Setări generale
O listă completă a motoarelor utilizate pentru echiparea modelelor Opel Astra-G/Zafira
Motoare pe benzină
Astra-G
|
Volumul de lucru (l) |
Denumirea codului
|
Tip
|
Putere dezvoltată
|
Anul emiterii |
|
1.2 |
X12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
kW (CP)
|
03/1988- |
|
Z12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
48 (65)
|
sep.00 | |
|
1.4 |
X14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998- |
|
Z14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
66 (89)
|
09/2000- | |
|
1.6 |
X16SZR
|
1.6i SOHC
|
66 (89)
|
03/1998-08/2000 |
|
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998-08/2000 | |
|
C16SEL
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/1998- | |
|
C16SEL
|
1.6i CS, CD,
|
74 (100)
|
10/1999- | |
|
Z16SE
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
|
Z16XE
|
1.6i 16V DOHC
|
62 (85)
|
| |
|
Z16XE
|
Cabrio 1.6i 1 DOHC
|
74 (100)
|
03/2001- | |
|
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1998-08/2000 |
|
X18XE1
|
Coupe 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/1999-08/2000 | |
|
X18XE1
|
1.8i CDE,
|
85 (115)
|
oct.99 | |
|
Z18XE
|
Coupe 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/2000- | |
|
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
|
Z18XEL
|
Coupe 1.8i DOHC
|
92 (125)
|
03/2001- | |
|
Z18XE
|
Cabrio 1.8i 1 DOHC
|
85 (115)
|
03/2001- | |
|
2.0
|
X20XEV
|
2.0i 16V DOHC
|
92 (125)
|
03/1988- |
|
C20SEL
|
2.0i CDX, CSX DOHC
|
100 (136)
|
10/1999- | |
|
Z20XER
|
2.0i 16V DOHC
|
95 (129)
|
09/2000- | |
|
Z20LET
|
Coupe 2.0i 16V DOHC
|
118 (160)
|
12/2000- | |
|
2.2
|
Z22SE
|
2.2i 16V DOHC
|
141 (192)
|
09/2000- |
|
Z22SE
|
Coupe 2.2i 16V DOHC
|
108 (147)
|
12/2000- | |
|
Z22SE
|
Cabrio 2.2i 1 DOHC
|
108 (147)
|
03/2001- |
Zafira
|
Volumul de lucru (l) |
Denumirea codului
|
Tip
|
Putere dezvoltată
|
Anul emiterii |
|
1.6 |
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1999-08/2000 |
|
Z16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
|
CNG (Gasmotor)
|
1.6i 16V
|
71 (96)
|
09/2001- | |
|
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
03/1999-08/2000 |
|
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
|
2.0 |
Z20
|
2.0 16V Turbo
|
141 (192)
|
09/2001- |
|
2.1 |
Z22SE
|
2.2 16V DOHC
|
108 (147)
|
09/2000- |
Motoare diesel
Astra-G
|
Volumul de lucru (l) |
Denumirea codului
|
Tip
|
Putere dezvoltată
|
Anul emiterii |
|
1.7 |
X17DTL
|
1.7DTL SOHC-Turbo
|
50 (75)
|
03/1998-08/2000 |
|
Y17DT
|
1.7DT DOHC
|
55 (75)
|
09/2000- | |
|
Y17DIT
|
1.7DIT DOHC-Turbo
|
55 (75)
|
08/2000- | |
|
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
|
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
09/2000- | |
|
Y20DTH
|
2.0DTH 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
|
2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Zafira
|
Volumul de lucru (l) |
Denumirea codului
|
Tip
|
Putere dezvoltată
|
Anul emiterii |
|
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
|
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
| 2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Denumirile motoarelor discutate în acest manual
Motoare pe benzină
|
Motor SOHC de 1,6 litri cu 8 supape |
X16SZR |
|
Motoare DOHC cu 16 supape |
|
|
X14XE |
|
X16XEL |
|
X18XE1 |
|
X20XEV |
Motoare diesel
|
Motor SOHC de 1,7 litri cu 8 supape cu presiune scăzută turboalimentat |
X17DTL |
|
Motor 1.7L DOHC cu 16 supape fără turbocompresor |
Y17DT |
|
Motor DOHC de 2,0 litri cu 16 supape cu turbo de joasă presiune |
X20DTL/Y20DTL |
|
Motor DOHC de 2,0 litri cu 16 supape cu turbocompresor de înaltă presiune
|
Y20DTN |
Principalele caracteristici de performanță
Deplasarea cilindrului, cm³
|
Motoare pe benzină |
|
|
1,2 l
|
1199 |
|
1,4 l
|
1389 |
|
1,6 l
|
1598 |
|
1,8 l
|
1796 |
|
2,0 l
|
1998 |
|
2,2 l
|
2198 |
|
Motoare diesel |
|
|
1,7 l
|
1686 |
|
2,0 l
|
1995 |
|
2,2 l
|
2172 |
Puterea motorului, kW (la rpm)/Cuplu, Nm (la rpm)
|
X12XE
|
48(5600)/110(4000) |
|
Z12XE
|
55(5600)/110(4000) |
|
Z14XE/X14XE
|
66(6000)/125(4000) |
|
Z16SE/X16SE
|
62(5400)/138(2600) |
|
Z16XE/X16XE
|
74(6000)/150(3600) |
|
Z16XEP/X16XEP
|
76(6000)/147(3600) |
|
Z18XE/X18XE
|
92(5600)/170(3800) |
|
Z20LET/X20LET
|
141(5400)/250(1950—5300) |
|
X20XEV
|
100(5600)/188(3400) |
|
X20XER
|
118(6800)/188(4300) |
|
Z22SE/X22SE
|
108(5800)/203(4000) |
|
Y17DT/X17DT
|
55(4400)/165(1800—3000) |
|
Y17DT (ECO)
|
55(4400)/165(1800—3000) |
|
X20DTL/Y20DTL
|
60(4300)/185(1800—2750) |
|
Y20DTH
|
74(4300)/230(1950—2500) |
|
Y22DTR
|
92(4000)/280(1500—2750) |
Raport de compresie
|
Z12XE/X12XE
|
10.1:1 |
|
Z14XE/X14XE
|
10.5:1 |
|
X16SZR
|
9.6:1 |
|
Z16SE/X16SE
|
9.6:1 |
|
Z16XE/X16XE
|
10.5:1 |
|
Z16XEP/X16XEP
|
10.5:1 |
|
Z18XE/X18XE
|
10.5:1 |
|
Z20LET/X20LET
|
8.8:1 |
|
X20XEV
|
10.8:1 |
|
X20XER
|
10.8:1 |
|
Z22SE/X22SE
|
10.0:1 |
|
Y17DT/X17DT
|
18.4:1 |
|
Y17DT (ECO)
|
18.4:1 |
|
X20DTL/Y20DTL
|
18.5:1 |
|
Y20DTH
|
18.5:1 |
|
Y22DTR
|
18.5:1 |
Presiunea de compresie
Datele sunt date numai pentru motoarele discutate în acest manual.
|
Motoare pe benzină |
|
|
Valoarea nominală (toate discutate în Manual
motoare), bar
|
12—15 |
|
Diferența maximă admisă între cilindri (toate luate în considerare
în manualul motoarelor), bar
|
1 |
|
Motoare diesel |
|
|
Valoare nominală, bar | |
|
12—15 |
|
26—30 |
|
25—28 |
|
Diferența maximă admisă între cilindri, bară
| |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
Viteza maximă de rotație admisă, rpm
|
Z12XE/X12XE
|
6250 |
|
Z14XE/X14XE
|
6400 |
|
Z16SE/X16SE
|
6000 |
|
Z16XE/X16XE
|
6400 |
|
Z16XEP/X16XEP
|
6400 |
|
Z18XE/X18XE
|
6400 |
|
Z20LET/X20LET
|
6400 |
|
X20XEV
|
Datele nu sunt furnizate |
|
X20XER
|
Datele nu sunt furnizate |
|
Z22SE/X22SE
|
6500 |
|
Y17DT/X17DT
|
5100—5300 |
|
Y17DT (ECO)
|
5200 |
|
X20DTL/Y20DTL
|
4750 |
|
Y20DTH
|
4950—5050 |
|
Y22DTR
|
4920—5080 |
Locația/numărul de cilindri/numărul de supape pe cilindru
|
Motoare SOHC |
în linie/4/2 |
|
Motoare DOHC |
în linie/4/4 |
Ordine de funcționare a cilindrului
1-3-4-2 (primul cilindru este situat pe partea transmisiei de sincronizare)
Sensul normal de rotație al arborelui cotit
În sensul acelor de ceasornic
Diametrul cilindrului, mm
|
Z12XE/X12XE
|
72.5 |
|
Z14XE/X14XE
|
77.6 |
|
Z16SE/X16SE
|
79.0 |
|
Z16XE/X16XE
|
79.0 |
|
Z16XEP/X16XEP
|
79.0 |
|
Z18XE/X18XE
|
80.5 |
|
Z20LET/X20LET
|
86.0 |
|
X20XEV
|
86.0 |
|
X20XER
|
86.0 |
|
Z22SE/X22SE
|
86.0 |
|
Y17DT/X17DT
|
79.0 |
|
Y17DT (ECO)
|
79.0 |
|
X20DTL/Y20DTL
|
84.0 |
|
Y20DTH
|
84.0 |
|
Y22DTR
|
84.0 |
Cursa pistonului, mm
|
Z12XE/X12XE
|
72.6 |
|
Z14XE/X14XE
|
73.4 |
|
Z16SE/X16SE
|
81.5 |
|
Z16XE/X16XE
|
81.5 |
|
Z16XEP/X16XEP
|
81.5 |
|
Z18XE/X18XE
|
88.5 |
|
Z20LET/X20LET
|
86.0 |
|
X20XEV
|
86.0 |
|
X20XER
|
86.0 |
|
Z22SE/X22SE
|
94.5 |
|
Y17DT/X17DT
|
86.0 |
|
Y17DT (ECO)
|
86.0 |
|
X20DTL/Y20DTL
|
90.0 |
|
Y20DTH
|
90.0 |
|
Y22DTR
|
98.0 |
Parametrii de funcționare a motorului
Parametrii de funcționare sunt dați numai pentru motoarele discutate în acest manual (vezi mai sus).
Dimensiuni de instalare a supapei
1 - Înălțimea chiulasei
2 - Înălțimea de instalare a ghidajului supapei
3 — Înălțimea de instalare a supapei
4 - Lățimea teșiturii de lucru a scaunului supapei din chiulasă
5 — Unghiul de teșire a scaunului supapei
6 - Diametrul tijei supapei
7 — Unghiul de teșire a discului supapei
8 - Lungimea supapei
9 - Diametrul discului supapei
Chiulasă
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței de împerechere, mm
|
Motoare pe benzină |
0.05 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
0.1 |
|
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Înălțimea chiulasei, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC
|
95.9—96.1 |
|
Motoare 1.4, 1.6 l DOHC
|
134.9—135.1 |
|
Motor 1,8 l DOHC
|
135.8—36.0 |
|
Motor 2.0L DOHC
|
134 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
106.10 |
|
105.75 |
|
Motoare 1,7 l DOHC |
94.95—95.05 |
|
Motoare 2,0 l |
140.0 |
Lățimea teșiturilor de lucru ale scaunelor supapelor, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC | |
|
1.3—1.5 |
|
1.6—1.8 |
|
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 L DOHC | |
|
1.0—1.4 |
|
1.4—1.8 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1.7 SOHC (intrare și ieșire) | |
|
1.3 |
|
2.0 |
|
Motoare 1,7 l DOHC (intrare și ieșire) |
1.5—1.7 |
|
Motoare 2,0 l (intrare și ieșire) |
1.4—1.8 |
Unghiul de teșire a scaunului supapei
|
Motoare diesel 1,7 l DOHC |
90° |
Arborele cu came
Valoarea jocului axial, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC
|
0.09—0.21 |
|
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 L DOHC
|
0.04—0.015 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC
|
0.05—0.20 |
|
Motor 1,7 l DOHC
|
Datele nu sunt furnizate |
|
Motoare 2,0 l
|
0.04—0.14 |
Valoarea maximă admisă a bateriei radiale, mm
|
Motoare pe benzină |
0.040 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
0.05 |
|
Motoare 2,0 l |
0.06 |
Înălțimea de ridicare a fălcilor, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC | |
|
5.61 |
|
6.12 |
|
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 DOHC | |
|
8.5 |
|
8.0 |
|
2,0 L DOHC | |
|
10.0 |
|
10.0 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
9.40 |
|
9.40 |
|
Motor 1,7 l DOHC | |
|
7.68 |
|
7.77 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
8.0 |
|
8.0 |
Dimensiunea golurilor din rulmenții de susținere
Datele nu sunt furnizate
Supape și ghidaje
Înălțimea proeminenței bucșelor de ghidare deasupra suprafeței capului, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC |
80.85—81.25 |
|
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC |
10.70—11.00 |
|
Motor 2.0L DOHC |
13.7—14.0 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 2,0 l |
11.20—11.50 |
Diametrul tijei supapelor, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC | |
|
Dimensiune standard (marca de identificare K) | |
|
6.998—7.012 |
|
6.978—6.992 |
|
Dimensiune reparație 0,075 mm (marca de identificare K1)
| |
|
7.073—7.087 |
|
7.053—7.067 |
|
Dimensiune reparatie 0,150 mm (marca de identificare K2)
| |
|
7.148—7.162 |
|
7.128—7.142 |
|
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC | |
|
Dimensiune standard (eticheta de identificare GM) | |
|
5.995—5.970 |
|
5.935—5.950 |
|
Dimensiune reparatie 0,075 mm (marca de identificare K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.010—6.025 |
|
Dimensiune reparatie 0,150 mm (marca de identificare K2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.085—6.100 |
|
Motoare 1,8 l DOHC | |
|
Dimensiune standard (eticheta de identificare GM) | |
|
4.955—4.970 |
|
4.935—4.950 |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
Dimensiune standard (eticheta de identificare GM) | |
|
5.955—5.970 |
|
5.945—5.960 |
|
Dimensiune reparatie 0,075 mm (marca de identificare K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
|
Dimensiune reparatie 0,150 mm (marca de identificare K2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.095—6.110 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
7.970—7.985 |
|
7.955—7.970 |
|
Dimensiune reparație 0,075 mm | |
|
8.045—8.060 |
|
8.030—8.045 |
|
Dimensiune reparatie 0,150 mm | |
|
8.120—8.135 |
|
8.105—8.120 |
|
Motoare 1,7 l DOHC | |
|
6.00 |
|
6.00 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
Dimensiune standard (marca de identificare K) | |
|
5.955—5.970 |
|
5.945—5.960 |
|
Dimensiune reparație 0,075 mm (marca de identificare K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
|
Dimensiune reparatie 0,150 mm (marca de identificare K2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.095—6.110 |
Valoarea maximă admisă a bateriei supapei, mm
|
Toate motoarele |
0.03 |
Diametrul interior al bucșelor de ghidare, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC | |
|
7.030—7.050 |
|
7.105—7.125 |
|
7.180—7.200 |
|
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
|
Motoare 1,8 l DOHC | |
|
5.000—5.012 |
|
5.075—5.087 |
|
5.150—5.162 |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l DOHC | |
|
8.000—8.017 |
|
8.075—8.092 |
|
8.150—8.167 |
|
Motoare 1,7 l DOHC |
7.000—7.015 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
Dimensiunea golului tijei supapei se potrivește în manșonul de ghidare, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC | |
|
0.018—0.052 |
|
0.038—0.072 |
|
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC |
Datele nu sunt furnizate |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
0.030—0.057 |
|
0.040—0.067 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
Valoarea nominală | |
|
0.015 |
|
0.030 |
|
Valoarea limită | |
|
0.047 |
|
0.062 |
|
Motoare 1,7 l DOHC | |
|
Valoarea nominală | |
|
0.019 |
|
0.0215 |
|
Valoarea limită
|
Datele nu sunt furnizate |
|
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Lungimea supapei, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC | |
|
99.35 |
|
99.65 |
|
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC | |
|
101.51—101.93 |
|
100.55—100.97 |
|
Motor 1,8 l DOHC | |
|
100.1—100.3 |
|
99.4—99.6 |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
102.0—102.2 |
|
92.15—92.35 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
123.22—123.27 |
|
Motoare 1,7 l DOHC | |
|
98.45 |
|
98.10 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
97.1—97.2 |
|
96.9—97.0 |
Înălțimea supapelor instalate, mm
|
Motor pe benzină 1,6 l SOHC |
13.75—14.35 |
Diametrul plăcilor supapelor, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC | |
|
38.0 |
|
31.0 |
|
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC | |
|
31.0 |
|
27.5 |
|
Motor 1,8 l DOHC | |
|
31.2 |
|
27.5 |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
31.9—32.1 |
|
28.9—29.1 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
36.0 |
|
32.0 |
|
Motoare 1,7 l DOHC | |
|
27.15 |
|
28.5 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
28.9—29.1 |
|
25.9—26.1 |
Unghiul de înclinare al teșiturilor de lucru ale plăcilor supapelor
|
Motoare diesel 1,7 l DOHC |
89° |
Lungimea ghidajului supapei, mm
|
Motoare diesel 1,7 l DOHC |
41.75—42.25 |
Jocurile supapelor la un motor rece (doar motor diesel 1.7 l DOHC), mm
|
Supape de admisie |
0.4 ±0.5 |
|
Supape de evacuare |
0.4 ±0.5 |
Ansamblu de echilibrare (motor pe benzină 2.0 DOHC cu configurație corespunzătoare)
Dimensiunea golului, mm
|
0.02—0.6 |
Raportul dintre codul plăcii și grosimea acesteia
|
Cod 55
|
0.535—0.565 |
|
Cod 58
|
0.565—0.595 |
|
Cod 61
|
0.595—0.625 |
|
Cod 64
|
0.625—0.655 |
|
Cod 67
|
0.655—0.685 |
|
Cod 70
|
0.685—0.715 |
|
Cod 73
|
0.715—0.745 |
|
Cod 76
|
0.745—0.775 |
|
Cod 79
|
0.775—0.805 |
|
Cod 82
|
0.805—0.835 |
|
Cod 85
|
0.835—0.865 |
Bloc cilindric
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței de împerechere, mm
|
Motoare pe benzină |
0.05 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
0.1 |
|
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Diametrul cilindrului, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
79.465—79.475 |
|
Motoare 1,4 l DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
|
77.605—77.615 |
|
77.615—77.625 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
78.065—78.075 |
|
Motoare 1,6 l DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
79.465—79.475 |
|
Motoare 1,8 l DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
80.485—80.495 |
|
80.495—80.505 |
|
80.505—80.515 |
|
80.515—80.525 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 00)
|
80.995—81.005 |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
85.975—78.985 |
|
85.985—85.995 |
|
85.995—86.005 |
|
86.005—86.015 |
|
86.015—86.025 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
86.465—86.475 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
|
82.495—82.505 |
|
82.505—82.515 |
|
82.515—82.525 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
82.965—82.975 |
|
Motoare 1,7 l DOHC | |
|
79.000—79.009 |
|
79.010—79.019 |
|
79.020—79.029 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
Dimensiune standard | |
|
83.975—83.985 |
|
83.985—83.995 |
|
83.995—84.005 |
|
84.005—84.015 |
|
84.015—84.025 |
|
Dimensiune reparatie 0,5 mm
|
84.465—84.475 |
Diametrul interior al patului rulmentului principal fără căptușeli (doar motoare diesel de 1,7 L DOHC), mm
|
Grupa 1 |
55.992—56.000 |
|
Grupa 2 |
55.984—55.992 |
|
Grupa 3 |
55.976—55.984 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrului, mm
|
Motoare pe benzină |
0.013 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrului, mm
|
Motoare pe benzină |
0.013 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
0.015 |
|
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Ansambluri biele și piston
Pistoane și segmente de piston
Diametrul pistonului, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
79.445—79.455 |
|
Motoare 1,4 l DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
77.555—77.565 |
|
77.565—77.575 |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
78.045—78.055 |
|
Motoare 1,6 l DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
79.445—79.455 |
|
Motoare 1,8 l DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
80.455—80.465 |
|
80.465—80.475 |
|
80.475—80.485 |
|
80.485—80.495 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 00)
|
80.965—80.975 |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
85.945—78.955 |
|
85.955—85.965 |
|
85.965—85.975 |
|
85.975—85.985 |
|
85.985—85.995 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
86.435—86.445 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
82.445—82.455 |
|
82.455—82.465 |
|
82.465—82.475 |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
|
Dimensiune reparație 0,5 mm (Grupul 7)
|
82.935—82.945 |
|
Motoare 1,7 l DOHC | |
|
78.930—78.939 |
|
78.940—78.949 |
|
78.950—78.959 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
Motor X20DTL/Y20DTL | |
| |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
83.935—83.945 |
|
83.945—83.955 |
|
84.395—84.405 |
|
Motor X20DTH | |
| |
|
83.885—83.915 |
|
83.895—83.905 |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
84.375—84.385 |
Dimensiunea spațiului de aterizare a pistonului în cilindru, mm
|
Motoare pe benzină |
0.02—0.04 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.02—0.04 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
0.061—0.08 |
|
Motoare 2,0 l |
|
|
0.06—0.08 |
|
0.08—0.10 |
Cantitatea de proeminență a pistonului (motoare diesel 1,7 l), mm
|
Motor SOHC |
0.65—0.095 |
|
Motor DOHC |
0.063—0.083 |
Spații în blocarea segmentelor pistonului, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
0.3—0.5 |
|
0.4—1.4 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
0.20—0.40 |
|
0.25—0.50 |
|
Motor 1,7 l DOHC | |
|
0.25—0.35 |
|
0.20—0.30 |
|
0.20—0.40 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
0.25—0.50 |
|
0.25—0.50 |
Grosimea segmentelor pistonului, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
|
Motor 1.4L DOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
|
Motoare 1.6 și 2.0 l DOHC | |
|
1.5 |
|
1.5 |
|
3.0 |
|
Motor 1,8 l DOHC | |
|
1.2 |
|
1.2 |
|
2.0 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
2.0 |
|
3.0 |
|
Motor 1,7 l DOHC | |
|
2.0 |
|
1.5 |
|
3.0 |
|
Motoare 2,0 l | |
| |
|
2.0 |
|
2.5 |
|
1.75 |
|
3.0 |
Dimensiunea jocului lateral al inelului se potrivește în canelura pistonului, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC
| |
|
0.02—0.04 |
|
0.04—0.06 |
|
0.01—0.03 |
|
Motor 2.0 DOHC | |
|
0.02—0.04 |
|
0.01—0.03 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
0.12—0.18 |
|
0.12—0.15 |
|
0.025—0.15 |
|
Motor 1,7 l DOHC | |
|
0.09—0.15 |
|
0.04—0.15 |
|
0.02—0.15 |
|
Motoare 2,0 l | |
|
Motor X20DTL/Y20DTL | |
|
0.11—0.16 |
|
0.05—0.09 |
|
0.03—0.07 |
|
Motor Y20DTH | |
|
0.08—0.12 |
|
0.05—0.09 |
|
0.03—0.07 |
Ştifturi de piston
Diametru, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
17.997—18.000 |
|
Motor 2.0L DOHC |
21.000 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
26 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
27 |
|
Motoare 2,0 l |
29 |
Lungime, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
55 |
|
Motor 2.0L DOHC |
55.7—58.0 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
69 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
64 |
|
Motoare 2,0 l |
68 |
Distanța știftului se potrivește în piston, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC |
0.009—0.012 |
|
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC |
0.007—0.010 |
|
Motor 2.0L DOHC |
0.011—0.014 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.007—0.011 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
0.002—0.012 |
Distanța știftului se potrivește în capul superior al bielei, mm
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.014—0.025 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
0.002—0.015 |
Biele
Cantitatea de joc axial pe pivotul arborelui cotit, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motor 1,6 l SOHC |
0.07—0.24 |
|
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC |
0.11—0.24 |
|
Motor 2.0L DOHC |
0.07—0.24 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.20—0.40 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
0.25—0.58 |
|
Motoare 2,0 l |
0.07—0.28 |
Diferența maximă admisă în greutatea bielei (doar motoare diesel 1.7 l SOHC și DOHC), G
|
4 |
Arborele cotit
Cantitatea de joc axial al arborelui cotit, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
0.1—0.2 |
|
Motor 2.0L DOHC |
0.03—0.15 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.06—0.30 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
0.03—0.15 |
|
Motoare 2,0 l |
0.05—0.15 |
Diametrul jurnalelor principale, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC | |
|
Dimensiune standard
|
54.980—54.997 |
|
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
54.730—54.747 |
|
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
54.482—54.495 |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
Dimensiune standard | |
|
57.974—57.981 |
|
57.981—57.988 |
|
57.988—57.995 |
|
57.732—57.745 |
|
57.482—57.495 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
Dimensiune standard
|
57.974—57.995 |
|
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
57.732—57.738 |
|
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
57.482—57.495 |
|
Motor 1,7 l DOHC | |
|
Grupa de prima dimensiune (o decupaj)
|
51.928—51.938 |
|
Grupa de marime a doua (două decupaje)
|
51.918—51.928 |
|
Motor 2,0 l | |
|
Dimensiune standard | |
|
67.966—67.974 |
|
67.974—67.982 |
|
67.716—67.732 |
|
67.466—67.482 |
Diametrul tijerilor de biele, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC
| |
|
Dimensiune standard
|
42.971—42.987 |
|
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
42.721—42.737 |
|
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
42.471—42.487 |
|
Motor 2.0L DOHC | |
|
Dimensiune standard
|
48.970—48.988 |
|
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
48.720—48.738 |
|
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
48.470—48.488 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
Dimensiune standard
|
48.970—48.988 |
|
Dimensiunea primei reparații
|
48.720—48.738 |
|
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
48.470—48.488 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
Datele nu sunt furnizate |
|
Motor 2,0 l | |
|
Dimensiune standard
|
48.971—48.990 |
|
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
48.721—48.740 |
|
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
48.471—48.490 |
Valoarea maximă admisă a ovalității gâtului, mm
|
Motoare pe benzină |
0.04 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
Datele nu sunt furnizate |
|
Motoare 2,0 l |
0.03 |
Valoarea maximă admisă a conicității gâtului, mm
|
Motoare pe benzină |
Datele nu sunt furnizate |
|
Motoare diesel |
Datele nu sunt furnizate |
Valoarea maximă admisă a bateriei radiale a arborelui, mm
|
Motoare pe benzină |
0.03 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l SOHC |
0.06 |
|
Motoare 1,7 l DOHC |
0.04—0.082 |
|
Motoare 2,0 l |
0.03 |
Dimensiunea golurilor din rulmenții principali, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
0.017—0.047 |
|
Motor 2.0L DOHC |
0.015—0.040 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l SOHC |
0.030—0.080 |
|
Motoare 1,7 l DOHC |
0.030—0.058 |
|
Motoare 2,0 l |
0.016—0.069 |
Dimensiunea golurilor din lagărele bielei, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
0.019—0.071 |
|
Motor 2.0L DOHC |
0.006—0.031 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motoare 1,7 l SOHC |
0.025—0.100 |
|
Motoare 1,7 l DOHC |
0.025—0.058 |
|
Motoare 2,0 l |
0.022—0.061 |
Sistem de lubrifiere
Tip pompa de ulei
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC |
Acționat prin angrenaj, acționat direct de arborele cotit arborele |
|
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 L DOHC |
Rotativ, acționat de cureaua de distribuție |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
Rotativ, antrenat direct de arborele cotit |
|
Motor 1,7 l DOHC |
Rotativ, acționat de cureaua de distribuție |
|
Motoare 2,0 l |
Acționat prin angrenaj, acționat direct de arborele cotit arborele |
Presiune minimă admisă la turația de ralanti la temperatura motorului nu mai mică de 80°C, bar
|
Motoare pe benzină |
1.5 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC |
3.9 |
|
Motor 1,7 l DOHC |
1.27 |
|
Motoare 2,0 l |
1.5 |
Dimensiunea golurilor de lucru din pompa de ulei, mm
|
Motoare pe benzină |
|
|
Motoare 1,6 l SOHC | |
|
Distanța ochiurilor dinților angrenajului
|
0.08—0.15 |
|
Joc axial al angrenajelor
|
0.10—0.20 |
|
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 L DOHC | |
|
Distanța dintre dinții angrenajului
|
0.10—0.20 |
|
Joc axial al angrenajelor
|
0.03—0.10 |
|
Motoare diesel |
|
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
Jocul lateral al aterizării rotorului exterior | |
|
0.24—0.36 |
|
0.40 |
|
Spațiul dintre dinții rotorului | |
|
0.10 |
|
0.145 |
|
Jocul axial al rotoarelor | |
|
0.035—0.100 |
|
0.150 |
|
Motor 1,7 l DOHC | |
|
Jocul lateral al aterizării rotorului exterior | |
|
0.24—0.36 |
|
0.40 |
|
Spațiul dintre dinții rotorului | |
|
0.13—0.15 |
|
0.20 |
|
Jocul axial al rotoarelor | |
|
0.035—0.100 |
|
0.150 |
|
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
|
Tip conexiune |
Sens |
|
Șuruburi de roată |
110 |
Motoare pe benzină
Motor 1,6 l SOHC
|
Tip conexiune |
Sens |
|
Șuruburi capac distribuție | |
|
4 |
|
6 |
|
Șurub de fixare a prelungitorului curelei de distribuție
|
20 |
|
Șuruburi de fixare a capacului de distribuție
|
8 |
|
Bolt de viteză a arborelui cu came
|
45 |
|
Șuruburi ale plăcii de împingere din spate a arborelui cu came
|
8 |
|
Șuruburi capac capătul carcasei de sincronizare
|
8 |
|
Șuruburi capac inferior bielei * | |
|
25 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
Șuruburi de fixare a pompei de apă
|
8 |
|
șurub roată arbore cotit * | |
|
95 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi ale rotorului senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)
|
8 |
|
Șuruburi chiulasa * | |
|
25 |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
Șuruburi de fixare a discului de antrenare * | |
|
55 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Element de fixare a capacului discului de unitate
|
8 |
|
Suporturi de suspensie pentru grupul motopropulsor | |
|
Sprijin stânga | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
|
Suport frontal | |
|
55 |
|
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
|
Sprijin corect | |
|
55 |
|
35 |
|
Suruburile de la motor la transmisie | |
|
60 |
|
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
35 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi de fixare a cadrului frontal* | |
|
90 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi pentru fixarea capacelor lagărului principal al arborelui cotit arborele | |
|
50 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Senzor de presiune ulei de urgență
|
30 |
|
Pompa de ulei | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
Șuruburi de admisie a uleiului
|
8 |
|
Șuruburi de fixare a baii de ulei de motor | |
|
Modele fără A/V (palet ștampilat) | |
|
10 |
|
55 |
|
Modele cu K/V (palet turnat) | |
|
10 |
|
40 |
|
45 |
* Folosiți șuruburi noi.
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 L DOHC
|
Tip conexiune |
Sens |
|
Șuruburi capac distribuție | |
|
3 |
|
6 |
|
Şurubul scripete intermediar cu transmisie de sincronizare
|
25 |
|
Șurub întinzător curelei de distribuție
|
20 |
|
Șurub de pretensionare a curelei de transmisie pentru accesorii
unități la suportul generatorului
|
35 |
|
Șuruburi plăci deflectorului de ulei de tigaie
|
8 |
|
Șuruburi capac rulmentului arborelui cu came
|
8 |
|
Șuruburi capac carcasa distribuției
|
8 |
|
Șuruburi de fixare a senzorului de poziție a arborelui cu came
arbore (CMP)
|
8 |
|
Șurubul angrenajului arborelui cu came * | |
|
50 |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șurub care fixează capacele capetelor inferioare ale bielei * | |
|
25 |
|
rotește 30° |
|
șurub roată arbore cotit * | |
|
95 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Şurubul suportului de montare a senzorului de poziţie
arbore cotit (CKP)
|
8 |
|
Șuruburi chiulasa * | |
|
25 |
|
extinde până la un unghi de 90° |
|
extinde până la un unghi de 90° |
|
extinde până la un unghi de 90° |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
Șuruburi de fixare a discului de antrenare
|
60 |
|
Suporturi de suspensie pentru grupul motopropulsor | |
|
Sprijin stânga | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
|
Suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
|
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
|
Sprijin corect | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
|
Suruburile de la motor la transmisie | |
|
60 |
|
Șuruburi de fixare a cadrului frontal* | |
|
90 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
35 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi capac rulmentului principal * | |
|
50 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi de fixare senzor nivel ulei motor cu
cap TORX
|
8 |
|
Pompa de ulei | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
30 |
|
Șuruburi de admisie a uleiului
|
8 |
|
Șuruburi de fixare a baii de ulei de motor | |
|
10 |
|
40 |
|
|
|
10 |
|
45 |
* Folosiți șuruburi noi.
Motor 2.0L DOHC
|
Tip conexiune |
Sens |
|
Șuruburi capac curelei de distribuție
|
6 |
|
Şurubul scripete intermediar cu transmisie de sincronizare | |
|
25 |
|
25 |
|
Șurub întinzător curelei de distribuție
|
20 |
|
Șurub de pretensionare a curelei de transmisie pentru accesorii unități la suportul generatorului | |
|
35 |
|
25 |
|
Șuruburi care fixează ansamblul de echilibrare pe blocul cilindrilor
| |
|
20 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
Șuruburi de fixare a plăcii deflectorului de ulei a baii de ulei
|
8 |
|
Șuruburi capac rulmentului arborelui cu came
|
8 |
|
Șuruburi de fixare a capacului de distribuție
|
8 |
|
Șuruburi de montare a senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP)
|
6 |
|
șurub angrenaj arbore cu came *
| |
|
50 |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi pentru fixarea capacelor capetelor inferioare ale bielelor * | |
|
35 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
șurub central fulie arbore cotit * | |
|
95 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi scripete arbore cotit
|
20 |
|
Bolt de viteză a arborelui cotit | |
|
130 |
|
extinde până la un unghi de 50° |
|
Șuruburi chiulasa * | |
|
25 |
|
extinde până la un unghi de 90° |
|
extinde până la un unghi de 90° |
|
extinde până la un unghi de 90° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi de fixare a discului de antrenare * | |
|
55 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Suporturi de suspensie pentru grupul motopropulsor | |
|
Sprijin stânga | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
|
Suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
|
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
|
Sprijin corect | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
|
Suruburile de la motor la transmisie | |
|
60 |
|
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
65 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburile care fixează capacele rulmentului principal se pun pe bloc cilindrii | |
|
20 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
Șuruburi capac rulmentului principal * | |
|
50 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Acoperiți șuruburile de punte la capacele rulmentului principal
|
20 |
|
Șuruburi de fixare a senzorului de nivel de ulei (cu cap TORX)
|
8 |
|
Pompa de ulei | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
Șuruburi de admisie a uleiului | |
|
8 |
|
20 |
|
Șuruburi de fixare a baii de ulei de motor | |
|
Șuruburi pentru fixarea secțiunii inferioare a paletului | |
|
8 |
|
Șuruburi pentru fixarea secțiunii principale (turnate) a paletului | |
|
20 |
|
40 |
|
Buşon de scurgere
|
10 |
* Folosiți șuruburi/piulițe noi.
Motoare diesel
Motoare 1,7 l SOHC
|
Tip conexiune |
Sens |
|
Șuruburi de fixare suport compresor K/V
|
40 |
|
Elemente de fixare a compresoarelor K/V
|
20 |
|
Elemente de fixare ale suportului superior al alternatorului
|
18 |
|
Șurub de fixare inferior generatorului
|
25 |
|
Fixarea suportului compresorului la întinzătorul curelei de transmisie unitati auxiliare | |
|
8 |
|
Șurubul angrenajului arborelui cu came * | |
|
75 |
|
rotește 60° |
|
Atașarea furtunului de lichid de răcire la blocul cilindrilor
|
20 |
|
Pompa de apa | |
|
25 |
|
10 |
|
Șuruburi pentru fixarea capacelor capetelor inferioare ale bielelor * | |
|
35 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi scripete arbore cotit
|
20 |
|
Șurub de fixare a senzorului de turație a motorului
|
8 |
|
șurub angrenaj arbore cotit * | |
|
130 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
Șuruburi chiulasa | |
|
25 |
|
extinde până la un unghi de 90° |
|
extinde până la un unghi de 90° |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
după încălzirea motorului, trageți-l la unghiuri de 30° - 15° în 2 pași |
|
Suporturi de suspensie pentru grupul motopropulsor | |
|
Sprijin stânga | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
|
Suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
|
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
80 |
|
Sprijin corect | |
|
55 |
|
55 |
|
35 |
|
50 |
|
Suruburile de la motor la transmisie
|
60 |
|
Șuruburi pentru fixarea urechilor de transport ale unității de alimentare
|
25 |
|
Șuruburi de fixare a țevii de evacuare a sistemului de evacuare
|
20 |
|
Șuruburi care fixează supapa EGR la galeria de evacuare
|
8 |
|
Piulițe care fixează galeria de evacuare pe chiulasa *
|
22 |
|
Șuruburi care fixează galeria de evacuare pe chiulasa
|
22 |
|
Elemente de fixare pentru suportul galeriei de evacuare
|
25 |
|
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
65 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi de fixare a angrenajului pompei de injecție
|
15 |
|
Șuruburi conectorii pompei de injecție
|
25 |
|
Șuruburi ale axei capacului rulmentului principal | |
|
20 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
Șuruburi capac rulmentului principal * | |
|
50 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi suport suport răcitor de ulei
|
5 |
|
Conexiune niplului conductei răcitorului de ulei
|
30 |
|
Șurub pentru fixarea suportului tubului de ghidare al sondei de măsurare
nivelul uleiului de motor la bloc
|
25 |
|
Filtru de ulei
|
15 |
|
Șuruburi de fixare a supapei de reducere a presiunii uleiului
|
50 |
|
Senzor presiune ulei
|
40 |
|
Șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor
|
8 |
|
Șuruburi capac pompei de ulei
|
10 |
|
Șuruburi admisie ulei * | |
|
8 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
Montarea senzorului de temperatură a uleiului în secțiunea principală a tigaii
|
18 |
|
Șuruburi de fixare a baii de ulei de motor | |
|
20 |
|
40 |
| |
|
8 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
10 |
|
Șuruburi de roată
|
110 |
|
Carcasa termostatului
|
15 |
|
Șuruburi capac distribuție
|
8 |
|
Șurub rolă intermediară curelei de distribuție
|
40 |
|
Șurub rolă întinzător curele de distribuție
|
25 |
|
Fixarea conductei de ulei a turbocompresorului la blocul cilindrilor
|
20 |
|
Atașarea conductei de ulei la turbocompresor
|
30 |
|
Atașarea conductei de retur ulei la tigaie
|
45 |
|
Atașarea pompei de vid la carcasa distribuției
|
28 |
* Folosiți șuruburi/piulițe noi de montaj.
(Articolul a fost publicat pe site-ul web: «OpelBook»)
Motoare 1,7 l DOHC
|
Tip conexiune |
Sens |
|
Șuruburi care fixează generatorul pe suportul de sprijin | |
|
19 |
|
48 |
|
Atașarea dispozitivului de întindere a curelei de transmisie pentru accesorii la suport
generator
|
50 |
|
Atașarea rolei de ghidare a curelei de transmisie pentru accesorii
la suportul generatorului
|
38 |
|
Șuruburi care fixează baia de ulei pe blocul cilindrilor
|
19 |
|
Piulițe care fixează capacele lagărelor suport arborelui cu came
| |
|
21 |
|
43 |
|
Șuruburi de fixare a capacului de distribuție
|
10 |
|
Fixarea carcasei angrenajului de distribuție
|
22 |
|
Atașarea plăcii de împingere a arborelui cu came
|
8 |
|
Șuruburi de fixare a pompei de apă | |
|
24 |
|
10 |
|
Atașarea furtunului de lichid de răcire la blocul cilindrilor
|
95 |
|
Senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT)
|
22 |
|
Piulițe pentru fixarea capacelor capetelor inferioare ale bielelor * | |
|
25 |
|
extinde până la un unghi de 100° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Montarea senzorului de viteza arborelui cotit
|
10 |
|
Șuruburi scripete arbore cotit
|
20 |
|
Suruburile carcasei simeringului arborelui cotit
|
10 |
|
Bolt de viteză a arborelui cotit
|
196 |
|
Șuruburi chiulasa * | |
|
40 |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Suporturi de suspensie pentru grupul motopropulsor | |
|
Sprijin stânga | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
|
Suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
|
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
|
Sprijin corect | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
Suruburile de la motor la transmisie | |
|
40 |
|
60 |
|
Atașarea suportului unității de comandă a motorului la carcasa de distribuție a gazului
mecanism
|
10 |
|
Atașarea unității de comandă a motorului la suport
|
6 |
|
Atașarea urechilor pentru transportul motorului
|
25 |
|
Atașarea suportului conductei EGR la carcasa de distribuție
|
8 |
|
Atașarea supapei EGR la colector
|
25 |
|
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
30 |
|
trageți la un unghi de 45°—60° |
|
Atașarea conductei de retur de combustibil la carcasa de distribuție a gazului
mecanism
|
15 |
|
Bujii incandescente
|
20 |
|
Atașarea schimbătorului de căldură la carcasa filtrului de ulei
|
12 |
|
Fixarea unității de comandă a pompei de injecție
|
10 |
|
Atașarea suportului pentru unitatea de comandă a pompei de injecție la blocul cilindri
|
48 |
|
Fixarea pompei de injecție pe suport
|
19 |
|
Atașarea suportului pompei de injecție de combustibil la blocul cilindrilor
|
54 |
|
Fixarea pompei de injecție pe blocul cilindrilor
|
20 |
|
Piulița angrenajului pompei de injecție
|
69 |
|
Atașarea suportului duzei de ulei la corpul de distribuție a gazului
mecanism
|
22 |
|
Conectori ale conductei de combustibil
|
23 |
|
Șuruburi capac rulmentului principal
|
88 |
|
Șuruburi de fixare a tubului de ghidare al jojei de nivel de ulei
|
10 |
|
Atașarea conductei de alimentare cu ulei la turbocompresor
|
10 |
|
Accesoriu capac filtru de ulei
|
25 |
|
Atașarea filtrului de ulei la blocul cilindrilor
|
25 |
|
Bolt de reglare a supapei reductoare
|
30 |
|
Senzor de presiune ulei de urgență
|
20 |
|
Șuruburi capac pompei de ulei
|
10 |
|
Atașarea angrenajului de antrenare a pompei de ulei la pompă
|
44 |
|
Șuruburi de admisie a uleiului
|
19 |
|
Șuruburi de fixare a baii de ulei de motor | |
|
10 |
|
10 |
|
78 |
|
Atașarea carcasei termostatului la chiulasa
|
24 |
|
Atașarea capacului carcasei termostatului
|
24 |
|
Șuruburi capac curelei de distribuție
|
10 |
|
Șurubul roții foloase
|
76 |
|
Atașarea roții întinzătorului curelei de distribuție la blocul cilindrilor
|
38 |
|
Dispozitiv de fixare a arcului întinzătorul curelei de distribuție pe capacul din spate
|
10 |
|
Atașarea turbocompresorului la suportul de sprijin
|
26 |
|
Atașarea turbocompresorului la colector
|
26 |
|
Atașarea conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului la blocul cilindrilor
|
10 |
|
Atașarea canalului de rutare a cablurilor electrice la chiulasa
|
6 |
* Folosiți șuruburi/piulițe noi.
Motoare 2,0 l
|
Tip conexiune |
Sens |
|
Șuruburi de pretensionare a curelei de transmisie auxiliare unitati | |
|
42 |
|
23 |
|
Șuruburi pentru fixarea capacelor suportului mecanismului de distribuție
|
8 |
|
șurub pinion arbore cu came * | |
|
90 |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
Șurub care fixează capacele capetelor inferioare ale bielei * | |
|
35 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Surub roata arborelui cotit | |
|
150 |
|
extinde până la un unghi de 45° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi chiulasa * | |
|
25 |
|
extinde până la un unghi de 65° |
|
extinde până la un unghi de 65° |
|
extinde până la un unghi de 65° |
|
extinde până la un unghi de 65° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi capac lanț de distribuție | |
|
X20DTL/Y20DTL |
20 |
|
Y20DTH * | |
|
20 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 5° |
|
Suporturi de suspensie pentru grupul motopropulsor | |
|
Sprijin stânga | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
|
Suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
|
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
|
Sprijin corect | |
|
45 |
|
55 |
|
Suruburile de la motor la transmisie | |
|
40 |
|
60 |
|
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
45 |
|
extinde până la un unghi de 30° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi de fixare a pinionului pompei de injecție | |
|
20 |
|
28 |
|
Șuruburi de fixare a capacului pinionului pompei de injecție
|
6 |
|
Șuruburi capac rulmentului principal * | |
|
90 |
|
extinde până la un unghi de 60° |
|
extinde până la un unghi de 15° |
|
Șuruburi de axă a capacului rulmentului principal al arborelui cotit
|
20 |
|
Răcitorul de ulei la șuruburile carcasei filtrului de ulei
|
15 |
|
Pompa de ulei | |
|
60 |
|
8 |
|
Șuruburi de admisie a uleiului
|
8 |
|
Obturator supapă reducătoare
|
45 |
|
Șuruburi care fixează duzele de ulei în bloc
|
22 |
|
Șuruburi de fixare a baii de ulei de motor | |
|
20 |
| |
|
20 |
|
40 |
|
18 |
|
Șuruburi capac lanț de distribuție
|
20 |
|
Șuruburi de fixare a ghidajului lanțului de distribuție
|
8 |
|
Șurubul axei sabotului întinzător lanț de distribuție
|
20 |
|
Fixarea capacului întinzătorului lanțului de distribuție
|
60 |
* Folosiți șuruburi/piulițe noi.

Comentariile vizitatorilor