Датчык становішча каленчатага вала рухавіка усталяваны ў задняй частцы блока цыліндраў ўнутры рухавіка (насупраць задняй шыйкі каленчатага вала) на заднім сальніку каленчатага вала, які мае адмысловую канструкцыю.
Калодка джгута правадоў датчыка размешчана ў задняй частцы блока цыліндраў рухавіка (за стартарам).
Пры ўзнікненні няспраўнасці ў ланцугі датчыка становішча каленчатага вала рухавік перастае працаваць, ЭБУ заносіць у памяць код няспраўнасці і ўключае сігнальную лямпу ў камбінацыі прыбораў.
Вам спатрэбіцца ключ-шасціграннік "на 4".
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Сцісніце фіксатар калодкі джгута правадоў датчыка…
3. …і адлучыце джгут ад злучальнай калодкі датчыка.
4. Выміце злучальную калодку з трымальніка на рухавіку і вывярніце ніт мацавання ўшчыльняльніка джгута правадоў да блока цыліндраў (паказаны стрэлкай).
5. Зніміце каробку перадач (гл. Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач).
Заўвага. У працэсе зняцця каробкі перадач здымаюць стартар.
6. На аўтамабілі з механічнай каробкай перадач зніміце счапленне (гл. Зняцце і ўстаноўка счаплення).
7. Зніміце махавік (гл. Зняцце, дэфектоўка і ўстаноўка махавік).
8. Вывярніце ніт мацавання датчыка да задняга сальніка каленчатага вала…
Заўвага. Для навочнасці паказана на знятым рухавіку.
9. … і, адлучыўшы датчык ад сальніка, зніміце яго, здабываючы ўшчыльняльнік злучальнай калодкі датчыка з сценкі блока цыліндраў.
10. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
Заўвага. Звярніце ўвагу на маркіроўку датчыка. Новы датчык набывайце з такой жа маркіроўкай.
Датчыкі становішча размеркавальных валаў (датчыкі фазы) устаноўлены на заднім тарцы галоўкі блока цыліндраў. Пры няспраўнасці ў ланцугі аднаго з датчыкаў ЭБУ заносіць у памяць код няспраўнасці і выкарыстоўвае абыходную праграму кіравання рухавіком (без змены фаз газаразмеркавання).
Вам запатрабуюцца: тарцовая галоўка TORX E10, адвёртка з плоскім лязом.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
[Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-сайта www.opelbook.ru]
2. Высуньце замак фіксатара калодкі джгута правадоў датчыка…
3. …сцісніце фіксатар…
4. …і адлучыце калодку ад датчыка.
5. Вывярніце ніт мацавання датчыка…
6. …і выміце датчык з адтуліны ў галоўцы блока.
7. Паддзеў адвёрткай…
8. …зніміце з датчыка гумовае ўшчыльняльнае кольца.
Заўвага. Ушчыльняльнае кольца датчыка становішча размеркавальнага вала пры кожнай разборцы злучэння замяняйце новым.
9. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
Датчык дэтанацыі прымацаваны да верхняй часткі блока цыліндраў.
Вам запатрабуецца тарцовая галоўка TORX E12.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Націсніце на спружынны фіксатар калодкі джгута правадоў датчыка дэтанацыі…
3. …і адлучыце калодку ад датчыка.
4. Прыслабце тарцовай галоўкай зацяжку ніта мацавання датчыка да блока цыліндраў рухавіка…
5. …і, вывярнуўшы ніт рукой, зніміце датчык дэтанацыі.
6. Усталюйце датчык дэтанацыі ў зваротным парадку. Зацягніце ніт мацавання датчыка момантам 20 Н·м.
Датчык тэмпературы і масавага расходу паветра усталяваны ў корпусе паветранага фільтра.
Вам запатрабуецца адвёртка з крыжападобным лязом.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Сцісніце фіксатары калодкі джгута правадоў датчыка…
3. …і адлучыце калодку ад датчыка.
4. Вывярніце два шрубы мацавання датчыка…
5. …і выміце датчык з корпуса паветранага фільтра.
6. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
Дыягнастычны датчык канцэнтрацыі кіслароду замяняюць у наступным парадку.
Вам спатрэбіцца ключ "на 22".
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Сцісніце фіксатар калодкі джгута правадоў дыягнастычнага датчыка канцэнтрацыі кіслароду і адлучыце яе ад калодкі маторнага джгута.
3. Прыслабце зацяжку датчыка…
4. …і вывярніце датчык з прыёмнай трубы.
5. Усталюйце дыягнастычны датчык канцэнтрацыі кіслароду ў парадку, зваротным зняцці.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, усталяваны ў ніжняй частцы правага бачка радыятара сістэмы астуджэння, замяняюць у наступным парадку.
Вам спатрэбіцца ключ "на 21".
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка (гл. Замена астуджальнай вадкасці).
Заўвага. Пры замене датчыка астуджальную вадкасць можна і не зліваць: пасля зняцця датчыка заглушыце адтуліну пальцам або коркам - страта астуджальнай вадкасці будзе мінімальнай.
3. Націсніце на фіксатар калодкі джгута правадоў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці…
4. …і адлучыце калодку ад датчыка.
5. Прыслабце зацяжку датчыка ключом…
6. …і вывярніце яго з адтуліны бачка радыятара.
Заўвага. Звярніце ўвагу на тое, што датчык ушчыльнены фігурным медным кольцам. Пры кожным здыманні датчыка замяняйце кольца новым.
7. Астудзіце датчык да тэмпературы навакольнага паветра. Падлучыце тэстар у рэжыме омметра да высноў датчыка і вымерайце яго супраціў. Вымерайце тэрмометрам бягучую тэмпературу паветра і параўнайце атрыманыя значэнні з дадзенымі табл. 1. Пры адхіленні супраціву ад нормы заменіце датчык.
8. Для вымярэння супраціўлення на вывадах датчыка пры розных тэмпературных рэжымах апусціце датчык у гарачую ваду і праверце змяненне яго супраціўлення па меры астывання вады, кантралюючы тэмпературу вады тэрмометрам. Намінальныя значэнні супраціву пры розных значэннях тэмпературы пазначаны ў табл. 1.
Табліца 1. Дадзеныя для праверкі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці
Тэмпература паветра,°C | Супраціў, кім |
–20 | 13–17 |
0 | 5,3–6,7 |
20 | 2,3–3,0 |
40 | 1,0–1,5 |
60 | 0,56–0,76 |
80 | 0,3–0,42 |
9. Пры адхіленні супраціўлення ад нормы заменіце датчык.
10. Укруціце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці і зацягніце яго момантам 12 Н·м.
11. Падлучыце да датчыка калодку джгута правадоў.
12. Заліце ахаладжальную вадкасць.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, усталяваны на модулі тэрмастата, уяўляе сабой неразборны вузел з вечкам тэрмастата. Пры выйсці з ладу датчыка замяняюць вечка або тэрмастат у зборы з вечкам у залежнасці ад канструкцыі тэрмастата канкрэтнай мадэлі рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка тэрмастата).
Каментары наведвальнікаў