Візуальний контроль витоків
2. При замасленому двигуні та великій витраті олії перевірте місця найбільш ймовірного розвитку витоків:
- a) Відкрийте кришку заливної горловини та перевірте ущільнення на наявність тріщин чи пошкоджень;
- b) Вентиляція картера: наприклад, вентиляційний шланг від кришки головки циліндрів до шлангу всмоктування повітря;
- c) Прокладка кришки головки циліндрів;
- d) Прокладка головки циліндрів;
- e) Пробка видалення олії (кільце ущільнювача);
- f) Прокладання масляного насоса;
- g) Прокладка піддону картера;
- h) Передній та задній сальники колінчастого валу.
Так як при наявності нещільностей масло поширюється поверхнею двигуна, місця витоків відразу визначити складно. Для виявлення витоків дійте так:
3. Загорніть генератор у поліетилен. Обприскайте двигун звичайним холодним очищувачем і через недовго промийте водою на автомийці.
4. Стики компонентів двигуна посипте зовні вапном або тальком.
5. Перевірте рівень масла, при необхідності долийте.
6. Здійсніть пробну поїздку з метою прогрівання олії до нормальної робочої температури.
7. На закінчення досліджуйте двигун за допомогою лампи та локалізуйте місця витоків, усунувши несправності.
Перевірка рівня
8. Перевірка рівня рухової олії проводиться за допомогою вимірювального щупа, протягнутого в напрямну трубку і опускається в двигун до нижньої точки піддону його картера.
9. Перевірка рівня масла повинна проводитися перед першою в поточний день поїздкою, або через 5 хвилин після зупинки двигуна. Якщо виконати перевірку негайно після вимкнення двигуна, результати її не будуть адекватно відображати ситуацію, оскільки частина олії виявиться розподіленою за внутрішніми галереями та компонентами двигуна.
10. Вийміть вимірювальний щуп з направляючої трубки і протріть його лезо чистим ганчірком або паперовим рушником. Вставте щуп назад у трубку до упору, потім знову вийміть. Оглянувши лезо щупа, оцініть величину змоченої олією ділянки. Рівень олії повинен знаходитися між верхньою та нижньою позначками на лезі щупа (див. ілюстрації). У разі потреби долийте у двигун відповідну кількість олії необхідного сорту.
11. Для підйому рівня від нижньої (MIN) позначки на щупі до верхньої (МАХ) потрібно приблизно 1 літр олії. Опускання рівня межі нижньої межі допустимого діапазону веде до розвитку масляного голодування двигуна, що загрожує серйозними механічними ушкодженнями останнього. Намагайтеся також не переливати масло вище верхньої позначки, оскільки це може призвести до закидання свічок запалення або виходу з ладу сальників силового агрегату внаслідок надмірного підвищення тиску - при переливі масла слід відкачати його за допомогою спеціального пристрою.
12. Для того, щоб залити масло в двигун, необхідно зняти обладнану різьбленням кришку заливної горловини. Щоб уникнути розбризкування масла під час заправки його в двигун скористайтеся лійкою, або масляною з довгим носиком. Залив масло, наверніть і міцно затягніть кришку, потім запустіть двигун і уважно огляньте на наявність ознак витоків зливну пробку і поверхню масляного фільтра, що сполучається з блоком. Заглушіть двигун, зачекайте близько 5 хвилин, протягом яких олія зіллється в піддон, потім ще раз перевірте його рівень.
13. Перевірка рівня моторного масла є важливою профілактичною процедурою обслуговування двигуна. Постійне зниження рівня свідчить про наявність витоків масла в результаті виходу з ладу сальников, пошкодження ущільнювальних прокладок, зносу поршневих кілець або напрямних втулок клапанів. Якщо масло за кольором або консистенції нагадує молоко, або в ньому присутні краплі води, це говорить про можливе пошкодження прокладки головки циліндрів, або утворенні тріщин в тілі головки(-ок) або блоку. Перевірка повинна бути проведена без зволікання. Під час вимірювання рівня масла завжди перевіряйте також його стан. Великим і вказівним пальцями зніміть з леза щупа сліди масла — у разі присутності в ньому дрібних металевих частинок масло підлягає заміні (див. Розділ 6).
[Матеріал скопійовано з цього сайту: OpelBook.ru]
Коментарі відвідувачів