Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Zdejmij sprzęgło.
Odłączyć widełki zwalniające sprzęgło od dźwigni zwalniającej sprzęgło.
Pociągnij dźwignię zwalniania sprzęgła do góry, wyjmując ją z obudowy sprzęgła.
Zdejmij widełki wysprzęglające.
Odkręć śruby mocujące sprężynę powrotną do obudowy skrzyni biegów.
Za pomocą śrubokręta usuń brudną uszczelkę ze sprężyny i wymień ją na nową.
Instalacja
Obróć łożysko sprzęgła ręcznie; jeżeli porusza się z trudem, wymień je.
Nasmaruj powierzchnie współpracujące z pierścieniem uszczelniającym smarem uniwersalnym Opel Fett 1948524 (90001825).
Wciśnij pierścień uszczelniający na miejsce za pomocą narzędzia Opel KM-445 (do silników o pojemności 1,4, 1,6 i 1,7 l) lub KM-518 (do silników o pojemności 1,8 i 2,0 l). Jeżeli nie dysponujemy wskazanym urządzeniem, można zastosować tuleję o odpowiedniej średnicy.
Włóż pierścień uszczelniający (bez smarowania) do rowka obudowy skrzyni biegów.
Zamontuj sprężynę dociskową na obudowie skrzyni biegów i dokręć śruby mocujące momentem 5 Nm.
Nasmaruj powierzchnię ślizgową tulei prowadzącej łożyska sprzęgła cienką warstwą smaru uniwersalnego, np. Opel 1948524 (90001825).
Zamontuj łożysko wysprzęglające wraz z widełkami wysprzęglającymi oraz dźwignią wysprzęglającą i dokręć śruby mocujące momentem 35 Nm. Zamontuj sprzęgło z powrotem na swoim miejscu.
Komentarze gości