Czujnik położenia wału korbowego silnika zainstalowany z tyłu bloku cylindrów wewnątrz silnika (do tylnej części wału korbowego) na tylnym uszczelniaczu olejowym wału korbowego, który ma specjalną konstrukcję.
Blok wiązki przewodów czujnika znajduje się z tyłu bloku silnika (za rozrusznikiem).
Jeśli w obwodzie czujnika położenia wału korbowego wystąpi usterka, silnik przestaje działać, ECU zapisuje kod usterki w pamięci i włącza lampkę ostrzegawczą w zestawie wskaźników.
Będziesz potrzebował klucza imbusowego «dla 4».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Ściśnij zacisk bloku wiązki czujników..
3.... i odłączyć wiązkę przewodów od bloku złącza czujnika.
4. Wyjmij blok łączący z uchwytu na silniku i odkręć śrubę mocującą uszczelkę wiązki przewodów do bloku cylindrów (pokazany strzałką).
5. Wymontuj skrzynię biegów (cm. Demontaż i montaż skrzyni biegów).
Notatka. Podczas wyjmowania skrzyni biegów rozrusznik jest usuwany.
6. W samochodzie z ręczną skrzynią biegów zdejmij sprzęgło (cm. Demontaż i montaż sprzęgła).
7. Zdejmij koło zamachowe (cm. Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż koła zamachowego).
8. Wykręcić śrubę mocującą miernik do tylnego epiploonu wału korbowego…
Notatka. Dla jasności, pokazane na usuniętym silniku.
9.... i po odłączeniu czujnika od dławnicy wyjąć go usuwając uszczelkę bloku przyłączeniowego czujnika ze ścianki bloku cylindrów.
10. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Zwróć uwagę na oznaczenie czujnika. Zdobądź nowy czujnik z tym samym oznaczeniem.
Czujniki położenia wałka rozrządu (czujniki fazy) zamontowany na tylnym końcu głowicy cylindrów. W przypadku usterki w obwodzie jednego z czujników, ECU zapamiętuje kod błędu i wykorzystuje program do zarządzania silnikiem obejściowym (bez zmiany rozrządu).
Będziesz potrzebować: klucz nasadowy TORX E10, śrubokręt z płaską końcówką.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Wyciągnij blokadę elementu ustalającego bloku wiązki czujników..
3....ściśnij zatrzask..
4.... i odłącz blok od czujnika.
5. Wykręć śrubę mocującą miernik …
6.... i wyjąć czujnik z otworu w głowicy bloku.
7. Podważanie śrubokrętem..
8.... zdejmij gumowy pierścień uszczelniający z czujnika.
Notatka. Wymienić pierścień uszczelniający czujnika położenia wałka rozrządu na nowy przy każdym demontażu połączenia.
9. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik stukowy przymocowany do górnej części bloku cylindrów.
Będziesz potrzebował nasadki TORX E12.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Naciśnij zacisk sprężynowy bloku wiązki przewodów czujnika spalania stukowego..
3.... i odłącz blok od czujnika.
4. Poluzuj śrubę mocującą czujnik do bloku silnika za pomocą łba gniazdowego..
5.... i po ręcznym odkręceniu śruby wyjmij czujnik spalania stukowego.
6. Zamontuj czujnik spalania stukowego w odwrotnej kolejności. Dokręcić śrubę mocującą czujnika momentem 20 Nm.
Czujnik temperatury i masowego przepływu powietrza zainstalowany w obudowie filtra powietrza.
Będziesz potrzebował śrubokręta krzyżakowego.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Ściśnij zaciski bloku wiązki czujników..
3.... i odłącz blok od czujnika.
4. Wykręć dwie śruby mocujące miernik..
5.... i wyjmij czujnik z obudowy filtra powietrza.
6. Zainstaluj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Diagnostyczny czujnik tlenu wymienić w następującej kolejności.
Będziesz potrzebował klucza «o 22».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Ściśnij element ustalający złącza wiązki przewodów diagnostycznego czujnika stężenia tlenu i odłącz go od złącza wiązki przewodów silnika.
3. Poluzuj czujnik..
4.... i odkręcić czujnik od przedniej rury.
5. Zainstaluj diagnostyczny czujnik tlenu w kolejności odwrotnej do demontażu.
czujnik temperatury chłodzenia, zamontowane w dolnej części prawego zbiornika chłodnicy układu chłodzenia wymienia się w następującej kolejności.
Będziesz potrzebował klucza «o 21».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (cm. Wymiana płynu chłodzącego).
Notatka. Podczas wymiany czujnika płyn chłodzący może nie zostać spuszczony: po wyjęciu czujnika zatkaj otwór palcem lub zatyczką - utrata płynu chłodzącego będzie minimalna.
3. Naciśnij element ustalający bloku wiązki przewodów czujnika temperatury płynu chłodzącego..
4.... i odłącz blok od czujnika.
5. Poluzuj czujnik kluczem..
6.... i wykręć go z otworu zbiornika chłodnicy.
Notatka. Należy pamiętać, że czujnik jest uszczelniony miedzianym pierścieniem w kształcie figury. Po każdym wyjęciu czujnika należy wymienić pierścień na nowy.
7. Schłodzić czujnik do temperatury otoczenia. Podłącz tester w trybie omomierza do zacisków czujnika i zmierz jego rezystancję. Zmierz aktualną temperaturę powietrza za pomocą termometru i porównaj uzyskane wartości z danymi w tabeli. 1. Jeżeli rezystancja odbiega od normy, wymienić czujnik.
8. Aby zmierzyć rezystancję na zaciskach czujnika w różnych warunkach temperaturowych, zanurz czujnik w gorącej wodzie i sprawdź zmianę jego rezystancji w miarę ochładzania się wody, kontrolując temperaturę wody za pomocą termometru. Nominalne wartości rezystancji w różnych temperaturach pokazano w tabeli. 1.
Tabela 1. Dane do sprawdzenia czujnika temperatury płynu chłodzącego
Temperatura powietrza,°С | Rezystancja, kOhm |
–20 | 13–17 |
0 | 5,3–6,7 |
20 | 2,3–3,0 |
40 | 1,0–1,5 |
60 | 0,56–0,76 |
80 | 0,3–0,42 |
9. Jeżeli rezystancja odbiega od normy, wymienić czujnik.
10. Wkręcić czujnik temperatury płynu chłodzącego i dokręcić momentem 12 Nm.
11. Podłącz blok wiązki przewodów do czujnika.
12. Uzupełnij płyn chłodzący.
czujnik temperatury chłodzenia, montowany na module termostatu, jest jednoczęściowym zespołem z osłoną termostatu. W przypadku awarii czujnika wymienić osłonę lub zespół termostatu z osłoną w zależności od konstrukcji termostatu dla konkretnego modelu silnika (cm. Demontaż i montaż termostatu).
Komentarze gości