Уклањање и уградња вишеребрастог ремена за додатну опрему (Opel Astra H)

Опште информације

1. Операције за скидање и уградњу погонског ремена са више ребара су у већини случајева сличне за све моторе, разлике су одређене само варијантама распореда затезних ваљака и припадајућим карактеристикама. Ако поступак замене каиша није у потпуности описан у описима испод, погледајте операције за бензински мотор Z16XEP.

2. Вишеребрасти ремен је дизајниран да покреће помоћне јединице као што су генератор, пумпа за воду и пумпна јединица клима уређаја. У зависности од модела мотора и конфигурације, број погонских јединица може варирати, а сходно томе и дужина каиша - будите пажљиви када купујете нови каиш за свој аутомобил. Пре уклањања појаса, препоручује се да нацртате дијаграм његове напетости.

3. Ако се каиш поново користи, пре него што га скинете са ременица, користите маркер (стрелицу) да означите смер ротације вишеребрастог ремена током накнадне уградње.

Напомена: Ремен се ротира у смеру казаљке на сату када се гледа са стране мотора са погона ремена.

Ако се претходно коришћени каиш инсталира без посматрања смера ротације, он ће бити подложан повећаном хабању и брзо ће покварити.

Мотор Z16XEP

Уклањање

4. Уклоните пречистач ваздуха (види одељак 4).

5. Нанесите ознаку да одредите правац ротације каиша током уградње.

(Материјал копиран из овог ресурса: Opelbook.ru)



6. Користећи кључ (погледајте пратећу илустрацију), окрените га у смеру означеном стрелицом да притиснете затезни ваљак и причврстите га посебном шипком, а затим скините каиш.



Инсталација

7. Поставите вишеребрасти каиш на погонске ременице.

8. Користећи кључ, лагано притисните затезни ваљак у правцу стрелице и уклоните шипку за закључавање. Затим полако окрените кључ у смеру казаљке на сату - ремен са више ребара ће се затегнути.

9. Инсталирајте пречистач ваздуха.

Мотор Z18XE

10. Пре уклањања пречистача ваздуха (види поглавље 4) потребно је скинути поклопац мотора (види одељак 2).

11. Да бисте олабавили ребрасти каиш, користите централни вијак затезног ваљка (погледајте пратећу илустрацију), за који га помоћу обичног кључа (15 мм) притисните у правцу стрелице.

Мотори Z20LE(L/R/H)

12. Поступак за отпуштање вишеребрастог каиша приказан је на пратећој илустрацији (тастер мора бити притиснут у правцу стрелице).

Мотор Z22YH

13. Ремен са више ребара на овим моделима се уклања одоздо, прво уклоните десни пртљажник мотора (види одељак 5).

14. Окрените затезач (погледајте пратећу илустрацију) помоћу завртња у правцу стрелице и олабавите вишеребрасти каиш.



15. Након постављања вишеребрастог каиша, проверите положај полуге затезача (погледајте пратећу илустрацију) – када је каиш затегнут, контролна ознака на ручици треба да буде између ознака за ограничавање положаја полуге.



16. Вратите пртљажник и спустите возило на точкове.

Мотор Z14XEP

17. Посебна карактеристика овог мотора је у томе што је за замену вишеребрастог каиша потребно уклонити десни ослонац мотора, за шта прво морате уклонити десни пртљажник мотора и уградити посебан уређај (види одељак 5).

18. Након уградње уређаја, спустите аутомобил, отворите хаубу и уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).

19. Одврните завртње који причвршћују десни носач (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните га.



20. Помоћу специјалног уређаја КМ-6131 притисните затезни ваљак у правцу који показује дуга стрелица (погледајте пратећу илустрацију) и фиксирајте га у том положају. Скините вишеребрасти ремен.



21. Ако је потребно заменити/уклонити затезни ваљак, одвојите десни држач за монтажу од блока мотора (погледајте пратећу илустрацију) тако што ћете одврнути 3 монтажна завртња. Затим поново притисните затезни ваљак, уклоните уређај за закључавање KM-9S5-2 и отпустите ваљак. Уклоните завртње за причвршћивање затезача (погледајте илустрацију 7.20) и уклоните га са мотора.





22. Инсталација свих уклоњених компоненти се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Мотор Z13DTH

23. Вишеребрасти каиш на овим моделима је уклоњен одоздо. Потребно је прво уклонити десни пртљажник мотора (види одељак 5).

24. Олабавите ребрасти ремен окретањем затезача помоћу специјалног кључа (погледајте пратећу илустрацију 7.24а) у правцу стрелице и фиксирајте затезач у овом положају помоћу шипке за закључавање (погледајте пратећу илустрацију 7.24b).

Напомена: На сервисним станицама у ту сврху се користи уређај КМ-6130.

Скините појас.

Мотор Z17DT

25. Олабавите ребрасти ремен окретањем затезача кључем за централни вијак затезног ваљка (погледајте пратећу илустрацију) у правцу стрелице, и фиксирајте затезач у овом положају помоћу шипке за закључавање, а затим уклоните појас.

Мотори Z19DT(H)

26. Прво уклоните штитник картера мотора (види одељак 5).

27. Олабавите ребрасти ремен окретањем затезача специјалним кључем (погледајте пратећу илустрацију 7.27а) у правцу стрелице и фиксирајте затезач у овом положају помоћу шипке за закључавање (погледајте пратећу илустрацију 7.27b), а затим уклоните појас.