Премахване и монтиране на полуоски (Opel Vectra C)

Премахване

Внимание: При издърпване на шийката на задвижващия вал от съответното шлицово съединение, валът трябва да бъде издърпан от шарнирния възел - никога от самия вал!

1. Включете неутрална предавка (ръчна скоростна кутия)/преместете скоростния лост в положение "N" (AT).

2. Разхлабете гайката на главината на съответното предно колело (вижте глава 10).

3. Разхлабете гайките на съответното предно колело, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опори. Свалете колелото.

Забележка: Ако вашият автомобил е оборудван с гуми с посока на движение, обърнете внимание на посоката на въртене на колелата. Ако е необходимо, отстранете предпазителя на картера (вижте Глава 2).

4. Проверете хидравличната опора на носача на предното окачване (вижте глава 10).

5. Разхлабете монтажната гайка на края на напречната щанга и използвайте специален теглич, за да освободите последния от кормилния колян (вижте глава 10).

6. Развийте болта (Togh) на скобата, закрепваща сферичния шарнир към кормилния накрайник (виж прил. илюстрация)





Имайте предвид, че болтът е обърнат напред към автомобила. Натиснете носача надолу и го разкачете от кормилния накрайник.

Забележка: Използването на какъвто и да е инструмент за тази цел не е разрешено.

7. Закрепете задвижващия вал с тел или опора, така че при изваждането му от главината да не виси надолу върху вътрешния CV шарнир.

8. Монтирайте теглича върху главината на съответното колело (виж прил. илюстрация) и го закрепете с болтове за колела. С помощта на теглич отделете задвижващия вал от главината.

Внимание: След отстраняване на задвижващия вал, главината на колелото не трябва да се натоварва (използвайте като опора), и колата не трябва да се мести, в противен случай може да се повреди лагера на колелото! Ако по някаква причина автомобилът трябва да бъде преместен, не забравяйте да поставите елемента на задвижващия вал в главината и да затегнете гайката на главината!

9. За да премахнете левия задвижващ вал, използвайте лост, за да натиснете вътрешната CV връзка от шлицовата връзка (виж прил. илюстрация) и отстранете вала.

Внимание: При изваждане на полуоската от корпуса на скоростната кутия ще изтече трансмисионно масло - поставете отдолу предварително приготвен съд и бързо затворете отвора с подходяща тапа!

10. При модели без междинен вал десният задвижващ вал се отстранява по същия начин като левия. Ако има междинен задвижващ вал, е необходимо да използвате лост, за да натиснете десния задвижващ вал от междинния вал(виж прил. илюстрация).



11. Внимателно извадете задвижващия вал от двигателното отделение.

Монтиране

Забележка: Ще са необходими нова гайка на главината и нов вътрешен закопчаващ пръстен.

12. Свалете задържащия пръстен от шийката на задвижващия/междинния вал и поставете нов на негово място.

13. Почистете добре шлиците на вала и отвора на главината. Смажете уплътнителните устни на масленото уплътнение и шлиците на вала с чисто трансмисионно масло/ATF. Проверете надеждността на фиксацията на багажника на CV шарнира с вашите скоби.

14. Внимателно, като внимавате да не повредите уплътнението, зацепете вътрешната шийка на задвижващия вал с шлиците на страничната предавка на диференциала/междинния вал - ако е необходимо, използвайте втулка на дорника, за да защитите уплътнението (например Opel KM-6332). Натиснете вала в диференциала, докато задържащият пръстен щракне на място, като използвате пластмасов чук, ако е необходимо. За да монтирате десния задвижващ вал върху междинния вал, използвайте чук и месингов дорник - дорникът трябва да се монтира върху удебеляването на края на монтираната връзка (виж прил. илюстрация)



15. Захванете шлицовия щифт на външната връзка с шлиците на главината.

Внимание: Внимавайте да не оставяте задвижващите валове да висят върху праховите ботуши за дълги периоди от време!

16. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. След приключване на операцията проверете нивото на трансмисионното масло и направете подходящи корекции, ако е необходимо.