Оттегляне
Свалете съединителя.
Разкачете вилицата за освобождаване на съединителя от лоста за освобождаване на съединителя.
Издърпайте лоста за освобождаване на съединителя нагоре от корпуса на съединителя.
Отстранете вилицата за освобождаване на съединителя.
Разхлабете винтовете, закрепващи възвратната пружина към корпуса на скоростната кутия.
Отстранете мръсното уплътнение от пружината с отвертка и го сменете с ново.
Инсталиране
Завъртете освобождаващия лагер на съединителя на ръка и сменете, ако се движи трудно.
Смажете повърхностите, свързващи се с О-пръстена, с универсална грес Opel Fett 1948524 (90001825).
Натиснете уплътнителния пръстен на място с помощта на инструмента Opel KM-445 (за двигатели с обем 1,4, 1,6 и 1,7 литра) или KM-518 (за двигатели с обем 1,8 и 2,0 литра). При липса на определеното устройство може да се използва втулка с подходящ диаметър.
Поставете О-пръстен (без смазка) в жлеба на корпуса на скоростната кутия.
Монтирайте притискащата пружина към корпуса на скоростната кутия и затегнете винтовете, които я закрепват, с въртящ момент от 5 Nm.
Смажете плъзгащата се повърхност на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя с лек слой многофункционална грес, като Opel 1948524 (90001825).
Монтирайте лагера за освобождаване на съединителя с вилицата за освобождаване на съединителя и лоста за освобождаване на съединителя и затегнете монтажните болтове до 35 Nm. Монтирайте съединителя на място.
Коментари на посетители