Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Niektorí 2,0 l DOHC motory vybavený vyvažovacím blokom (2) inštalovaným medzi blokom valcov a hlavnou časťou olejovej vane. Blok pozostáva z dvoch vyvažovacích hriadeľov rotujúcich v opačných smeroch poháňaných kľukovým hriadeľom.
1. Odstráňte zostavu olejovej vane s prívodom oleja (pozri Demontáž a montáž olejovej vane).
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky v niekoľkých krokoch, jeden po druhom, odskrutkujte ich a odstráňte vyvažovací mechanizmus z bloku valcov ako zostavu s nastavovacou podložkou (1) inštalovanou medzi vyvažovacou zostavou a blokom valcov.
Inštalácia
Ak sa na kľukovom hriadeli vykonali údržbárske práce alebo sa vymenil vyvažovací mechanizmus motora, pred jeho inštaláciou bude potrebné upraviť vôľu záberu zubov hnacieho kolesa.
Pri inštalácii predchádzajúceho mechanizmu za predpokladu, že na kľukovom hriadeli nebola vykonaná žiadna práca, nie je potrebné toto nastavenie.
Správne nastavenie zaradenia prevodových stupňov mimo podmienok servisu Opel je možné vykonať iba pomocou špeciálneho nástroja KM-949.
1. Pripravte si špeciálne zariadenie. Uveďte motor do polohy TDC na konci kompresného zdvihu piesta prvého valca (pozri obr. Uvedenie piestu prvého valca do polohy hornej úvrate kompresného zdvihu (TDC).
2. Otočte ozubené kolesá vyvažovacích hriadeľov tak, aby osi vyvažovacích hriadeľov boli umiestnené ploškami dole a prísne vodorovne.
3. Nainštalujte nastavovaciu podložku na horný spojovací povrch vyvažovacej zostavy. Pritlačte zostavu na blok valca. Uistite sa, že ozubené koleso hriadeľa mechanizmu zapadá do ozubenia kľukového hriadeľa, potom zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
4. Pripojte prípravok KM-949. Zaskrutkujte dlhú ryhovanú skrutku do konca čapu vyvažovacieho hriadeľa na strane sacieho potrubia. Pri pohľade na zadnú časť motora nastavte páku ukazovateľa do polohy 9 hodín. Rukou utiahnite skrutku.
5. Naskrutkujte krátku ryhovanú skrutku na koniec druhého vyvažovacieho hriadeľa. Rukou utiahnite skrutku.
6. Nainštalujte číselník na vyvažovaciu zostavu alebo blok valca tak, aby jeho piest spočíval na meracej páke medzi zárezmi na jej hladkom povrchu páky.
7. Pomocou ryhovanej skrutky otočte ľavý vyvažovací hriadeľ v smere hodinových ručičiek až na doraz a vynulujte glukomer.
8. Otočte hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek až na doraz, odčítajte hodnoty prístroja a zapíšte výsledok.
9. Po obdržaní výsledkov všetkých štyroch meraní otočte kľukovým hriadeľom za jeho skrutku v smere hodinových ručičiek tak, aby bola meracia páka na "nasávacom" vyvažovacom hriadeli v polohe "6 hodín". Uvoľnite ryhovanú skrutku a posuňte páku do polohy 9 hodín. Zopakujte meranie a urobte ďalšie dve merania, pričom zakaždým otočte vyvažovacím hriadeľom.
Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky www.OpelBook.ru
10. Ak je výsledok aspoň jedného z meraní mimo prípustného rozsahu (pozri Špecifikácie), preto je potrebné upraviť vôľu záberu ozubených kolies. Nastavenie sa dosiahne výberom rozperiek inštalovaných medzi blok valcov a vyvažovaciu zostavu. Tesnenia sú označené podľa hrúbky (pozri Špecifikácie), - kód je vyrazený priamo na povrchu tesnenia.
11. Po určení veľkosti medzery a poznaní hrúbky starého tesnenia môžete vypočítať hrúbku požadovaného náhradného tesnenia. Tesnenia sa vyrábajú v hrúbkových prírastkoch 0,02 mm. Nech je napríklad veľkosť medzery s nainštalovaným tesnením "70" 0,08 mm. Ak sa tesnenie vymení za tesnenie č. 67, medzera sa zmenší na 0,06 mm.
Inštalácia viacerých tesnení naraz nie je povolená!
12. Po výbere tesnenia a namontovaní vyvažovacieho bloku spolu s ním vykonajte sériu kontrolných meraní. V prípade potreby zopakujte postup výberu tesnenia.
13. Demontujte merač a odstráňte skrutky z koncov vyvažovacích hriadeľov.
14. Nainštalujte olejovú vaňu (pozri Demontáž a montáž olejovej vane).
Komentáre návštevníkov