Тежка поддръжка

Тежките условия на шофиране се отнасят до работата на превозното средство с често повтаряне на една или повече от следните операции или при съответните условия:

• Студен старт;
• Често стартиране и спиране;
• Теглене на ремарке;
• Движение в планински/хълмист терен;
• Шофиране по пътища с лошо качество;
• Силно замърсяване на въздуха;
• Висока запрашеност на въздуха и наличие на пясък в него;
• Често използване на режима на циркулация;
• Работа на превозното средство в условия на голяма надморска височина;
• Големи температурни разлики.

Тежки условия на работа на спирачната система:

• Често спиране при шофиране с висока скорост;
• Спиране на максимално натоварен автомобил;
• Функциониране на модели, оборудвани с AT;
• Движение в планински терен;
• Шофиране по пътища, покрити с вода, сняг, кал и прах.

В допълнение, за дизелови модели, оборудвани с филтър за твърди частици (DPF), тежките условия на шофиране са градско шофиране. Това налага по-честа регенерация на DPF филтъра и по-кратки интервали за смяна на моторното масло.

Превозни средства с ниска интензивност на използване - средният дневен пробег е 10 км или повече от 30% от времето, когато двигателят работи на празен ход (например специални полицейски автомобили или таксита) - необходима е допълнителна смяна на двигателното масло и масления филтър, ако системата е пълна с масло с по-ниско качество от стандарта ACEA-AZ/VZ.

Интервал за смяна на маслото:

• При използване на двигателно масло ACEA-A2/B2 интервалът за смяна на маслото при тежки условия се намалява до 7500 км (вместо 15000 км).
• Ако се предлагат само моторни масла API SJ/SL, интервалът за смяна на маслото се намалява до 7500 км, независимо от работните условия.