Внимание: Не позволявайте антифризът да влиза в контакт с открити части на каросерията или боядисани повърхности на автомобила. Незабавно измийте случайните пръски обилно с вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и ако влезе в тялото, дори в малки количества, това е изпълнено с най-сериозните последици, включително смърт. Никога не оставяйте антифриз, съхраняван в контейнер, който не е плътно затворен; Не забравяйте, че сладникавата миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти относно методите за изхвърляне на използваната охлаждаща течност; в много региони по света има специални пунктове за събиране на различни видове отпадъци. Никога не изливайте стара охлаждаща течност в канала или на земята!
14. Всички модели автомобили, описани в това ръководство, са оборудвани с охладителна система от компенсационен тип, работеща при свръхналягане. Разширителният резервоар на охладителната система, изработен от полупрозрачна пластмаса, е разположен отляво (по посока на движение) задната част на двигателния отсек е близо до акумулатора и е свързана с преливен маркуч към радиатора на охладителната система. Докато двигателят се загрява по време на работа, излишната разширяваща се охлаждаща течност се изтласква в резервоара. При охлаждане охлаждащата течност автоматично се връща обратно в охладителната система, което гарантира, че нейното ниво се поддържа на постоянна стойност.
15. Нивото на охлаждащата течност в разширителния съд се проверява редовно и при студен двигател (приблизително +20°C) не трябва да пада под маркировката KALT/COLD на стената на резервоара (виж контраст илюстрация). При моделите комби, подходящо предупредително съобщение се показва на екрана на многофункционалния информационен дисплей, когато нивото на течността падне под допустимото ниво. Ако е необходимо, направете подходящи корекции, като добавите необходимото количество прясна смес в резервоара.
Забележка: Добавянето на студена охлаждаща течност трябва да се извърши след като двигателят е охладен.
Внимание: За регулиране на нивото използвайте само течности с необходимия състав - прочетете внимателно Спецификации към тази глава! Моля, имайте предвид, че цветът на течността трябва да е светло оранжев (при продължителна употреба може леко да се промени и да стане жълт). Използването на антифриз от различни марки като охлаждаща течност (течността има характерен синьо-зелен цвят - "морска вълна") е неприемливо! Не забравяйте, че честото добавяне на питейна/дестилирана вода към охладителната система води до постепенно разреждане на антифриза и сместа губи своята устойчивост на замръзване и антикорозионни свойства.
16. При затворена охладителна система практически няма загуба на течност. Постоянният спад в нивото на охлаждащата течност обикновено показва развитието на течове в системата. Проверете радиатора, свързващите маркучи, капачката за пълнене, пробките за източване и корпуса на водната помпа за признаци на течове.
17. Ако е необходимо да премахнете капачката на разширителния резервоар, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте гърлото с дебел слой парцали и бавно развийте капачката, докато спре. Ако се отдели пара, оставете двигателя да се охлади още малко, преди окончателно да свалите капака.
Внимание: Никога не сваляйте капачката на разширителния съд, когато двигателят е горещ!
18. В допълнение към нивото, винаги проверявайте състоянието на охлаждащата течност и нейната концентрация (вижте Спецификации към тази глава). Концентрацията на течността се проверява с помощта на ареометър със специална скала - може да се закупи на гишето или да се провери в сервиз. Дори ако течността не претърпи никакви външни промени, съдържащите се в нея инхибитори на корозията са обект на изчерпване с течение на времето, така че състоянието на охлаждащата течност трябва да се проверява редовно в съответствие с графика за поддръжка на автомобила (вижте раздел 1).
Коментари на посетители