Премахване и монтиране на зъбни колела на коляновия/разпределителния вал и междинни ролки

Зъбни колела на разпределителния вал

1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък), след това, за да предотвратите риска от повреда на компонентите от контакт на буталата с клапаните, преместете двигателя от ГМТ, като завъртите коляновия вал на 60° обратно на часовниковата стрелка.

2. Действайки в съответствие с описанието (вижте Демонтиране и монтиране на обтегача на ангренажния ремък и зъбните колела), свалете зъбното колело от разпределителния вал, което се нуждае от обслужване. Ако е необходимо, повторете процедурата и отстранете втората предавка на вала.

При двигатели 1.4. Зъбното колело на изпускателния вал 1,6 и 1,8 L може да се разпознае по издатините за монтиране на CMP сензора. При 2,0-литровите двигатели, за разлика от всмукателното колело, изпускателното колело няма седем, а само четири спици, плюс маркировката "EXHAUST".

3. Преди да инсталирате отново ангренажния ремък, не забравяйте да върнете двигателя в положение на TDC.

Зъбно колело на коляновия вал

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8л

Вижте Демонтиране и монтиране на обтегача на ангренажния ремък и зъбните колела.

Двигатели 2.0л

Премахване

1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).

2. При модели с ръчна трансмисия помолете помощник да блокира коляновия вал от завъртане, включете най-високата предавка и натиснете педала на спирачката докрай. При модели с AT развийте един от монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент и го затегнете към корпуса на трансмисията с помощта на стоманена лента и подходящи болтове с шайби (вижте глава Автоматична скоростна кутия). Ако двигателят е свален от автомобила, маховикът/задвижващият диск трябва да бъдат блокирани (вижте Сваляне, проверка на състоянието и поставяне на маховик/задвижващ диск).

3. Отстранете монтажния болт (не забравяйте шайбата) и извадете зъбното колело от шийката на вала.

Монтиране

Монтажният болт на зъбното колело на коляновия вал трябва да бъде сменен.

1. Поставете зъбното колело върху шийката на вала (фланец навън), - уверете се, че ключът пасва правилно в шпонковия канал. Завийте нов монтажен болт и шайба.

2. Блокирайте коляновия вал от въртене (вижте по-горе Премахване) и затегнете болта на зъбното колело с въртящия момент на първата степен (вижте Спецификации). След това използвайте приставката за измерване на ъгли към гаечния ключ и затегнете болта до ъгъла на втората степен (ако не е възможно да използвате приставка за гониометър, нанесете референтни маркировки с боя или маркер).

3. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).

Обтегач

Вижте Демонтиране и монтиране на обтегача на ангренажния ремък и зъбните колела.

Междинни ролки

Премахване

1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).

2. Развийте монтажните болтове и отстранете ролките от двигателя.

Монтиране

1. Монтирайте ролките, завийте и затегнете монтажните им болтове до необходимата сила.



2. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).