Demontare și instalare componentelor căii de admisie a aerului (Opel Astra G)

Demontarea

Modele pe benzina

Modele Astra

1. Slăbiți clema care fixează conducta de admisie a aerului de corpul clapetei. Eliberați zăvorul care fixează conducta de aer de corpul filtrului de aer, eliberați șurubul/piulița de montare și scoateți ansamblul filtrului de aer din compartimentul motor.



2. Eliberați supapa de purjare a absorbantului de carbon din suportul de pe corpul filtrului de aer.



La modelele cu injecție centrală, va trebui, de asemenea, să deconectați furtunul de vid și furtunul de alimentare cu aer cald de la corpul filtrului de aer.



3. În unele cazuri, demontarea filtrului de aer presupune deconectarea furtunurilor sistemului de ventilație a carterului și deconectarea conectorilor cablurilor electrice. Uneori, conducta de aer este prinsă cu șuruburi pe suport.

Modele Zafira

1. Scoateți banda de etanșare a compartimentului motor și capacul carenului situat sub marginea inferioară a parbrizului.

2. Pentru a avea acces la conducta de admisie a aerului, slăbiți piulițele/șuruburile de montare și îndepărtați capacul superior al panoului frontal.



3. Scoateți filtrul de aer și conductele de aer (vezi mai sus).

Modele diesel

Modele de 1,7 l

Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului (modele SOHC de 1,7 l)





Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului (modele 1.7L DOHC)



1. Slăbiți clema și scoateți conducta de admisie a aerului din spatele carcasei filtrului de aer (vezi ilustrațiile Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului (modele SOHC de 1,7 l) şi Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului (modele 1.7L DOHC)).

2. Scoateți șuruburile (cu capete TORX) fixarea suportului filtrului de aer pe corp și scoateți filtrul de aer din motor - rețineți că există o proeminență în partea inferioară a carcasei filtrului de aer, care, atunci când este instalată, trebuie să fie aliniată corect cu locașul din apărător de noroi.

3. Alte conducte de aer care duc la turbocompresor, intercooler și galeria de admisie pot fi îndepărtate prin slăbirea clemelor corespunzătoare și îndepărtarea șuruburilor de montare. Vă rugăm să rețineți că senzorul de măsurare a masei de aer (MAF) este încorporat în conducta de aer care conectează carcasa filtrului de aer și cricul de admisie - înainte de a scoate conducta de admisie a aerului, deconectați cablurile electrice și scoateți senzorul.

Modele de 2,0 L

Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului (modele de 2,0 l cu turbo de joasă presiune)



Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului (modele de 2,0 l cu turbo de înaltă presiune)





1. La modelele Zafira, scoateți banda de etanșare a compartimentului motor și capacul carenului montat sub marginea inferioară a parbrizului. Pentru a avea acces la conducta de admisie a aerului, slăbiți piulițele/șuruburile de montare și îndepărtați capacul superior al panoului frontal.

2. La toate modelele, deconectați cablul negativ de la baterie, precum și cablurile de la senzorul MAF și, dacă este instalat, senzorul de temperatură a aerului admis (IAT).



3. Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la conducta de admisie a aerului, slăbiți clema de fixare și scoateți ansamblul conductei de aer împreună cu senzorul contorului de masă de aer și scoateți-l de sub capotă.

4. Eliberați clemele, îndepărtați capacul carcasei filtrului de aer și îndepărtați elementul de filtru - încercați să vă amintiți poziția de instalare a componentelor. Deșurubați șurubul de montare și scoateți carcasa filtrului de aer, deconectându-l de la conducta de admisie a aerului.

5. La modelele cu turbocompresoare de joasă presiune (motoare X20DTL/Y20DTL) (vezi ilustrația Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului (modele de 2,0 l cu turbo de joasă presiune)) pentru a îndepărta conductele de aer care duc la turbocompresor și la galeria de admisie, mai întâi deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați carcasa de protecție din plastic de pe motor. Eliberați clema de fixare a conductei de aer care conectează furtunul metalic la conductă. Deșurubați șuruburile care fixează tubul de capacul chiulasei, slăbiți clema de montare și deconectați furtunul de la turbocompresor. Scoateți ansamblul furtun/conductă de aer din partea superioară a motorului și îndepărtați inelul O instalat între furtun și compresor.



6. La modelele cu turboalimentare de înaltă presiune (motor Y2ODTH) (vezi ilustrația Schema de conectare a componentelor căii de admisie a aerului (modele de 2,0 l cu turbo de înaltă presiune)) slăbiți clemele/șuruburile de montare și îndepărtați conductele de aer care leagă intercooler-ul și galeria de admisie, precum și furtunul turbocompresorului. Pentru a scoate furtunul metalic, deconectați conducta de aer de la acesta, apoi slăbiți clema care fixează furtunul de turbocompresor. Deșurubați șurubul de montare și scoateți manșonul din motor - acordați atenție inelului de etanșare instalat.

Instalare

Toate modelele

Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor.

1. Asigurați-vă că clemele de fixare ale conductei de aer sunt strânse bine. Pe motoare diesel 2,0 l nu uitați să înlocuiți inelul O de la joncțiunea furtunului metalic cu turbocompresorul (dacă manșonul a fost deconectat).