Nota. Se recomandă scurgerea uleiului (lichidului) în decurs de 15 minute de la călătorie, până când acesta s-a răcit și are o fluiditate bună.
Note:
- Umpleți transmisia manuală cu ulei API GL4 SAE 80W-90 sau SAE 75W-90. Producătorul recomandă înlocuirea uleiului umplut din fabrică cu ulei de transmisie SAE 75W dacă vehiculul este utilizat pentru o perioadă lungă de timp la temperaturi ambientale sub –30°C.
- Producătorul recomandă lichid de lucru pentru transmisiile automate.
Pentru a verifica nivelul uleiului, completați sau înlocuiți-l într-o transmisie manuală efectuați următoarele operații.
Veți avea nevoie de: capete prize "13", "17", seringă.
1. Slăbiți dopul de nivel al uleiului situat pe partea laterală a carcasei cutiei de viteze și scoateți dopul.
2. Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea orificiului sau puțin sub marginea găurii (poți ajunge la suprafața uleiului cu o șurubelniță sau cu degetul).
3. Dacă nivelul uleiului este foarte scăzut (nu poate fi controlat cu o șurubelniță sau cu degetul), scoateți capacul de la dopul de umplere cu ulei situat deasupra carcasei schimbătorului de viteze..
4. ...slăbiți ștecherul..
5. ...și scoate-l.
Nota. Buşonul de umplere a uleiului funcţionează şi ca un aerisire, deci verificaţi dacă orificiile din acesta sunt curate.
Atenţie! Este interzisă exploatarea unui vehicul fără capac de protecție! Dacă lipsește, murdăria de drum va intra în cutia de viteze.
6. Umpleți ulei cu o seringă în orificiul din carcasa mecanismului de schimbare a vitezei până când acesta iese din orificiul de inspecție. Închideți dopul orificiului de inspecție.
Nota. Ștecherul are un magnet pentru a colecta resturile metalice de uzură, curățați-l înainte de a instala ștecherul.
7. Înșurubați dopul de umplere cu ulei.
8. Nu există dop pentru scurgerea uleiului în design, așa că dacă trebuie să schimbați uleiul, instalați un recipient sub cutia de viteze pentru a goli uleiul, îndepărtați șuruburile care fixează capacul inferior al cutiei de viteze...
9. ...și scurgeți uleiul.
10. Scoateți capacul și garnitura.
11. Ștergeți capacul și garnitura cu o cârpă curată pentru a îndepărta orice ulei rămas.
Nota. Înlocuiți garnitura cu una nouă de fiecare dată când îndepărtați capacul inferior.
12. Montați capacul inferior al cutiei de viteze și completați cu ulei așa cum ați făcut la verificarea nivelului și completarea acestuia (vezi paragrafele 1–6).
Pentru a verifica nivelul lichidului, completați sau înlocuiți-l în transmisie automată efectuați următoarele operații.
Veți avea nevoie de: o cheie de 8 pătrate, o seringă.
1. Încălziți fluidul de lucru din cutia de viteze la o temperatură de funcționare de 70–80°C, conducând o perioadă scurtă de timp.
2. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală și aplicați frâna de parcare.
3. Apăsând pedala de frână și ținând-o apăsată, mutați alternativ maneta selectorului în toate pozițiile de la "P" (parcare) la "D" (mișcare înainte), făcând o pauză scurtă în fiecare poziție pentru a permite lichidului să umple convertorul de cuplu și sistemul hidraulic. După aceasta, setați maneta selectorului în poziția "N" (neutru). Eliberați pedala de frână.
4. Puneți un recipient larg sub cutia de viteze pentru a colecta lichidul.
5. Scoateți dopul din orificiul pentru umplerea fluidului de lucru. La un nivel normal, începe să curgă din gaură sau poți ajunge la suprafața sa cu degetul.
6. Dacă nivelul este scăzut, adăugați lichid cu o seringă în același mod ca și pentru o transmisie manuală (vezi mai sus în această subsecțiune), până când începe să curgă afară prin gaură. Strângeți dopul cu un cuplu de 45 Nm.
7. Pentru a înlocui lichidul, deșurubați dopul pentru golirea fluidului de lucru și goliți lichidul. Strângeți dopul cu un cuplu de 45 Nm.
8. Completați lichidul de lucru în același mod în care l-ați adăugat la verificarea nivelului (vezi paragrafele. 5 și 6 de mai sus).
Nota. Când lichidul este complet scurs, volumul estimat de lichid nou umplut va fi de 4 litri.
Comentariile vizitatorilor