Megjegyzés: A szűrőváltozattól függetlenül a cserélhető papírelemek cserélhetők.
15. A szűrő cserélhető elemmel történő eltávolításának menete fent található (lásd a 4. és 5. bekezdést). A Z16XEP, Z18XE(R) és Z20LE(L/H/R) motorok nem szétszerelhető, teljesen cserélhető szűrővel vannak felszerelve. Leszerelésüket a töltőállomáson speciális eszközökkel végzik (lásd adj. ábra) vagy egyszerűen átszúrhatja a szűrőház oldalát egy csavarhúzó éles élével, és a csavarhúzót karként használhatja a szűrő kicsavarásakor. A szűrő kicsavarása után, hogy elkerülje az olaj kiömlését, engedje le egy előre előkészített edénybe.
Megjegyzés: Az 1,6 és 1,8 literes üzemi térfogatú motoroknál az olajszűrő a motor elején található (ha az autó mozgásának irányába néz), és 2 literes motorokon - a motor hátulján az olajszivattyún, a többbordás öv közelében.
16. A szűrőelem cseréjekor feltétlenül ki kell cserélni a tömítő tömítéseket (lásd adj. ábra). Általában a csereelem-készletben találhatók - vásárláskor ellenőrizze a rendelkezésre állásukat. Ha ezeket nem tartalmazza a csomag, ne felejtse el megvásárolni őket.
Internetes portálról vett anyag (opelbook)
17. Az egyrészes szűrő beszerelése előtt egy tiszta ronggyal törölje le a szűrőülést a motorblokkon, szükség esetén távolítsa el a megmaradt régi tömítőtömítést, és kenje meg az új szűrő tömítőtömítését tiszta motorolajjal.
18. Csavarja be kézzel az új olajszűrőt, amíg enyhe ellenállást nem érez (a tömítést a motorkarimához nyomják), majd húzza meg a szűrőt még másfél fordulattal.
Megjegyzés: A szűrőházon további beszerelési információk találhatók.
19. A Z13DTH dízelmotoron szerelje vissza a motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet).
Látogatói megjegyzések