Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
Cm. Demontare și instalare baii de ulei — modele cu tavă turnată.
Vă rugăm să rețineți că la modelele de 1,4 și 1,6 l tigaia este instalată printr-o garnitură, care trebuie înlocuită în timpul asamblarii.
Când este instalat pe modelele de 1,4 și 1,6 litri, etanșarea este aplicată pe suprafața de îmbinare a blocului cilindrilor în zonele în care se întâlnesc carcasa pompei de ulei și capacul rulmentului principal din spate.
Pe modelele de 1,8 litri, trebuie aplicată o pernă de etanșare cu o grosime de aproximativ 2,5 mm pe întreaga suprafață de împerechere a flanșei de îmbinare la joncțiunea celui de-al cincilea capac al rulmentului principal, grosimea pernei trebuie mărită la 3,5 mm;.
Motoare 2,0 l
Demontarea
1. Urmați procedurile - vezi. Demontare și instalare baii de ulei — Îndepărtarea, — după deconectarea cablurilor electrice de la senzorul de nivel de ulei, eliberați blocarea și împingeți senzorul în interiorul vasului.
2. Scoateți șuruburile care fixează secțiunea inferioară a paletului de secțiunea principală turnată. Scoateți secțiunea inferioară și garnitura de etanșare a acesteia, având grijă să nu deteriorați cablurile senzorului.
3. Pentru a îndepărta secțiunea principală a tigaii, trebuie mai întâi să scoateți filtrul de ulei (vezi capitolul Întreținere de rutină).
La instalare, ar fi înțelept să înlocuiți filtrul.
4. La modelele cu transmisie manuală, deconectați arborele de transmisie drept de la cutia de viteze (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie). Pentru a asigura un acces adecvat, scoateți flanșa rulmentului arborelui din dreapta din carcasa cutiei.
5. Scoateți șuruburile care fixează flanșa de montare a tigaii de carcasa transmisiei.
6. Scoateți șuruburile care fixează admisia uleiului de puntea capacului rulmentului principal și de pompa de ulei.
Originalul postat pe site-ul web: www.opelbook.ru
7. În mai mulți pași, slăbiți uniform și apoi scoateți șuruburile secțiunii principale a carterului de la blocul cilindri/pompa de ulei. Dacă paletul este "blocat" și nu cedează, loviți ușor pe părțile laterale cu un ciocan cu fața moale. Coborâți tigaia și scoateți-o de sub mașină complet cu admisia de ulei. Scoateți și aruncați garnitura de etanșare; garnitura trebuie înlocuită în timpul asamblarii.
Instalare
Șuruburile de fixare a paleților trebuie înlocuite.
1. Curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale tigaii, admisia de ulei și blocul, îndepărtând complet urmele de murdărie și ulei de pe ele. Curățați orificiile filetate din tigaie de urme de etanșant anaerob vechi.
2. Înlocuiți inelul O pentru colectarea uleiului.
3. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale secțiunii principale a tigaii și blocul cilindrilor sunt absolut curate și uscate, îndepărtați urmele de etanșant anaerob de pe partea filetată a șuruburilor de montare.
4. Aplicați un strat de etanșant pe suprafața de îmbinare a blocului cilindrului din jurul carcasei pompei de ulei și al capacului rulmentului principal din spate.
5. Așezați o nouă garnitură pe secțiunea principală a tăvii și aplicați câteva picături de etanșant anaerob pe porțiunea filetată a șuruburilor de montare.
6. Apăsați ansamblul tigaii cu admisia de ulei și garnitura de etanșare pe bloc și strângeți șuruburile de montare. Trecând de la centru la margini într-o secvență diagonală, strângeți treptat șuruburile de turnare la cuplul necesar. De asemenea, strângeți șuruburile de admisie a uleiului cu forța necesară.
7. Strângeți șuruburile care fixează flanșa secțiunii principale a recipientului de carcasa transmisiei la cuplul necesar.
8. Montați țeava de evacuare a sistemului de gaze de eșapament (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare). Montați flanșa rulmentului arborelui de antrenare.
9. Montați arborele de antrenare (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
10. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale secțiunilor inferioare și principale ale tigaii sunt absolut curate și uscate, puneți o nouă garnitură pe secțiunea inferioară și apăsați ansamblul pe ansamblul principal - nu uitați să instalați un nou inel O pe conectorul senzorului de nivel de ulei și așezați conectorul în secțiunea principală a vasului.
11. Instalați șuruburi noi care fixează baia de paleți, apoi, deplasându-vă în secvență diagonală de la centru la margini, strângeți șuruburile la cuplul din prima etapă. Apoi, în aceeași ordine, strângeți elementele de fixare la colțul etapei 2.
12. Instalați un filtru de ulei nou.
13. Conectați cablurile electrice la senzorul de nivel de ulei.
14. Coborâți mașina și umpleți cu ulei de motor proaspăt (vezi capitolul Întreținere de rutină).
Comentariile vizitatorilor