Когато сваляте диска на съединителя, следвайте посоката на дългия елемент на главината. Монтирайте диска на съединителя в същата посока. Следвайте препоръките за монтаж, ако има такива, на дисковете на съединителя на Opel.
Оттегляне
При 1.5 и 1.6L двигатели премахнете ръчната трансмисия (вижте глава Ръчна 5-степенна скоростна кутия).
1.2 и 1.4 l двигатели
1. Използвайте отвертка, за да отстраните задържащата скоба от пръта с резба на жилото на съединителя.
Заключваща скоба
2. Натиснете лоста за освобождаване на съединителя назад с лост и изключете кабела.
3. Маркирайте позицията на лявото предно колело по отношение на неговата главина, така че балансираното колело да може след това да бъде монтирано в първоначалното си положение. Извийте болтовете за закрепване на колелото. Повдигнете предната част на колата с крик, поставете я върху стойки за крикове и свалете лявото предно колело.
4. Развийте закрепващите болтове и открийте ръчната скоростна кутия.
Болтове на капака на скоростната кутия
Подгответе подходящ контейнер за събиране на изтичащото масло.
5. Отстранете заключващия пръстен (стрелка) на цилиндричен болт и извийте болта.
Задържащ пръстен
6. Маркирайте позицията на входящия вал на ръчната скоростна кутия спрямо предавката.
7. Издърпайте входящия вал на ръчната трансмисия с помощта на специалния инструмент KM-556-1-A и вложката с резба 556-4 до упор от шлицовото зацепване.
Премахване на входния вал на ръчната скоростна кутия
8. Развийте закрепващите болтове и свалете капака на кошницата на съединителя.
9. Компресирайте съединителя и го фиксирайте в това положение с три скоби KM-526, като ги поставите равномерно по обиколката. За да направите това, изключете съединителя с лост, т.е. натиснете го обратно или помолете помощник да натисне педала на съединителя.
Заключване на съединителя
Всички двигатели
1. Развийте закрепващите болтове и изключете монтажа на кошницата на съединителя от маховика и го извадете заедно с проводимия диск.
Не изпускайте диска на съединителя и притискащия диск, когато ги сваляте.
2. Избършете маховика с парцал, напоен с бензин.
Инсталиране
1. Проверете О-пръстена на водача за освобождаване на съединителя за замърсяване и го почистете, ако е необходимо. Монтирайте освобождаващия лагер на съединителя.
2. Нанесете тънък слой смазка върху шлиците на входния вал на ръчната трансмисия. Отстранете останалата мазнина.
Не смазвайте шлиците на задвижвания диск.
3. Поставете задвижвания диск върху входния вал на ръчната скоростна кутия. Избършете излишната грес от интерфейса на главината и отстранете отново задвижвания диск.
Инсталирайте задвижвания диск така, че дългата част на главината да е обърната към ръчната скоростна кутия. Следвайте инструкциите за монтаж, предоставени върху диска на съединителя.
1.5 и 1.6 l двигатели
1. Инсталирайте задвижвания диск и го центрирайте с дорник HAZET-2174 или инструмент за центриране.
Центриране на задвижвания диск
2. Равномерно затегнете монтажните болтове на задвижвания диск до 15 Nm.
3. Инсталирайте ръчната скоростна кутия (вижте Глава Ръчна 5-степенна скоростна кутия).
1.2 и 1.4 l двигатели
1. Монтирайте модула на кошницата на съединителя със задвижваната плоча върху маховика, без да го закрепвате.
Уверете се, че етикетите на кошницата на съединителя и на маховика съвпадат.
Знаци за подравняване на съединителя
2. Леко повдигнете задвижвания диск и го центрирайте с входящия вал. Внимателно поставете входния вал в шлицовия отвор на задвижвания диск и зъбното колело, като се уверите, че зацепват правилно.
Центриране на задвижвания диск
Следвайте маркировките за отстраняване на входния вал и зъбното колело.
3. Закрепете съединителя с 15 Nm.
4. Поставете входящия вал с помощта на инструмента KM-564, докато спре.За да направите това, не забравяйте да завиете цилиндричен болт във вала. Не набивайте вала с ударен инструмент, в противен случай зъбите на шлица могат да се повредят. Затегнете цилиндричния болт с въртящ момент 15 Nm.
Монтаж на входния вал
5. Закрепете входящия вал с нов пръстен.
6. Залепете с грес ново уплътнение на капака на ръчната скоростна кутия.
7. Поставете капака на ръчната трансмисия и равномерно затегнете болтовете на неговото закрепване с необходимата сила.
8. Стиснете съединителя с лост, отстранете трите скоби и освободете съединителя.
9. Поставете капака на монтажа на коша на съединителя и затегнете болтовете на неговото закрепване със сила 7 Nm.
Всички двигатели
1. Поставете лявото колело, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Закрепете колелото с болтове. Спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на кръст до 110 Nm.
2. Свържете жилото на съединителя към лоста за освобождаване на съединителя и монтирайте заключващата скоба върху елемента с резба.
3. Проверете нивото на маслото в ръчната трансмисия и добавете масло, ако е необходимо.
4. Проверете настройката на съединителя.
Коментари на посетители