Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Свалете съединителя.
Разкачете вилицата за освобождаване на съединителя от лоста за освобождаване на съединителя.
Издърпайте лоста за освобождаване на съединителя нагоре от корпуса на съединителя.
Отстранете вилицата за освобождаване на съединителя.
Разхлабете винтовете, закрепващи възвратната пружина към корпуса на скоростната кутия.
Използвайте отвертка, за да отстраните мръсното уплътнение от пружината и го сменете с ново.
Монтиране
Завъртете освобождаващия лагер на съединителя на ръка, ако е трудно да се движи, сменете го.
Смажете повърхностите, свързващи се с уплътнителния пръстен, с универсална грес Opel Fett 1948524 (90001825).
Натиснете уплътнителния пръстен на място с помощта на инструмента Opel KM-445 (за двигатели с обем 1.4, 1.6 и 1.7 l) или KM-518 (за двигатели с обем 1,8 и 2,0 л). Ако определеното устройство не е налично, може да се използва втулка с подходящ диаметър.
Инвестира гуменият пръстен кръгло сечение (без смазване) в жлеба на корпуса на скоростната кутия.
Монтирайте притискащата пружина върху корпуса на скоростната кутия и затегнете нейните монтажни винтове с въртящ момент от 5 Nm.
Смажете плъзгащата се повърхност на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя с тънък слой универсална грес, например Opel 1948524 (90001825).
Монтирайте лагера за освобождаване на съединителя с вилицата за освобождаване на съединителя, както и лоста за освобождаване на съединителя и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 35 Nm. Поставете съединителя обратно на мястото му.
(Текст, копиран от интернет уебсайт: OpelBook)
Коментари на посетители