1. Távolítsa el a sebességváltót a járműből (lásd A sebességváltó ki- és beszerelése). Tisztítsa meg a szennyeződéstől, és mossa le a külsejét.
2. Távolítsa el a sebességmérő meghajtót a jármű sebességérzékelőjével együtt, ha van (lásd Motorvezérlő rendszer érzékelőinek ellenőrzése és cseréje).
3. Lazítsa meg a hátrameneti lámpa kapcsolóját…
4. …és vegye ki a kapcsolót.
5. Miután kicsavarta a sebességváltó mechanizmus házát rögzítő csavarokat, távolítsa el a mechanizmust…
Jegyzet: A váltóházat rögzítő három csavar nem látható a fotón.
6. …és az alá szerelt tömítés.
7. Csavarhúzóval feszítse fel az 5-ös fokozat kapcsolóvilla rugórögzítőjét…
8. … távolítsa el a rögzítőt…
9. …és vegye le a pórázt.
10. Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó meghajtó munkahenger egységet a tengelykapcsoló kioldó csapággyal (lásd A tengelykapcsoló-kioldó meghajtó munkahenger kioldócsapággyal történő cseréje) és a henger alá szerelt gumi tömítőgyűrű.
11. Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus meghajtó adaptert (lásd A tengelykapcsoló kioldó hidraulika vezetékének cseréje).
12. Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtás közbenső csövét (lásd A tengelykapcsoló kioldó hidraulika vezetékének cseréje).
13. Távolítsa el a kilenc csavart, amely a hátsó sebességváltó fedelét rögzíti.
14. Csavarhúzóval feszítse meg a burkolat szélét a speciálisan erre a célra kialakított fülben, válassza le a fedelet a tömítésről és távolítsa el a fedelet.
15. Távolítsa el a fedél tömítését.
Jegyzet: Cserélje ki a sebességváltó hátsó burkolatának tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a csuklót szétszereli, mert előfordulhat, hogy a használt összenyomott tömítés nem biztosít szoros tömítést visszaszereléskor.
16. Távolítsa el az 5. fokozat szinkronizáló rögzítőgyűrűjét.
17. Távolítsa el az 5. sebességváltó villa tartóját rögzítő két csavart…
18. …és távolítsa el a tartót a villával együtt.
19. Távolítsa el a zsemlemorzsát a villáról.
Jegyzet: Az összeszerelés során cserélje ki a kopott kekszet újakra.
20. Szerelje fel az univerzális lehúzót az 5. fokozat szinkronizáló hüvelyére…
21. …és nyomja le a tengelykapcsoló szerelvényt az aggyal a tengelyről.
22. Távolítsa el a szinkronizáló rögzítőgyűrűjét…
23. …az 5. fokozat hajtott fokozata…
24. …és egy tűcsapágy.
25. Távolítsa el az 5. sebességi hajtómű rögzítőgyűrűjét.
26. Szerelje fel az univerzális lehúzót a V-fogaskerékre…
27. …és nyomja le a fogaskereket a tengelyről.
28. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a másodlagos tengelyről…
29. …és távolítsa el a két nyomó félgyűrűt.
30. Távolítsa el az öt csavart, amelyek a közbenső házat a sebességváltó házához rögzítik…
31. …válassza le a közbenső forgattyúházat a sebességváltó forgattyúházától kalapácsütésekkel egy speciális forgattyúházsaruval alátámasztott fa távtartón keresztül…
32. …és távolítsa el a közbenső forgattyúházat a tengelyekkel együtt.
33. Éles késsel távolítsa el a forgattyúház tömítését.
Jegyzet: Cserélje ki a közbülső ház tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a kötést szétszereli, mert előfordulhat, hogy a használt összenyomott tömítés nem biztosít szoros tömítést újra összeszereléskor.
34. Csavarja ki a hajtómű alsó fedelét rögzítő tíz csavart, és vegye le a fedelet a tömítéssel együtt.
35. Válassza le a tömítést a burkolatról.
Jegyzet: Cserélje ki a hajtómű alsó burkolatának tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a csatlakozást szétszereli, mert előfordulhat, hogy a használt összenyomott tömítés nem biztosít szoros tömítést újra összeszereléskor.
36. Jelölje be a differenciálmű csapágy állító csavar helyzetét a sebességváltó házához képest.
37. Csavarja ki a beállító csavar rögzítőcsavarját…
38. … távolítsa el a rögzítőt…
39. …mozdítsa el a beállító anyát a helyéről egy rögzítőkengével, a képen látható módon…
40. …és miután megszámolta a fordulatok számát, csavarja ki az anyát.
41. Távolítsa el a tömítőgyűrűt az anyáról.
Jegyzet: Cserélje ki a túl összenyomott, megkeményedett vagy szakadt gyűrűt.
42. Nyomja ki a tengelytengely tömítést az anyából.
43. Ha ki kell cserélni a differenciálmű csapágyait, fordítsa meg az állítóanyát, helyezzen alá néhány fahasábot, és nyomja ki a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét az anyából.
44. Távolítsa el a jobb differenciálmű csapágyfedelét rögzítő öt csavart…
45. … vegyük le róla a fedelet és a tömítőgyűrűt, nyomjuk ki a tömítést a burkolatból és szükség esetén a külső csapágygyűrűt ugyanúgy, ahogyan az állítóanyából kinyomtad.
46. Távolítsa el a differenciálmű egységet a sebességváltó házából.
47. Távolítsa el a mágnest a forgattyúházból…
48. …és tisztítsa meg a kopó termékektől.
49. Távolítsa el a távtartó alátétet a hátrameneti közbenső fogaskerék tengelyéről.
Jegyzet: A közbenső sebességváltó hátrameneti távtartó alátétje a sebességváltó házában maradhat, ha a hajtóműházat és a közbenső házat szétválasztják. Vidd ki onnan.
50. Távolítsa el a kilincstartót rögzítő két csavart…
51. …állítsa egymás után a villarudakat II, V és III fokozatba, és távolítsa el a tartót a kilinccsel együtt.
52. Egy kalapács és egy tompa hegyű véső segítségével üsse ki a sebességváltó villarúd rögzítőinek dugóit…
53. …és távolítsa el a kapcsokat.
54. Távolítsa el a rögzítőcsapot rögzítő két csavart…
55. … távolítsa el a tartót…
56. …és távolítsa el a csapot a tartóból.
57. Tegye a rúd szabad végét egy fahasábra, és ütögesse ki a villát rögzítő csapot a hátrameneti közbenső fokozat bekapcsolásához…
58. …és távolítsa el a szárat és a villát.
59. Távolítsa el a két fogaskerék egyidejű kapcsolását rögzítő csapot a közbenső ház furataiból.
60. Üsse ki a váltóvillát rögzítő csapot a III-as és IV-es fokozatokhoz…
61. …szerelje ki a rudat és távolítsa el a villát.
Jegyzet: A villa eltávolításakor a sebességváltó tengelykapcsolóknak üres állásban kell lenniük.
62. Emelje fel az 5. sebességfokozat-kapcsoló villa kart, és távolítsa el a 3. és 4. fokozat kapcsolóvillát.
63. Távolítsa el a rudat a forgattyúházból, és távolítsa el az 5. sebességfokozat-kapcsoló villarúdját.
64. Belső rögzítőgyűrűs fogó (tömörítésen dolgozik) nyomja össze a másodlagos tengelycsapágy rögzítőgyűrűjét…
65. …és rögzítse ebben a helyzetben.
66. Üsse ki az 1. és 2. sebességváltó villát rögzítő csapot…
67. …szerelje ki a rudat és távolítsa el a villát.
68. Külső gyűrűs fogó (a dekompresszión dolgozik) lazítsa meg az elsődleges tengely csapágyrögzítő gyűrűjét…
69. …és távolítsa el az elsődleges és másodlagos tengelyt úgy, hogy kihúzza a végüket a közbenső forgattyúházból.
70. Távolítsa el a hátrameneti közbenső fokozatot.
71. Egy lehúzó segítségével távolítsa el az elsődleges tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét a közbenső forgattyúház hornyából.
72. Ellenőrzés és hibaészlelés előtt alaposan mossa le és szárítsa meg a hajtómű alkatrészeit.
73. Ellenőrizze a sebességváltó házát, a közbenső házat és a hátsó fedelet. Ne legyenek rajtuk chipek. Az illeszkedő felületeken nem lehetnek bevágások, karcolások, horpadások stb. A kisebb sérüléseket finomszemcsés csiszolópapírral távolítsa el. Súlyos sérülés esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.
74. Ellenőrizze a csapágyüléseket. Ezeken a felületeken nem lehet semmilyen kopás vagy sérülés jele. Ha sérülés van, cserélje ki a forgattyúházat.
75. Ellenőrizze a fogaskerék-kapcsoló rudak állapotát. Ha a rudak elgörbültek, vagy hornyok, sorjak vagy kopás van a rögzítőcsapok hornyoin, cserélje ki a rudakat.
76. Ellenőrizze a sebességváltó villák állapotát. Ha meggörbültek vagy a fülek elkoptak, cserélje ki ezeket az alkatrészeket.
77. Ha üzem közben olajszivárgást észlelünk a tömítéseken keresztül, és azok munkaélei elkoptak, a tömítéseket ki kell cserélni.
78. Ellenőrizze a csapágyak állapotát. Ha üregeket találunk a futópadokon és a gördülőelemeken, a gördülőelemek benyomódásának nyomait a futópadokon, vagy ha az elválasztók sérültek, a csapágyakat ki kell cserélni.
79. Cserélje ki a közbenső házat, a sebességváltó hátsó fedelét és a sebességváltó mechanizmus tömítéseit.
80. Tisztítsa meg a mágnest a kopó részecskéktől. Ha a mágnes megreped vagy a mágneses tulajdonságai gyengülnek, cserélje ki a mágnest.
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével.
1. Összeszerelés előtt bőségesen kenje meg az összes dörzsölő alkatrészt sebességváltó olajjal.
2. Szerelje össze az összes menetes csatlakozást anaerob menetrögzítővel.
3. Mielőtt a szekunder tengelyt a közbenső forgattyúházba szerelné, szorítsa össze a rögzítőgyűrűt kerek fogóval és rögzítse összenyomott állapotban dróttal. Távolítsa el a huzalt, miután a tengelyt behelyezte a forgattyúházba, ügyelve arra, hogy a gyűrű torzítás nélkül kerüljön a forgattyúház hornyába.
4. A differenciálmű beszerelésekor, ha a csapágyait nem cserélték, húzza meg a csapágyak állítóanyáját annyi fordulattal, mint a lazításkor, amíg a szétszerelés során keletkezett nyomok egy vonalba nem kerülnek.
5. Ha a differenciálmű csapágyait cserélték, beszerelés után állítsa be a csapágy előfeszítését a csapágy elfordulási ellenállásának nyomatékának megfelelően a beállító csavar meghúzásával vagy lazításával. Új csapágyak esetén az ellenállási nyomatéknak 2 Nm-nek (0,2 kgf·m) kell lennie, amikor a fő hajtómű hajtott fogaskereke 1 ford./perc sebességgel forog. Ha a csapágyakat nem cserélték ki, az ellenállási nyomatéknak 1 Nm-nek (0,1 kgf·m) kell lennie.
6. Az alsó sebességváltó fedelének felszerelése előtt kenje meg a tömítést egyenletes zsírral.
Látogatói megjegyzések