Техническо обслужване при тежки условия на експлоатация

Тежките работни условия означават работа с превозното средство с често повтаряне на една или повече от следните операции или когато съществуват подходящи условия:

• Стартиране на студен двигател;
• Често стартиране и спиране;
• Теглене на ремарке;
• Шофиране в планински/хълмисти райони;
• Шофиране по пътища с лошо качество на повърхността;
• Силно замърсяване на въздуха;
• Има много прах във въздуха и наличие на пясък в него;
• Често използване на режим на циркулация;
• Работа с превозно средство в условия на голяма надморска височина;
• Големи температурни промени.

Тежки условия на работа на спирачната система:

• Често спиране при шофиране с висока скорост;
• Спиране на напълно натоварено превозно средство;
• Работа на модели, оборудвани с AT;
• Шофиране в планински райони;
• Шофиране по пътища, покрити с вода, сняг, кал и прах.

В допълнение, за дизеловите модели, оборудвани с филтър за твърди частици (DPF), тежките условия на работа включват градско шофиране. Това изисква по-често регенериране на DPF филтъра и по-кратки интервали за смяна на маслото на двигателя.

За автомобили с нисък интензитет на използване - средният дневен пробег е 10 км или повече от 30% от времето на празен ход на двигателя (например специални полицейски коли или таксита) — необходима е допълнителна подмяна на двигателното масло и масления филтър, ако системата е напълнена с масло с по-ниско качество от стандарта ACEA-AZ/VZ.

Интервал за смяна на маслото:

• При използване на стандартно двигателно масло ACEA-A2/B2 интервалът за смяна на маслото при тежки условия на работа се намалява до 7500 км (вместо 15 000 км).
• Ако се предлагат само двигателни масла API SJ/SL, интервалът за смяна на маслото се намалява до 7500 км независимо от условията на работа.