1. Зніміце каробку перадач з аўтамабіля (гл. Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач). Ачысціце яе ад бруду і вымыйце звонку.
2. Зніміце прывад спідометра разам з датчыкам хуткасці аўтамабіля пры яго наяўнасці (гл. Праверка і замена датчыкаў сістэмы кіравання рухавіком).
3. Прыслабце зацяжку выключальніка святла задняга ходу…
4. …і зніміце выключальнік.
5. Вывярнуўшы ніты мацавання корпуса механізму пераключэння перадач, зніміце механізм…
Заўвага. Тры ніты мацавання корпуса механізму пераключэння перадач на фота не бачныя.
6. …і ўсталяваную пад ім пракладку.
7. Паддзеў адвёрткай спружынны фіксатар ланцужка відэльцы ўключэння V перадачы…
8. …выміце фіксатар…
9. …і зніміце ланцужок.
10. Зніміце працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення ў зборы з падшыпнікам выключэння счаплення (гл. Замена працоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення з падшыпнікам выключэння) і ўсталяванае пад цыліндрам гумовае ўшчыльняльнае кольца.
11. Зніміце перахаднік гідрапрывада выключэння счаплення (гл. Замена трубаправода гідрапрывада выключэння счаплення).
12. Зніміце прамежкавую трубку гідрапрывада выключэння счаплення (гл. Замена трубаправода гідрапрывада выключэння счаплення).
13. Вывярніце дзевяць нітаў мацавання задняга вечка скрынкі перадач.
14. Падчапіўшы адвёрткай край вечка ў раёне адмыслова прызначанага для гэтага прыліва, аддзеліце вечка ад пракладкі і зніміце вечка.
15. Зніміце пракладку вечка.
Заўвага. Пракладку задняга вечка скрынкі перадач пры кожнай разборцы злучэння замяняйце новай, бо былая ва ўжыванні абціснутая пракладка пры паўторнай зборцы можа не забяспечыць герметычнасці ўшчыльнення.
16. Зніміце стопорнае кольца сінхранізатара V перадачы.
17. Вывярніце два ніта мацавання кранштэйна відэльцы ўключэння V перадачы…
18. …і зніміце кранштэйн у зборы з відэльцам.
19. Зніміце з відэльца сухары.
Заўвага. Зношаныя сухары пры зборцы заменіце новымі.
20. Усталюеце ўніверсальны здымнік на муфту сінхранізатара V перадачы…
21. … і спрэсуйце з вала муфту ў зборы са ступіцай.
22. Зніміце блакавальнае кольца сінхранізатара…
23. … вядзёную шасцярню V перадачы…
24. … і ігольчасты падшыпнік.
25. Зніміце стопорное кольца вядучай шасцярні V перадачы.
26. Усталюеце ўніверсальны здымнік на вядучую шасцярню V перадачы…
27. … і спрэсуйце шасцярню з вала.
28. Зніміце з другаснага вала запорное кольца…
29. …і выміце два ўпартыя паўкола.
30. Вывярніце пяць нітаў мацавання прамежкавага картэра да картэра скрынкі перадач…
31. …аддзяліце прамежкавы картэр ад картэра скрынкі ўдарамі малатка праз драўляную прастаўку, абапіраюся на спецыяльны прыліў картэра…
32. …і зніміце прамежкавы картэр разам з валамі.
33. Зніміце пракладку картэра, аддзяліўшы яе вострым нажом.
Заўвага. Пракладку прамежкавага картэра пры кожнай разборцы злучэння замяняйце новай, бо былая ва ўжыванні абціснутая пракладка пры паўторнай зборцы можа не забяспечыць герметычнасці ўшчыльнення.
34. Вывярніце дзесяць нітаў мацавання ніжняга вечка скрынкі перадач і зніміце вечка разам з пракладкай.
35. Аддзеліце пракладку ад вечка.
Заўвага. Пракладку ніжняга вечка скрынкі перадач пры кожнай разборцы злучэння замяняйце новай, бо былая ва ўжыванні абціснутая пракладка пры паўторнай зборцы можа не забяспечыць герметычнасці ўшчыльнення.
36. Пазначце становішча рэгулявальнай гайкі падшыпнікаў дыферэнцыяла адносна картэра каробкі перадач.
37. Вывярніце ніт фіксатара рэгулявальнай гайкі…
38. …здыміце фіксатар…
39. …краньце з месца рэгулявальную гайку мантажнай лапаткай, як паказана на фота…
40. …і, падлічыўшы лік абаротаў, вывярніце гайку.
41. Зніміце з гайкі ўшчыльняльнае кольца.
Заўвага. Моцна абціснутае, зацвярдзелае або надарванае кольца заменіце.
42. Выпрасуйце з гайкі сальнік паўвосі.
43. Пры неабходнасці замены падшыпнікаў дыферэнцыяла перавярніце рэгулявальную гайку, падкладзяце пару драўляных брускоў і выпрасуйце з гайкі вонкавае кольца падшыпніка дыферэнцыяла.
44. Вывярніце пяць нітаў мацавання вечка правага падшыпніка дыферэнцыяла…
45. … зніміце вечка і ўшчыльняльнае кольца з яе, выпрасуйце з вечка сальнік і пры неабходнасці вонкавае кольца падшыпніка гэтак жа, як выпрасоўвалі іх з рэгулявальнай гайкі.
46. Выміце дыферэнцыял у зборы з картэра скрынкі перадач.
47. Выміце з картэра магніт…
48. … і ачысціце яго ад прадуктаў зносу.
49. Зніміце з восі прамежкавай шасцярні задняга ходу дыстанцыйную шайбу.
Заўвага. Дыстанцыйная шайба прамежкавай шасцярні задняга ходу пры раз'яднанні картэра каробкі перадач і прамежкавага картэра можа застацца ў картэры каробкі перадач. Выміце яе адтуль.
50. Вывярніце два ніта мацавання кранштэйна сабачкі…
51. ...усталюйце штокі відэльцаў паслядоўна ў становішча II, V і III перадач і зніміце кранштэйн у зборы з сабачкам.
52. Малатком праз зубіла з прытупленым джалам выбіце коркі фіксатараў штокоў відэльцаў пераключэння перадач…
53. …і выміце фіксатары.
54. Вывярніце два шрубы мацавання які фіксуе штыфта…
55. …зніміце кранштэйн…
56. …і выміце штыфт з кранштэйна.
57. Аперыўшы вольны канец штока на драўляны брусок, выбіце бародкам штыфт мацавання відэльца ўключэння прамежкавай шасцярні задняга ходу…
58. …і зніміце шток і відэлец.
59. З адтулін прамежкавага картэра выміце штыфт блакавання адначасовага ўключэння двух перадач.
60. Выбіце штыфт мацавання відэльца пераключэння III і IV перадач…
61. ...выміце шток і зніміце відэлец.
Заўвага. Муфты ўключэння перадач пры зняцці відэльцы павінны знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
62. Прыпадніміце ланцужок відэльца ўключэння V перадачы і зніміце відэлец уключэння III і IV перадач.
63. Выміце з картара шток і зніміце ланцужок відэльца ўключэння V перадачы.
64. Здымнікам для ўнутраных стопорных кольцаў (якія працуюць на сціск) сцісніце спружыннае стопарнае кольца падшыпніка другаснага вала…
65. …і зафіксуйце яго ў такім становішчы.
66. Выбіце штыфт мацавання відэльца пераключэння I і II перадач…
67. …выміце шток і зніміце відэлец.
68. здымніка для вонкавых стопорных кольцаў (якія працуюць на расціск) расцісніце стопарнае кольца падшыпніка першаснага вала…
69. …і зніміце першасны і другасны валы, здабываючы іх хваставікі з прамежкавага картэра.
70. Зніміце прамежкавую шасцярню задняга ходу.
71. Здымнікам выміце з праточкі прамежкавага картэра стопорное кольца падшыпніка першаснага вала.
72. Перад аглядам і дэфектоўкай старанна прамыйце і прасушыце дэталі каробкі перадач.
73. Агледзіце картэр каробкі перадач, прамежкавы картэр і задняе вечка. На іх не павінна быць сашпіліўшы. На прывалачных паверхнях не павінна быць забоін, рысак, увагнутасцяў і да т.п. Невялікія пашкоджанні выдаліце дробназярністай наждачнай паперай. Пры моцных пашкоджаннях заменіце дэфектныя дэталі.
74. Праверце пасадачныя месцы пад падшыпнікі. На гэтых паверхнях не павінна быць слядоў зносу ці пашкоджанні. Калі ёсць пашкоджанні, заменіце картэры.
75. Праверце стан штокаў уключэння перадач. Калі штокі пагнутыя ці на іх з'явіліся задзіракі, задзірыны ці выпрацоўкі лунак пад фіксатары, заменіце штокі.
76. Праверце стан відэльцаў пераключэння перадач. Калі яны пагнуты або зношаныя лапкі, заменіце гэтыя дэталі.
77. Пры выяўленні падчас эксплуатацый уцечкі алею праз сальнікі і пры зносе іх працоўных беражкоў сальнікі неабходна замяніць.
78. Праверце стан падшыпнікаў. Пры выяўленні ракавін на бегавых дарожках і целах качэння, слядоў уціскання целаў качэння на бегавых дарожках або ў выпадку пашкоджання сепаратараў падшыпнікі неабходна замяніць.
79. Заменіце пракладкі прамежкавага картэра, задняга вечка скрынкі перадач і механізму пераключэння перадач.
80. Ачысціце магніт ад часціц зносу дэталей. Калі на магніце з'явіліся расколіны або саслаблены яго магнітныя ўласцівасці, замяніце магніт.
Збярыце каробку перадач у паслядоўнасці, зваротнай разборцы, з улікам наступнага.
1. Перад зборкай багата вышмаруйце ўсе якія труцца дэталі трансмісійным алеем.
2. Збірайце ўсе разьбовыя злучэнні з ужываннем анаэробнага фіксатара разьбы.
3. Перад усталёўкай другаснага вала ў прамежкавы картэр сцісніце круглагубцамі стопорное кольца і зафіксуйце дротам у сціснутым стане. Зніміце дрот пасля ўсталёўкі вала ў картэр, пераканаўшыся, што кольца ўвайшло ў проточки картара без перакосаў.
[Матэрыял прадстаўлены гэтым сайтам OpelBook.ru]
4. Пры ўсталёўцы дыферэнцыяла, калі не змянялі яго падшыпнікі, рэгулявальную гайку яго падшыпнікаў загарніце на той жа лік абарачэнняў, што і пры адварочванні, да сумяшчэння нанесеных пры разборцы метак.
5. Калі мянялі падшыпнікі дыферэнцыяла, пасля яго ўстаноўкі адрэгулюйце папярэдні нацяг падшыпнікаў па значэнні моманту супраціву проворачиванию падшыпнікаў, заварочваючы або отворачивая рэгулявальную гайку. Для новых падшыпнікаў момант супраціву павінен складаць 2 Н·м (0,2 кгс·м) пры кручэнні вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы са хуткасцю 1 аб/с. Калі падшыпнікі не мянялі, то момант супраціву павінен быць 1 Н·м (0,1 кгс·м).
6. Перад усталёўкай ніжняга вечка скрынкі перадач вышмаруйце яе пракладку кансістэнтнай змазкай.
Каментары наведвальнікаў