Премахване и монтиране на капака на времето

Премахване

Горна част

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8л

1. Свалете въздушния филтър (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

2. Освободете окабеляването на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) от скобите на горния капак. Развийте трите монтажни винта, освободете горната част на капака на долните им докинг скоби и го извадете от двигателя.

Двигатели 2.0л

1. Свалете въздушния филтър (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

2. Отстранете двата монтажни болта и отстранете горната част на капака, като го издърпате нагоре.

Долна секция

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8л

1. Отстранете горната част (вижте по-горе).

2. Преодолявайки съпротивлението на пружината, разгънете обтегача и извадете отслабения спомагателен задвижващ ремък от ролката (вижте глава Рутинна поддръжка).

Преди да премахнете, маркирайте оригиналната посока на колана, за да осигурите бъдеща употреба (ако състоянието позволява).

3. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки. Отстранете дясното предно колело и неговия предпазен фиксатор на арката (вижте глава Тяло).


4. Развийте монтажния болт и отстранете обтегача на спомагателния задвижващ ремък.



5. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте Премахване и монтиране на ролката на коляновия вал).

6. Развийте монтажния болт, освободете долната част на капака от докинг скобите отзад и го извадете от двигателя.

Двигатели 2.0л

1. Отстранете горната част на капака (вижте по-горе).

2. Преодолявайки съпротивлението на пружината, разгънете обтегача и извадете отслабения спомагателен задвижващ ремък от ролката (вижте глава Рутинна поддръжка).

Преди да премахнете, маркирайте оригиналната посока на колана, за да осигурите бъдеща употреба (ако състоянието позволява).

3. При модели, оборудвани с климатична система, задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Отстранете дясната предна част и нейното защитно фиксаторче на дъгата (вижте глава Тяло).


4. Отстранете монтажния болт и обтегача на задвижващия ремък на аксесоара от опорната скоба.

5. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте Премахване и монтиране на ролката на коляновия вал).

6. Развийте двата закрепващи болта, освободете двете скоби и капака на двигателя заедно с уплътнението.

Задна корица

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8

1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).

2. Свалете капака на синхронизацията (вижте Премахване и монтиране на капака на времето).

3. Отстранете зъбните колела на разпределителния и коляновия вал, обтегача на зъбния ремък и предните и задните междинни ролки (вижте фиг. Премахване и монтиране на зъбни колела на коляновия/разпределителния вал и междинни ролки).

4. Развийте трите монтажни болта и отстранете монтажната скоба на опората на окачването на силовия блок от цилиндровия блок.



5. Отстранете четирите монтажни винта и дръпнете нагоре, за да свалите задния капак от двигателя.

Двигатели 2.0л

1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).

2. Свалете капака на синхронизацията (вижте Премахване и монтиране на капака на времето).

3. Отстранете зъбните колела на разпределителния и коляновия вал, обтегача на зъбния ремък и предните и задните междинни ролки (вижте фиг. Премахване и монтиране на зъбни колела на коляновия/разпределителния вал и междинни ролки).

4. Отстранете монтажните болтове и сензора за положение на разпределителния вал (CMP) от главата на цилиндъра.

5. Развийте монтажните болтове и отстранете скобата за окачване на силовия блок от цилиндровия блок.

6. Свалете четирите монтажни болта и свалете задния капак от двигателя.

Монтиране

1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите - уверете се, че са спазени необходимите моменти на затягане на крепежните елементи (вижте Спецификации), както и надеждността на ключалките и правилното прокарване на електрическото окабеляване.

A — Резе за закрепване на долната част на капака на синхронизацията (двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л)

B - Когато монтирате горната част на капака на синхронизацията, уверете се, че кабелите на CMP сензора са правилно прекарани (двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л)