Poznámka: Pri prevádzke vozidla v náročných podmienkach by sa intervaly medzi výmenami motorového oleja/olejového filtra mali skrátiť (pozri časť 1).
1. Pravidelná a pomerne častá výmena motorového oleja je jedným z hlavných postupov preventívnej údržby automobilu, ktorý patrí do kvalifikácie priemerného amatérskeho mechanika. Motorový olej časom podlieha starnutiu, čo sa prejavuje jeho postupným riedením a znečistením, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu vnútorných komponentov motora. Napriek tomu, že niektoré zdroje odporúčajú výmenu olejového filtra len pri každej druhej výmene motorového oleja, autori tohto návodu sa domnievajú, že vzhľadom na relatívnu nevýznamnosť ceny náhradného komponentu a dôležitosti vplyvu jeho stavu na správnu funkciu motora/jeho účinnosti má zmysel meniť filter pri každej výmene oleja.
2. Uistite sa, že máte po ruke všetky materiály a nástroje potrebné na výmenu oleja a olejového filtra (pozri kontrast ilustrácie). Pripravte si aj dostatočné množstvo handier a starých novín, ktoré zachytia prípadný rozliaty olej. Pred výmenou oleja treba motor zahriať na prevádzkovú teplotu – horúci olej má väčšiu tekutosť a lepšie vyplavuje kal a usadeniny.
3. Motorový olej je možné odstrániť dvoma spôsobmi: odčerpať pomocou špeciálnej striekačky (zariadení) cez hadičku odmerky na meranie hladiny motorového oleja alebo vypúšťaný cez vypúšťací otvor v motorovej olejovej vani. V závislosti od dostupnosti vhodného vybavenia si môžete vybrať ktorékoľvek z nich - prvé je vhodnejšie pre súkromnú garáž, pretože nevyžaduje špeciálne zdvíhacie zariadenie ani inšpekčnú jamu. Zaparkujte auto na vodorovnom, rovnom povrchu, zatiahnite ručnú brzdu a vypnite motor.
4. Na motore Z13DTH musíte najskôr odstrániť kryt motora (pozri kapitolu 2). Na odstránenie uzáveru olejového filtra (pozri kontrast ilustrácie) mali by ste odskrutkovať dve upevňovacie skrutky a šesťhrannú maticu. Ak je potrebné vyvinúť značnú silu na odskrutkovanie zaseknutých skrutiek, použite objímku Torx T30 s predĺžením a račňovým mechanizmom.
5. Pri iných modeloch, kryt olejového filtra/olejového filtra (pozri kontrast ilustrácie) možno odstrániť pomocou kľúča alebo špeciálnych nástrojov. Keď odskrutkujete uzáver filtra, olej začne prúdiť do vane motora, počkajte, kým z filtra nevytečie všetok olej, a potom vyberte filtračnú vložku. Poznámka: V závislosti od modelu motora je olejový filter úplne oddelený (pozri odsek 15 nižšie) alebo sa odstráni iba kryt filtra s vymeniteľnou filtračnou vložkou (motory Z14XEP/Z22YH/Z13DTH/Z17DT (L/H)/Z19DT (J/H)). Potom vyberte mierku z trubice (pozri časť 4) a odčerpajte olej.
6. Ak nie je k dispozícii špeciálna injekčná striekačka/zariadenie, motorový olej je možné vypustiť z kľukovej skrine zdvihnutím auta, najazdením na nadjazd alebo zdvihnutím a umiestnením na podpery.
Pozor: Nikdy nevykonávajte žiadne práce pod vozidlom podopretým iba nárazníkom alebo držaným vo zdvihnutej polohe iba zdvihákom!
Uistite sa, že je vozidlo bezpečne zaistené v zdvihnutej polohe.
7. Vstúpte pod vozidlo a oboznámte sa s umiestnením vypúšťacej zátky olejovej vane (pozri kontrast ilustrácie). Pamätajte, že komponenty pohonnej jednotky a výfukového systému zostanú počas celého postupu dosť horúce – zvážte bezpečný spôsob manipulácie s rukami, aby ste sa vyhli náhodnému kontaktu s horúcimi povrchmi.
8. Skontrolujte, či je vozidlo na podperách/zdviháku vodorovne. Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla motorového oleja (pozri časť 4). Na dieselových motoroch so zdvihovým objemom 1,7 a 1,9 litra musíte najskôr odskrutkovať 4 upevňovacie skrutky a odstrániť servisný kryt na ochrannom kryte motorového priestoru. Okrem toho na dieselové motory so zdvihovým objemom 1,9 litra, aby nedošlo k poškodeniu pružného potrubia výfukového systému horúcim prúdom unikajúceho motorového oleja, je potrebné namontovať ochrannú clonu a zaistiť ju drôtom.
9. Pod olejovú vaňu nainštalujte odtokovú nádobu s tým, že najprv bude prúd vytekať cez otvor pod slušným tlakom. Dbajte na to, aby ste sa nedotkli horúcich povrchov pohonnej jednotky a komponentov výfukového systému, odstráňte vypúšťaciu zátku zo spodnej časti olejovej vane. Pri vykonávaní tejto operácie sa odporúča nosiť ochranné gumené rukavice.
10. Nechajte olej voľne pretiecť do nádoby, pričom podľa toho upravte jej polohu, keď tlak prúdu klesá. Skontrolujte, či vo vypustenom oleji nie sú kovové piliny.
11. Keď olej prestane vytekať z kľukovej skrine motora, opatrne utrite vypúšťaciu skrutku čistou handrou - môžu sa na ňu prilepiť malé kovové piliny, čo okamžite vedie ku kontaminácii čerstvého oleja.
12. Utrite povrch panvice okolo odtokového otvoru, zaskrutkujte zátku na miesto a dotiahnite potrebnou silou (pozri špecifikácie). Uistite sa, že ste vymenili medené/hliníkové tesnenie na závitovom spojení vypúšťacej zátky.
Poznámka: Tesnenie je niekedy súčasťou nového náhradného olejového filtra.
13. Ak je zariadenie náležite vybavené, odstráňte ochrannú clonu a nasaďte servisný kryt. Pozbierajte stopy rozliateho oleja, vyberte vypúšťaciu nádobu a náradie spod auta. Spustite vozidlo na zem. Olejový filter je nainštalovaný na mieste a utiahnutý primeranou silou (pozri nižšie).
Komentáre návštevníkov