Премахване
1. В двигателното отделение плъзнете ключалката и разкачете сърцевината на кабела на дросела от лоста на дросела.
2. Освободете обвивката на кабела от опорната скоба - опитайте се да не загубите регулиращата скоба. След като вървите по целия кабел, освободете го от междинните скоби, опитайте се да запомните маршрута на кабела.
3. При моделите, оборудвани с AT, изключете електрическото окабеляване от сензорния превключвател за режим kickdown, вграден в кабелния модул.
4. Вътре в колата, за да осигурите достъп до педалния възел, разхлабете крепежните елементи и свалете левия (шофьорска книжка) долната част на тапицерията на арматурното табло.
5. Под арматурното табло освободете края на кабела от модула на педала на газта.
6. Връщайки се в двигателното отделение, освободете втулката на кабелната обвивка от задната преграда. Отстранете кабелния възел с втулката.
7. Проверете кабела за признаци на износване и механични повреди. Сменете, ако е необходимо.
Втулките могат да се сменят поотделно.
Монтиране
1. От двигателното отделение прекарайте кабела през преградата в кабината. Закрепете втулката в нейния отвор в преградата.
2. В кабината прикрепете края на кабела към педала и проверете дали втулката е здраво поставена в преградата на двигателното отделение. Поставете отново долната част на тапицерията на арматурното табло.
3. Проверете правилното прокарване на кабела в двигателното отделение, уверете се, че е здраво закрепен във всички междинни крепежни елементи. При моделите с AT, свържете електрическото окабеляване към сензорния превключвател за режим kickdown.
4. Свържете края на кабела към лоста за задвижване на газта и го закрепете със скобата. Закрепете обвивката на кабелния модул към опорната скоба, след което регулирайте напрежението (вижте по-долу).
Корекция
1. В двигателното отделение отстранете регулиращата скоба от обвивката на кабела.
2. При отстранена скоба се уверете, че лостът е прибран докрай. Внимателно издърпайте кабела от края и отстранете цялата хлабина.
3. Като държите обвивката на кабела в това положение, монтирайте скобата в последния жлеб в обвивката преди опорната скоба. Сега хлабината на кабела трябва да е минимална.
4. Помолете асистент да натисне педала на газта в двигателното отделение и се уверете, че дроселовата клапа е напълно отворена. Когато педалът бъде освободен, амортисьорът трябва плавно да се върне в първоначалното си положение.
Коментари на посетители