Podczas zdejmowania tarczy sprzęgła należy kierować się kierunkiem, w którym skierowany jest długi element piasty. Zamontuj tarczę sprzęgła w tym samym kierunku. Postępuj zgodnie z zaleceniami montażowymi, jeśli są dostępne, na tarczach sprzęgła Opla.
Wycofanie
NA silniki 1,5 i 1,6 l usunąć ręczną skrzynię biegów (patrz rozdział Ręczna 5-biegowa skrzynia biegów).
Silniki 1,2 i 1,4 l
1. Za pomocą śrubokręta zdejmij zacisk mocujący z pręta gwintowanego linki sprzęgła.
wspornik blokujący
2. Popchnij dźwignię zwalniania sprzęgła do tyłu za pomocą łomu i odłącz linkę.
3. Zaznacz pozycję lewego przedniego koła w stosunku do jego piasty, aby wyważone koło można było zamontować w pierwotnym położeniu. Wykręć śruby mocujące koła. Podnieś przód samochodu, umieść go na podstawkach i zdejmij lewe przednie koło.
4. Wykręcić śruby mocujące i odsłonić manualną skrzynię biegów.
Śruby pokrywy skrzyni biegów
Przygotuj odpowiedni pojemnik do zbierania wyciekającego oleju.
5. Zdejmij pierścień ustalający (strzałka) śrubę cylindryczną i wyjąć śrubę.
Pierścień ustalający
6. Zaznaczyć położenie wałka wejściowego manualnej skrzyni biegów względem koła zębatego.
7. Wyciągnij wał wejściowy ręcznej skrzyni biegów za pomocą narzędzia specjalnego KM-556-1-A i wkładki gwintowanej 556-4 do oporu z wielowypustowego połączenia.
Demontaż wałka wejściowego ręcznej skrzyni biegów
8. Wykręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę kosza zaczepu.
9. Ścisnąć sprzęgło i unieruchomić w tej pozycji trzema wspornikami KM-526, ustawiając je równomiernie na obwodzie. W tym celu zwolnij sprzęgło łomem, tj. wciśnij go z powrotem lub poproś asystenta o wciśnięcie pedału sprzęgła.
Blokada sprzęgła
Wszystkie silniki
1. Wykręcić śruby mocujące i odłączyć zespół kosza sprzęgła od koła zamachowego i wyjąć wraz z przewodzącą tarczą.
Uważaj, aby nie upuścić tarczy sprzęgła i tarczy dociskowej podczas ich zdejmowania.
2. Przetrzyj koło zamachowe szmatką nasączoną benzyną.
Instalacja
1. Sprawdź o-ring prowadnicy zwalniania sprzęgła pod kątem zanieczyszczeń i wyczyść w razie potrzeby. Zamontować łożysko wyciskowe sprzęgła.
2. Nałóż cienką warstwę smaru na wypusty wałka wejściowego ręcznej skrzyni biegów. Usuń pozostały smar.
Nie smarować szczelin napędzanej tarczy.
3. Umieść napędzaną tarczę na wale wejściowym ręcznej skrzyni biegów. Wytrzyj nadmiar smaru z interfejsu piasty i ponownie zdejmij napędzaną tarczę.
Zamontuj napędzaną tarczę tak, aby dłuższa część piasty była skierowana w stronę ręcznej skrzyni biegów. Postępuj zgodnie z instrukcją montażu umieszczoną na tarczy sprzęgła.
Silniki 1,5 i 1,6 l
1. Zamontować napędzaną tarczę i wycentrować ją za pomocą trzpienia HAZET-2174 lub narzędzia centrującego.
Centrowanie dysku napędzanego
2. Równomiernie dokręcić śruby mocujące napędzaną tarczę 15 Nm.
3. Zainstaluj ręczną skrzynię biegów (patrz rozdział Ręczna 5-biegowa skrzynia biegów).
Silniki 1,2 i 1,4 l
1. Zamontować zespół kosza sprzęgła z tarczą napędzaną na kole zamachowym bez mocowania.
Upewnij się, że znaki na koszu sprzęgła i na kole zamachowym są zgodne.
Znaki wyrównania sprzęgła
2. Lekko unieś napędzaną tarczę i wycentruj ją względem wału wejściowego. Ostrożnie włóż wał wejściowy do wielowypustowego otworu napędzanej tarczy i koła zębatego, upewniając się, że zazębiają się prawidłowo.
Centrowanie dysku napędzanego
Postępuj zgodnie ze znakami wykonanymi podczas demontażu na wale wejściowym i przekładni.
3. Mocno dokręć sprzęgło 15 Nm.
4. Włóż wał wejściowy za pomocą narzędzia KM-564 do oporu.W tym celu wkręć cylindryczną śrubę w wał. Nie wbijać wału narzędziem udarowym, ponieważ może to spowodować uszkodzenie zębów wielowypustu. Dokręć śrubę cylindra 15 Nm.
Instalowanie wału wejściowego
5. Zamocuj wał główny na nowym pierścieniu zabezpieczającym.
6. Nasmaruj smarem nową uszczelkę pokrywy ręcznej skrzyni biegów.
7. Zamontować osłonę manualnej skrzyni biegów i równomiernie dokręcić śruby jej mocowania z wymaganą siłą.
8. Ściśnij sprzęgło łomem, zdejmij trzy wsporniki i zwolnij sprzęgło.
9. Zamontować pokrywę zespołu kosza sprzęgła i mocno dokręcić śruby jej mocowania 7 Nm.
Wszystkie silniki
1. Zamontować lewe koło tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu pasowały do siebie. Przymocuj koło śrubami. Opuścić pojazd na ziemię i mocno dokręcić śruby na krzyż 110 Nm.
2. Podłącz linkę sprzęgła do dźwigni zwalniającej sprzęgło i zamontuj zacisk blokujący na elemencie gwintowanym.
3. Sprawdź poziom oleju w manualnej skrzyni biegów iw razie potrzeby uzupełnij olej.
4. Sprawdź regulację sprzęgła.
Komentarze gości