Samochody są wyposażone w następujące układy wtryskowe.
Silnik 2,0 l z ośmioma zaworami (OHC) wyposażony w wielopozycyjny układ wtryskowy firmy Bosch typu Motronic M1.5. Od połowy 1995 roku instalowany jest nowy system typu Motronic M1.5.4. Jest to pojedynczy system zarządzania silnikiem. W silnikach tego typu montowany jest nowy układ recyrkulacji spalin (EGR), który wysyła do 15% spalin do komór spalania silnika. Cała seria silników 2,4 l jest wyposażona w określony układ wtryskowy.
Nowy silnik 2,2 l (DOHC), należące do serii "ECOTEC" z 16 zaworami, wyposażony w wielopozycyjny układ wtryskowy, wersja Motronic 15.4. Silnik posiada kontrolę spalania stukowego, elektronicznie sterowany układ recyrkulacji spalin oraz układ mieszania powietrza wtórnego. Należy pamiętać, że system ten nie był instalowany od 1997 roku.
Chociaż, jak już wspomniano, prace naprawcze nie są przeprowadzane na układzie wtryskowym, tutaj podano opis głównych elementów układu. Zasadniczo podano opis systemu Motronic M1.5.4. Podano również opis starszych układów wtryskowych.
Aby wykonać jakiekolwiek prace zgodnie z podanymi instrukcjami, konieczne jest posiadanie pewnego doświadczenia z układami wtryskowymi i powiązanymi układami zapłonowymi. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za szkody mogące powstać w wyniku nieumiejętnej ingerencji w elementy systemu.
Komentarze gości