Glavno kućište ručnog mjenjača — rastavljanje i sastavljanje (Opel Omega A)

1. Odvijte vijak u blizini otvora držača osovine poluge mjenjača, zatim uklonite blok mjenjača za vožnju unazad, oprugu i osovinu iz unutrašnjosti kućišta (fotografija).







2. Ako je potrebno, uklonite radijalni ležaj osovine poluge mjenjača pomoću odgovarajućeg izvlakača (fotografija).



3. Pomoću kliješta skinite pričvrsni prsten kotrljajućeg ležaja mehanizma za pozicioniranje (fotografija). Ako je zaglavljen, lagano udarite ležaj prema unutra. Uklonite brtve i izbušite ležaj iznutra metalnom cijevi.







4. Pomoću metalne cijevi izbijte ležaj ulaznog vratila iz unutrašnjosti kućišta (fotografija).



5. Očistite sve komponente i po potrebi ih zamijenite.

6. Ako je glavno kućište ili pozicioner zamijenjen, izvršite sljedeći postupak kako biste locirali odstojnik valjkastog ležaja pozicionera.

7. Postavite stražnje kućište na klupu, ugradite mehanizam za pozicioniranje u njega s 5. brzinom okrenutom prema gore.



8. Privremeno ugradite valjkasti ležaj bez obloga mehanizma za pozicioniranje u glavno kućište. S uskočnim prstenom na mjestu, lupkajte ležaj prema van dok ne dodirne uskočni prsten.

9. Postavite glavni poklopac na stražnje kućište radilice, umetnite vijke prikazane na sl. 6.8. Zategnite ih momentom od 25 Nm.

10. Ugradite ispitni indikator na 5. stupanj prijenosa mehanizma za pozicioniranje (fotografija). Postavite indikator na nulu.



11. Umetnite odvijač kroz rupu ispod čepa za ispuštanje ulja, pomaknite mehanizam za pozicioniranje prema gore (fotografija). Zabilježite očitanja indikatora (bočna igra), zatim od njega oduzmite 0,20 mm kako biste odredili debljinu podloška koja je potrebna za valjkasti ležaj pozicionera. Bočni zazor treba biti 0,15-0,25 mm, brtve su dostupne u debljinama od 1,7, 1,8, 2,0, 2,1 i 2,2 mm.



12. Uklonite mehanizam za pozicioniranje.



13. Ugradite valjkasti ležaj mehanizma za pozicioniranje na glavno kućište zajedno s brtvama (fotografija). S uskočnim prstenom na mjestu, lupkajte ležaj prema van dok ne dodirne brtvu.



14. Ukucajte novi ležaj osovine mjenjača u kućište (fotografija).



15. Ugradite sklop zupčanika za vožnju unatrag, osovinu i oprugu, pazeći da je kraći kraj opruge u kućištu, a dugi kraj na sklopu. Umetnite i zategnite vijak.

16. Ležaj ulaznog vratila nije instaliran u ovoj fazi.



(Članak objavljen na internetskom portalu: «www.opelbook.ru»)