1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza zgodnie z opisem w Rozdział 4.
3. Opróżnij układ chłodzenia (Sekcja 2) lub zamontuj zaciski na przewodach chłodziwa automatycznego ssania.
4. Odkręć zaciski i odłącz przewody płynu chłodzącego od pokrywy automatycznej przepustnicy powietrza.
5. Poluzuj zaciski, odłącz przewód doprowadzający paliwo i (jeśli jest dostępny) przewód powrotny.
6. Odłącz linkę przyspieszenia (Rozdział 11).
7. Odłączyć przewody elektryczne od zaworu odcinającego, zaworu czasowego termicznego i automatycznej przepustnicy powietrza.
8. Zapamiętaj położenie przewodów podciśnieniowych i odłącz je.
[Informacje pobrane ze strony internetowej: www.opelbook.ru]
9. Odkręć nakrętki, a następnie podnieś gaźnik z podstawek. Zdejmij uszczelkę.
10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności; w razie konieczności należy zastosować nową uszczelkę. Wyreguluj linkę przyspieszenia zgodnie z opisem w Rozdział 11. Napełnij układ chłodzenia (Sekcja 2) i zamontuj filtr powietrza (Rozdział 4).
Gaźnik — wyjmowanie i zakładanie (Opel Omega A)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Zinowjew Cyryl
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Omega A: Układ paliwowy (benzyna)
Kolejne artykuły
Gaźnik — regulacja obrotów biegu jałowego i mieszanki
Gaźnik — opis
Pedał paliwa — wyjmowanie i instalowanie
Linka przyspieszenia — wymontowanie, zamontowanie i regulacja
Tłumik membranowy (silniki z wtryskiem paliwa) — wyjmowanie i montaż
Czujnik poziomu paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Gaźnik — opis
Pedał paliwa — wyjmowanie i instalowanie
Linka przyspieszenia — wymontowanie, zamontowanie i regulacja
Tłumik membranowy (silniki z wtryskiem paliwa) — wyjmowanie i montaż
Czujnik poziomu paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Gaźnik — remont
Tłumik przepustnicy gaźnika (modele z automatyczną skrzynią biegów) — regulacja
Gaźnik — regulacja wysokich obrotów biegu jałowego
Zawór Thermo-Time gaźnika — sprawdź
Element grzejny kolektora dolotowego (modele gaźnikowe) — wyjmowanie, sprawdzanie i montaż
Układ wtrysku paliwa — opis
Tłumik przepustnicy gaźnika (modele z automatyczną skrzynią biegów) — regulacja
Gaźnik — regulacja wysokich obrotów biegu jałowego
Zawór Thermo-Time gaźnika — sprawdź
Element grzejny kolektora dolotowego (modele gaźnikowe) — wyjmowanie, sprawdzanie i montaż
Układ wtrysku paliwa — opis
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Wyjmowanie i zakładanie osłony rozrządu Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Wyjmowanie i zakładanie ujemnego zacisku akumulatora Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra silnika… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Wyjmowanie i zakładanie osłony rozrządu Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Wyjmowanie i zakładanie ujemnego zacisku akumulatora Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra silnika… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik benzynowy
- 6-cylindrowy silnik benzynowy
- Remont silnika
- Silniki wysokoprężne 2,0 l
- Silniki wysokoprężne 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Główne koło zębate i wały
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dla właściciela
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC 2,0 l
- Silnik benzynowy DOHC 2,0 l
- Silniki benzynowe 2,5 i 3,0 l
- Naprawa silników benzynowych
- Silnik diesla 2,0 l
- Naprawa silnika diesla 2,0 l
- Silnik diesla 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- System zasilania (benzyna)
- Redukcja emisji
- Układ zasilania (diesla 2,0 l)
- Układ zasilania (diesla 2,5 l)
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy połączeń (wczesne)
- Schematy połączeń (późne)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Zmiany i uzupełnienia
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wał kardana
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne

Komentarze gości