeve je potrebno zamijeniti.
79. Zamijenite brtve srednjeg kućišta radilice, stražnjeg poklopca mjenjača i mehanizma mjenjača.
80. Očistite magnet od čestica trošenja. Ako je magnet napuknut ili magnetski slab, zamijenite magnet.
Sastavite mjenjač obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće.
1. Prije montaže obilno podmažite sve tarne dijelove uljem za mjenjače.
2. Sastavite sve navojne spojeve pomoću anaerobnog osigurača navoja.
3. Prije ugradnje izlaznog vratila u međukarter, stisnite pričvrsni prsten s okruglim kliještima i fiksirajte ga žicom u komprimiranom stanju. Uklonite žicu nakon ugradnje osovine u kućište radilice, pazeći da je prsten ušao u utore u kućištu radilice bez iskrivljenja.
4. Prilikom ugradnje diferencijala, ako njegovi ležajevi nisu mijenjani, zategnite maticu za podešavanje njegovih ležajeva istim brojem okretaja kao kod odvrtanja, sve dok se oznake napravljene tijekom rastavljanja ne poravnaju.
5. Ako su ležajevi diferencijala mijenjani, nakon ugradnje prednaprezanje ležajeva podesite prema vrijednosti momenta otpora okretanju ležajeva zavrtanjem ili odvijanjem matice za podešavanje. Za nove ležajeve, modul otpora mora biti 2 Nm (0,2 kgfm) kada se pogonski zupčanik glavnog zupčanika okreće brzinom od 1 okr/s. Ako ležajevi nisu mijenjani, tada bi moment otpora trebao biti 1 Nm (0,1 kgfm).
6. Podmažite brtvu mašću prije postavljanja donjeg poklopca mjenjača.
Komentari posjetitelja