Skidanje i ugradnja mjenjača (Opel Vectra A)

Uklanjanje

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.



Otpustite pričvrsnu stezaljku poluge mjenjača (vidi strelicu na sl.).

Uključite 2. ili 4. stupanj prijenosa i odvojite polugu.



Uklonite stezaljku na kraju sajle kvačila pomoću odvijača (vidi sl. C0028).

Pomoću pajsera gurnite ručicu za otpuštanje kvačila unazad i uklonite polugu sajle kvačila.

Odvojite konektor od prekidača svjetla za vožnju unatrag.



Otpustite montažni vijak kabela brzinomjera. Otpustite pričvrsne vijke mjenjača i uklonite pogon brzinomjera. U vozilima opremljenim Motronic sustavom ubrizgavanja goriva, odvojite konektor od električnog brzinomjera (vidi sliku).







Osigurajte motor na specijalnom dizalu Opel KM-263. Ako nema podizanja, objesite motor na dio cijevi, naslonite ga na blatobrane karoserije. Pažnja! Stavite drvene jastučiće ispod cijevi kako ne biste oštetili krila.

Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača.

Kredom označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu kotača.

Podignite vozilo i postavite ga na nosače.

Skinite prednje kotače.

Skinite ispušnu cijev.

Skinite podupirač prednjeg ovjesa.

Odvojite poluosovine od mjenjača.

Pažnja! Prilikom skidanja poluosovine dolazi do istjecanja ulja pa je potrebno odmah zatvoriti sve otvore. Objesite osovine na žicu. Prilikom postavljanja poluosovine, zamijenite uljnu brtvu.

Otpustite pričvrsne vijke prednjeg lijevog nosača nosača motora (vidi sl.D0153).



Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.

Spusti auto.

Spustite motor za 5 cm. Poluga za otpuštanje kvačila trebala bi biti ispod razine uzdužne grede karoserije.

Postavite vozilo na nosače.

Uklonite ulazno vratilo mjenjača iz kućišta kvačila.



Poduprite mjenjač hidrauličnom dizalicom. Ukoliko imate Opel KM-V uređaj i dizalicu, kutija se može pričvrstiti na navedenu napravu i podizati pomoću dizalice. Da biste to učinili, potrebno je instalirati uređaj Opel KM-444-V na mjenjač i pričvrstiti ga s tri vijka za zaključavanje (vidi sliku).



Otpustite vijke A koji pričvršćuju poklopac mjenjača (vidi sliku).

Otpustite vijke B koji pričvršćuju mjenjač za motor.

Pritisnite mjenjač od bloka cilindra i uklonite ga prema dolje.

Pažnja! Pažljivo postavite mjenjač. Ne naslanjajte ga na ulazno vratilo, poluge mjenjača, polugu za otpuštanje spojke, prekidač svjetla za vožnju unatrag ili pogon brzinomjera.

Montaža

Prije ugradnje mjenjača provjerite spojku.

Provjerite navoje za ugradnju amortizera na lijevu prednju gredu. Ako je potrebno, pažljivo očistite navoje s M10x1,25 slavinom.

Podignite mjenjač i postavite ga na blok cilindra.

Naizmjenično zategnite vijke za pričvršćivanje mjenjača momentom od 75 Nm.

Zategnite pričvrsne vijke poklopca kućišta na 7 Nm.

Ugradite kvačilo i umetnite ulazno vratilo mjenjača. Da biste to učinili, podignite mjenjač, osiguravajući pristup uređaju Opel K-564.

Zategnite montažni vijak žice za uzemljenje.

U motorima snage 150 KS. Obratite posebnu pozornost na činjenicu da žica za uzemljenje ne trlja plastičnu oblogu motornog prostora. Pokretanje motora s nepovezanom žicom može oštetiti računalo.

Zategnite vijke koji pričvršćuju lijevi prednji amortizer nosača motora na mjenjač zakretnim momentom od 65 Nm.

Zategnite pričvrsne vijke na lijevu uzdužnu gredu prednjeg ovjesa momentom od 75 Nm. Koristite samo nove vijke. Poravnajte mjenjač pomoću hidrauličke dizalice.

Ugradite poluosovine.

Ugradite gredu prednjeg ovjesa.

Ugradite spojnu čahuru na žljebove ručice mjenjača. Kasnije namjestite položaj rukava.

Ugradite ispušnu cijev.

Zategnite pričvrsne vijke prednjeg kotača.

Spusti auto.

Uklonite dizalicu kako biste podigli motor.

Zategnite gornje pričvrsne vijke mjenjača i motora na 75 Nm.

Spojite konektor svjetla za vožnju unatrag na mjenjač.



Ugradite osovinu brzinomjera na mjenjač i zategnite njen pričvrsni vijak (u vozilima s Motronic sustavom ubrizgavanja goriva, spojite konektor).

Spojite sajlu kvačila.

Križno zategnite pričvrsne vijke kotača.

Provjerite razinu ulja u mjenjaču.

Podesite upravljački pogon mjenjača.