Demontáž a montáž hnacích hriadeľov (Opel Vectra C)

Odstránenie

Pozor: Pri vyťahovaní čapu hnacieho hriadeľa z príslušného drážkovaného kĺbu musí byť hriadeľ ťahaný zostavou kĺbu - nikdy nie samotným hriadeľom!

1. Zaraďte neutrál (manuálna prevodovka)/posuňte páku voliča do polohy "N" (AT).

2. Uvoľnite maticu náboja príslušného predného kolesa (pozri kapitolu 10).

3. Uvoľnite matice príslušného predného kolesa, zdvihnite prednú časť auta a položte ho na podpery. Odstráňte koleso.

Poznámka: Ak je vaše vozidlo vybavené smerovými pneumatikami, všimnite si smer otáčania kolies. V prípade potreby odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine (pozri kapitolu 2).

4. Skontrolujte hydraulickú podporu priečneho ramena predného zavesenia (pozri kapitolu 10).

5. Uvoľnite upevňovaciu maticu konca tyče riadenia a pomocou špeciálneho sťahováka ju uvoľnite z čapu riadenia (pozri kapitolu 10).

6. Odskrutkujte skrutku (Togh) svorky, ktorá pripevňuje guľový kĺb k čapu riadenia (pozri adj. ilustrácie)



Všimnite si, že skrutka smeruje dopredu na vozidle. Stlačte priečne rameno nadol a odpojte ho od čapu riadenia.

Poznámka: Použitie akéhokoľvek nástroja na tento účel nie je povolené.

7. Hnací hriadeľ zaistite drôtom alebo podperou tak, aby pri vyberaní z náboja nevisel na vnútornom kĺbe CV.

8. Nainštalujte sťahovák na náboj príslušného kolesa (pozri adj. ilustrácie) a zaistite ho skrutkami kolesa. Pomocou sťahováka oddeľte hnací hriadeľ od náboja.

Pozor: Po demontáži hnacieho hriadeľa nesmie byť zaťažený náboj kolesa (použiť ako podporu), a s autom sa nesmie hýbať, inak môže dôjsť k poškodeniu ložiska kolesa! Ak je z akéhokoľvek dôvodu potrebné vozidlo premiestniť, nezabudnite vložiť prvok hnacieho hriadeľa do náboja a utiahnuť maticu náboja!

9. Ak chcete odstrániť ľavý hnací hriadeľ, pomocou páčidla vytlačte vnútorný kĺb CV z drážkovaného spojenia (pozri adj. ilustrácie) a vyberte hriadeľ.

Pozor: Pri demontáži hnacieho hriadeľa zo skrine prevodovky vytečie prevodový olej - podložte vopred pripravenú nádobu a otvor rýchlo uzavrite vhodnou zátkou!

10. Pri modeloch bez vloženého hriadeľa sa pravý hnací hriadeľ demontuje rovnakým spôsobom ako ľavý. Ak existuje medzihriadeľ, je potrebné pomocou páčidla odtlačiť pravý hnací hriadeľ od medzihriadeľa(pozri adj. ilustrácie).



11. Opatrne vyberte hnací hriadeľ z motorového priestoru.

Inštalácia

Poznámka: Bude potrebná nová matica náboja a nový vnútorný poistný krúžok.

12. Odstráňte poistný krúžok z čapu hnacieho/stredového hriadeľa a na jeho miesto nainštalujte nový.

13. Dôkladne vyčistite drážkovanie hriadeľa a otvor náboja. Namažte tesniace okraje olejového tesnenia a drážky hriadeľa čistým prevodovým olejom/ATF. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia manžety CV kĺbov pomocou svoriek.

14. Opatrne, dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie, spojte vnútorný čap hnacieho hriadeľa s drážkami bočného ozubeného kolesa diferenciálu/medzihriadeľa - ak je to potrebné, použite na ochranu tesnenia objímku tŕňa (napríklad Opel KM-6332). Zatlačte hriadeľ do diferenciálu, kým poistný krúžok nezapadne na miesto, v prípade potreby použite plastové kladivo. Na inštaláciu pravého hnacieho hriadeľa na medzihriadeľ použite kladivo a mosadzný tŕň - tŕň by sa mal inštalovať na zosilnenie konca inštalovaného spoja (pozri adj. ilustrácie)





15. Spojte drážkovaný kolík vonkajšieho kĺbu s drážkami náboja.

Pozor: Dávajte pozor, aby hnacie hriadele neviseli na prachových manžetách dlhší čas!

16. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Po dokončení operácie skontrolujte hladinu prevodového oleja a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.