Демонтаж и монтаж на зъбни колела на коляновия/разпределителния вал и междинни ролки

Зъбни колела на разпределителния вал

1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък), след което, за да предотвратите риска от повреда на компонента от контакта на бутало-клапан, преместете двигателя от ГМТ, като завъртите коляновия вал на 60° обратно на часовника - мъдър.

2. Действайки в съответствие с описанието (вижте Премахване и монтиране на обтегача на зъбния ремък и зъбните колела), свалете зъбното колело от разпределителния вал, което се нуждае от обслужване. Ако е необходимо, повторете процедурата и отстранете втората предавка на вала.

На двигатели 1.4. Зъбното колело на изпускателния вал 1.6L и 1.8L може да се разпознае по ушите, за да пасне на CMP сензора. При 2,0-литрови двигатели в изпускателното колело, за разлика от всмукателното, няма седем, а само четири спици, плюс маркировката "EXHAUST" се прилага.

3. Преди да инсталирате отново зъбния ремък, не забравяйте да върнете двигателя в положение на TDC.

Зъбно колело на коляновия вал

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 l

Обърнете се към Премахване и монтиране на обтегача на зъбния ремък и зъбните колела.

2.0 l двигатели

Оттегляне

1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).

2. При модели с ръчна трансмисия помолете помощник да блокира въртенето на коляновия вал, включете най-високата предавка и натиснете педала на спирачката докрай. При моделите с AT, развийте един от монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент и го затегнете към кутията на трансмисията с помощта на стоманена щанга и подходящи болтове с шайби (вижте Глава Автоматична трансмисия). Ако двигателят е свален от превозното средство, маховикът/задвижващата плоча трябва да бъдат блокирани (вижте Премахване, проверка и монтиране на маховика/задвижващата плоча).

3. Развийте фиксиращия болт (не забравяйте за шайбата) и извадете зъбното колело от щифта на вала.

Инсталиране

Болтът на зъбното колело на коляновия вал трябва да се смени безпроблемно.

1. Поставете зъбното колело върху цапфата на вала (фланецът навън) - уверете се, че шпонката пасва правилно в шпонковия канал. Завийте нов монтажен болт с шайба.

2. Блокирайте въртенето на коляновия вал (вижте по-горе Отстраняване) и затегнете болта на зъбното колело до въртящия момент на първа степен (вижте Спецификации). След това използвайте гониометъра към гаечния ключ и затегнете болта до ъгъла на втората степен (ако не е възможно да използвате гониометъра, нанесете референтни маркировки с боя или маркер).

3. Инсталирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажния ремък).

Обтегач

Обърнете се към Премахване и монтиране на обтегача на зъбния ремък и зъбните колела.

Междинни продукти

Оттегляне

1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).

2. Развийте фиксиращите болтове и отстранете ролките от двигателя.

Инсталиране

1. Поставете ролките, завийте и затегнете болтовете на тяхното закрепване с необходимата сила.



2. Инсталирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).