Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Na odstránenie spojky budete potrebovať špeciálny nástroj. Spojka pri motoroch 1,2 a 1,4 l možno odstrániť a namontovať s nainštalovanou manuálnou prevodovkou. Autom s motormi 1,5 a 1,6 l na tento účel bude potrebné odstrániť manuálnu prevodovku.
Pri demontáži kotúča spojky dávajte pozor na smer, ktorým smeruje dlhý prvok náboja. Kotúč spojky musí byť namontovaný v rovnakom smere. Postupujte podľa pokynov na inštaláciu, ak sú k dispozícii na vašich spojkových kotúčoch Opel.
Odstránenie
Zapnuté motory 1,5 a 1,6 l demontujte manuálnu prevodovku (pozri kapitolu Manuálna 5-stupňová prevodovka).
Motory 1,2 a 1,4 l
1. Pomocou skrutkovača odstráňte poistnú sponu zo závitovej tyče lanka spojky.
Uzamykacia konzola
2. Pomocou páčidla zatlačte páčku uvoľnenia spojky a odpojte kábel.
3. Označte polohu ľavého predného kolesa vo vzťahu k jeho náboju, aby bolo možné vyvážené koleso namontovať do pôvodnej polohy. Odstráňte upevňovacie skrutky kolesa. Zdvihnite prednú časť auta, položte ju na podpery a vyberte ľavé predné koleso.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt manuálnej prevodovky.
Montážne skrutky krytu prevodovky
Pripravte si vhodnú nádobu na zachytávanie vytekajúceho oleja.
5. Odstráňte poistný krúžok (šípka) skrutky valca a odskrutkujte skrutku.
Poistný krúžok
6. Označte polohu vstupného hriadeľa manuálnej prevodovky vzhľadom na prevodový stupeň.
7. Vytiahnite primárny hriadeľ manuálnej prevodovky pomocou špeciálneho nástroja KM-556-1-A a závitovej vložky 556-4, kým sa nezastaví z drážkového záberu. Ak nie je k dispozícii určený nástroj, môžete použiť bežný sťahovák so závitom M7.
Demontáž primárneho hriadeľa manuálnej prevodovky
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt spojkového koša.
9. Stlačte spojku a zaistite ju v tejto polohe tromi svorkami KM-526 a nainštalujte ich rovnomerne po obvode. K tomu vyraďte spojku pomocou páčidla, t.j. Stlačte ho späť alebo požiadajte asistenta, aby stlačil pedál spojky.
Uzamykanie spojky
Všetky motory
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odpojte zostavu spojkového koša od zotrvačníka a vyberte ju spolu s hnaným kotúčom.
Pri demontáži pomocnej spojky a prítlačných kotúčov nenechajte spadnúť.
2. Utrite zotrvačník handrou namočenou v benzíne.
Inštalácia
1. Skontrolujte, či nie je znečistený O-krúžok vodiacej lišty spojky a v prípade potreby ho vyčistite. Namontujte vypínacie ložisko spojky.
2. Naneste tenkú vrstvu maziva na drážky vstupného hriadeľa manuálnej prevodovky. Odstráňte zvyšný tuk.
Nemažte drážky hnaného disku.
3. Umiestnite hnaný disk na primárny hriadeľ manuálnej prevodovky. Odstráňte prebytočný tuk z rozhrania náboja a znova vyberte hnaný kotúč.
Nainštalujte poháňaný kotúč tak, aby dlhá časť náboja smerovala k manuálnej prevodovke. Postupujte podľa pokynov na inštaláciu uvedených na kotúči spojky.
Motory 1,5 a 1,6 l
1. Nainštalujte poháňaný kotúč a vycentrujte ho pomocou unášača alebo centrovacieho nástroja HAZET-2174.
Centrovanie poháňaného disku
2. Silou rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky hnaného disku 15 Nm.
3. Nainštalujte manuálnu prevodovku (pozri kapitolu Manuálna 5-stupňová prevodovka).
Motory 1,2 a 1,4 l
1. Nainštalujte zostavu spojkového koša s poháňaným kotúčom na zotrvačník bez jeho zaistenia.
Uistite sa, že značky na koši spojky a zotrvačníku sa zhodujú.
Značky časovania spojky
2. Mierne nadvihnite hnaný disk a zarovnajte ho so vstupným hriadeľom. Opatrne vložte vstupný hriadeľ do drážkovaného otvoru hnaného disku a ozubeného kolesa a uistite sa, že sú správne zapojené.
Centrovanie poháňaného disku
Pri demontáži sledujte značky na vstupnom hriadeli a ozubenom kolese.
3. Spojku zaistite silou 15 Nm.
4. Zasuňte primárny hriadeľ pomocou nástroja KM-564 až na doraz. Za týmto účelom nezabudnite zaskrutkovať valcovú skrutku do hriadeľa. Neposúvajte hriadeľ nárazovým nástrojom, inak sa môžu poškodiť drážkované zuby. Utiahnite skrutku valca silou 15 Nm.
Inštalácia primárneho hriadeľa
Text skopírovaný z tohto portálu: www.OPELBOOK.ru
5. Zaistite vstupný hriadeľ novým poistným krúžkom.
6. Nové tesnenie krytu prevodovky nalepte tukom.
7. Nainštalujte kryt manuálnej prevodovky a rovnomerne utiahnite skrutky, ktoré ho držia, požadovanou silou.
8. Stlačte spojku žehličkou na pneumatiky, odstráňte tri svorky a uvoľnite spojku.
9. Nainštalujte kryt zostavy spojkového koša a silou dotiahnite jeho upevňovacie skrutky 7 Nm.
Všetky motory
1. Nainštalujte ľavé koleso tak, aby sa značky pri demontáži zhodovali. Koleso zaistite skrutkami. Spustite vozidlo na zem a dotiahnite skrutky na kríž na správny krútiaci moment 110 Nm.
2. Pripojte lanko spojky k páke uvoľnenia spojky a namontujte poistnú sponu na prvok so závitom.
3. Skontrolujte hladinu oleja v manuálnej prevodovke av prípade potreby olej doplňte.
4. Skontrolujte nastavenie spojky.
Komentáre návštevníkov