Vizualna provjera curenja
2. Ako je motor zauljen i ima veliku potrošnju ulja, provjerite mjesta na kojima postoji najveća vjerojatnost curenja:
- a) Otvorite čep spremnika za punjenje i provjerite ima li na brtvi pukotina ili oštećenja;
- b) Ventilacija kućišta: npr. ventilacijska cijev od poklopca glave cilindra do cijevi za dovod zraka;
- c) Brtva poklopca glave cilindra;
- d) Brtva glave cilindra;
- e) Čep za ispuštanje ulja (o-prsten);
- f) Brtva pumpe za ulje;
- g) Brtva korita ulja;
- h) Prednje i stražnje uljne brtve radilice.
Budući da se u prisutnosti curenja ulje širi po površini motora, teško je odmah odrediti mjesto curenja. Za otkrivanje curenja postupite na sljedeći način:
3. Umotajte generator u plastiku. Motor poprskajte običnim hladnim sredstvom za čišćenje i nakon kratkog vremena isperite vodom u autopraonici.
4. Vanjski dio spojeva dijelova motora pospite vapnom ili prahom od talka.
5. Provjerite razinu ulja i po potrebi dodajte.
6. Odvezite se na probnu vožnju kako biste zagrijali ulje na normalnu radnu temperaturu.
(Materijal objavljen na web stranici: opelbook.ru)
7. Na kraju, pregledajte motor lampom i lokalizirajte curenje uklanjanjem grešaka.
Provjera razine
8. Provjera razine motornog ulja vrši se pomoću mjerne šipke umetnute u vodeću cijev i spuštene u motor do dna njegovog korita.
9. Provjeru razine ulja treba obaviti prije prve vožnje u danu ili otprilike 5 minuta nakon gašenja motora. Ako se test izvede odmah nakon gašenja motora, rezultati neće adekvatno odražavati situaciju, jer će se dio ulja rasporediti po unutarnjim kanalima i komponentama motora.
10. Izvadite mjernu šipku iz vodeće cijevi i obrišite oštricu čistom krpom ili papirnatim ručnikom. Umetnite mjernu šipku natrag u cijev dok se ne zaustavi, zatim je ponovno izvadite. Nakon pregleda oštrice mjerne šipke, procijenite veličinu područja navlaženog uljem. Razina ulja treba biti između gornje i donje oznake na oštrici mjerne šipke (vidjeti kontrast ilustracije). Ako je potrebno, dodajte odgovarajuću količinu ulja potrebne kvalitete u motor.
11. Za podizanje razine od donje (MIN) oznake na mjernoj šipki do gornje (MAX) oznake potrebna je približno 1 litra ulja. Spuštanje razine iznad donje granice dopuštenog raspona dovodi do razvoja gladovanja motora uljem, što je prepuno ozbiljnih mehaničkih oštećenja potonjeg. Također pokušajte ne ulijevati ulje iznad gornje oznake, jer to može dovesti do izbacivanja svjećica ili kvara brtvi agregata kao rezultat pretjeranog povećanja tlaka - ako je ulje prepunjeno, treba ga ispumpati posebnim uređajem.
12. Da bi se motor napunio uljem, potrebno je skinuti čep za punjenje s navojem. Kako biste izbjegli prskanje ulja prilikom punjenja u motor, koristite lijevak ili kanister za ulje s dugim grlom. Nakon ulijevanja ulja, zavrnite i čvrsto zategnite čep, zatim pokrenite motor i pažljivo pregledajte čep za ispuštanje i površinu filtra za ulje koja se spaja s blokom ima li znakova curenja. Zaustavite motor, pričekajte oko 5 minuta, tijekom kojih će ulje iscuriti u posudu, zatim ponovno provjerite njegovu razinu.
13. Provjera razine motornog ulja važan je postupak preventivnog održavanja motora. Konstantno smanjenje razine ukazuje na prisutnost curenja ulja kao rezultat kvara uljnih brtvi, oštećenja brtvila, istrošenosti klipnih prstenova ili vodilica ventila. Ako ulje ima mliječnu boju ili konzistenciju, ili ima kapljica vode u njemu, to ukazuje na moguću štetu na brtvi glave cilindra ili stvaranje pukotina u tijelu glave(a) ili bloka. Provjera se mora provesti bez odlaganja. Prilikom mjerenja razine ulja uvijek provjerite i njegovo stanje. Palcem i kažiprstom uklonite tragove ulja s oštrice mjerne šipke - ako u njoj ima malih metalnih čestica, ulje se mora zamijeniti (vidi odjeljak 6).
Komentari posjetitelja