Головний кожух механічної коробки передач — розбирання та складання (Opel Omega A)

1. Відкрутіть болт біля отвору фіксатора вала важеля перемикання передач, потім зсередини корпусу зніміть блок шестерні заднього ходу, пружину та вал (фото).







2. У разі потреби вийміть радіальний підшипник вала важеля перемикання передач, використовуючи відповідний екстрактор (фото).



3. Витягніть плоскогубцями стопорне кільце роликового підшипника механізму розташування (фото). Якщо воно затиснуте, вдарте злегка підшипник усередину. Зніміть прокладки та вибийте підшипник зсередини металевою трубкою.







4. Вибийте металевою трубкою підшипник вхідного валу зсередини корпусу (фото).



5. Очистіть всі компоненти, замініть їх у міру потреби.

6. Якщо головний кожух або механізм розташування замінено, щоб визначити прокладку для роликового підшипника механізму розташування, виконайте таку процедуру.

7. Помістіть задній картер на лаві, встановіть механізм розташування в нього шестерень 5-ої передачі вгору.



8. Встановіть роликовий підшипник без прокладки механізму розташування в головний кожух. Зі стопорним кільцем у положенні, вибийте підшипник назовні так, щоб він торкнувся стопорного кільця.

9. Розташуйте головний кожух на задньому картері, вставте болти, показані на мал. 6.8. Затисніть моментом 25 Нм.

10. Встановіть випробувальний індикатор на шестірні 5-ої передачі механізму розташування (фото). Встановіть індикатор на нуль.



11. Вставте викрутку через отвір під пробку зливу олії, перемістіть механізм розташування вгору (фото). Запишіть показання індикатора (боковий люфт), потім відніміть з нього 0.20 мм, щоб визначити товщину прокладки, необхідну для роликового підшипника механізму розташування. Бічний люфт має бути 0.15-0.25 мм, прокладки випускаються товщиною 1.7, 1.8, 2.0, 2.1 та 2.2 мм.



12. Зніміть механізм розташування.



13. Встановіть роликовий підшипник механізму розташування головного кожуха разом прокладками (фото). Зі стопорним кільцем у положенні, вдарте підшипник назовні так, щоб він торкнувся прокладки.



14. Забийте новий підшипник вала важеля перемикання передач у корпус (фото).



15. Встановіть блок шестерні заднього ходу, вал та пружину, переконавшись, що короткий кінець пружини знаходиться у корпусі та довгий кінець на блоці. Вставте та затисніть болт.

16. Підшипник вхідного валу не встановлюється на цій стадії.