Оттегляне
Бензинови модели
Модели Astra
1. Разхлабете скобата, закрепваща всмукателния канал към тялото на дросела. Освободете ключалките, закрепващи въздуховода към корпуса на въздушния пречиствател, дайте фиксиращия винт/гайка(и) и извадете въздушния пречиствател от двигателното отделение.
2. Освободете клапана за продухване на въглеродния контейнер от скобата на корпуса на въздушния филтър.
При моделите с централно впръскване ще трябва също да изключите вакуумния маркуч и маркуча за подаване на топъл въздух от корпуса на въздушния филтър.
3. В някои случаи демонтажът на въздушния филтър е свързан с разкачване на маркучите на вентилационната система на картера и разединяване на съединителите на електрическата инсталация. Понякога въздуховодът се привлича към скобата с болтове.
Модели Zafira
1. Отстранете уплътнителната лента на двигателното отделение и капака на обтекателя, монтирани под долния ръб на предното стъкло.
2. За да осигурите достъп до входящия въздуховод, дайте фиксиращите гайки/болтове и свалете горния капак на предния панел.
3. Отстранете въздушния филтър и въздуховодите (вижте по-горе).
Дизелови модели
1,7 l модели
Схема на свързване на компонента за всмукване на въздух (модели 1.7L SOHC)
1 - Капак на корпуса на въздушния филтър
2 - Входящ въздуховод
3 - Сензор за измерване на въздушна маса (MAF)
4 - Входящ въздуховод
5 - Турбокомпресор
6 - Подсилваща втулка
7 - усилващ маркуч
8 - Интеркулер
9 - Входящ въздуховод
10 - Свързваща втулка
11 - Корпус на въздушния филтър
Схема на свързване на компонента за всмукване на въздух (модели 1.7L DOHC)
1 - Корпус на въздушния филтър
2 — Капак на корпуса на въздушен филтър
3 - Входящ въздуховод
4 - Сензор за измерване на въздушна маса (MAF)
5 - Входящ въздуховод
6 - входящ тръбопровод
7 - Усилвател на входната тръба
8 - Свързващ маркуч
9 - Интеркулер
10 - усилващ маркуч
11 - Усилваща втулка
12 - Свързваща втулка
1. Разхлабете скобата и отстранете канала за входящия въздух от задната част на корпуса на въздушния пречиствател (вижте илюстрациите Схема на свързване на компонентите на пътя на входящия въздух (1.7L SOHC модели) и Свързване на компонентите на пътя на входящия въздух Диаграма (1.7L модели) DOHC)).
2. Отстранете винтовете (с TORX глави), закрепващи скобата на въздушния филтър към корпуса и извадете въздушния филтър от двигателя - имайте предвид, че има издатина в долната част на корпуса на въздушния филтър, която, когато е монтирана, трябва да бъде правилно подравнен с реципрочната вдлъбнатина в калника.
3. Други въздуховоди, водещи до турбокомпресора, междинния охладител и всмукателния колектор, могат да бъдат премахнати чрез разхлабване на съответните скоби и премахване на фиксиращите винтове. Моля, имайте предвид, че сензорът за въздушна маса (MAF) е монтиран във въздуховода, свързващ корпуса на въздушния филтър и всмукателния жак - преди да свалите канала за всмукателен въздух, изключете кабелите и отстранете сензора.
2.0 l модели
Схема на свързване на компонента на всмукателния въздух (2,0-литровите модели с турбо ниско налягане)
1 - Корпус на въздушния филтър
2 — Капак на корпуса на въздушен филтър
3 - Входящ въздуховод
4 - MAF сензор
5 - Входящ въздуховод
6 - Подсилваща втулка
7 - Свързващ маркуч
8 - Входящ въздуховод
9 - Свързваща втулка
Схема на свързване на компонента за всмукване на въздух (модели 2,0 L с турбо високо налягане)
1 - Корпус на въздушния филтър
2 — Капак на корпуса на въздушен филтър
3 - Входящ въздуховод
4 - MAF сензор
5 - Входящ въздуховод
6 - Подсилваща втулка
7 - усилващ маркуч
8 - Интеркулер
9 - усилващ маркуч
10 - Входящ въздуховод
11 - Свързваща втулка
1. При моделите Zafira отстранете уплътнителната лента от двигателното отделение и капака на обтекателя, монтиран под долния ръб на предното стъкло. За да осигурите достъп до канала за входящия въздух, поставете фиксиращите гайки/болтове и свалете горния капак на предния панел.
2. При всички модели изключете отрицателния кабел от акумулатора, както и кабелите от MAF сензорите и, ако има такива, температурата на входящия въздух (IAT).
3. Изключете маркуча за вентилация на картера от канала за входящия въздух, разхлабете скобата за закрепване и извадете възела на въздуховода заедно със сензора за измерване на масата на въздуха и го извадете от под капака.
4. Освободете ключалките, отстранете капака на корпуса на въздушния филтър и отстранете филтърния елемент - опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите. Развийте фиксиращия болт и отстранете корпуса на въздушния филтър, като го изключите от канала за входящ въздух.
5. При турбо модели с ниско налягане (двигатели X20DTL/Y20DTL) (вижте илюстрацията Диаграма на свързване на компонентите на пътя на всмукания въздух (2.0L модели с турбо ниско налягане)), за да премахнете въздуховодите, водещи до турбокомпресор и всмукателен колектор, първо развийте фиксиращите винтове и отстранете пластмасовия защитен капак от двигателя. Освободете ключалката на въздуховода, който свързва металната втулка с тръбопровода. Развийте болтовете за закрепване на тръбата към капака на главата на цилиндрите, разхлабете фиксиращата яка и изключете втулката от турбокомпресора. Отстранете комплекта маркуч/тръбопровод от горната част на двигателя и отстранете о-пръстена, монтиран между маркуча и компресора.
6. При модели с турбокомпресор под високо налягане (двигател Y2ODTH) (вижте илюстрацията Схема на свързване на компонентите на пътя на входящия въздух (2,0 l модели с турбокомпресор под високо налягане)), разхлабете монтажните скоби / дайте болтовете и отстранете въздуховодите, свързващи междинния охладител и входящия тръбопровод, както и маншона на турбокомпресора. За да премахнете металната втулка, изключете въздуховода от нея, след което разхлабете скобата, закрепваща втулката към турбокомпресора. Развийте фиксиращия болт и отстранете втулката от двигателя - обърнете внимание на монтирания уплътнителен пръстен.
Инсталиране
Всички модели
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.
1. Проследете надеждността на затягането на яките за закрепване на въздуховоди. При 2.0L дизелови двигатели не забравяйте да смените О-пръстена на кръстовището на металния маркуч с турбокомпресора (ако маркучът е бил разкачен).
Коментари на посетители