Система за впръскване на гориво Bosch M1.5.4 за DOHC двигател (Opel Frontera A)

1. Инструкциите, дадени тук, се отнасят само за разликите, които се отнасят за този двигател. Ако не е дадено описание на някоя работа, се приема, че тя е изпълнена по същия начин, както е описано по-горе. Трябва да се има предвид, че някои елементи на инжекционната система са разположени тук на различни места, което не съответства на предоставените илюстрации.

Потенциометър на дросела

1. При двигател DOHC потенциометърът е монтиран на мястото, показано на илюстрацията. За да го демонтирате, разкачете щепселната връзка (1) на потенциометъра (2) и го извадете, като развиете болтовете.

Прикрепете тялото на дросела преди монтажа. Уверете се, че потенциометърът е правилно поставен върху тялото на дросела. Свържете щепселната връзка.

Регулатор на налягането на горивото

1. Освободете налягането в горивната система, като вземете предпазни мерки. Регулаторът е разположен в центъра на маркучите и маркуча за всмукателен въздух. Демонтажа и монтажът се извършват в съответствие с даденото по-горе описание.

Смяна на инжекционни клапани (инжектори)

1. Работата е значително по-трудоемка, отколкото при 2.0L двигател, тъй като е необходима известна подготовка, за да се стигне до разпределителната линия за гориво и инжекционните клапани. Поради тази причина, самата работа не е описана тук.

Подмяна на измервателя на въздушния поток

Манометърът е разположен директно пред въздушния филтър и се вкарва в маркуча за всмукване на въздух. Демонтирането и монтажът се извършват в съответствие с илюстрацията.

1. Отстранете скобата (1) от маркуча за всмукване на въздух.

2. Разкачете маркуча за вентилация на картера в точка (2).

3. Отстранете скобата (3) от резонатора на всмукателния въздух.

4. Разкачете щепселната връзка (4) на сензора за температура на всмукателния въздух.

5. Разкачете маркуча за всмукателен въздух (5) от дроселовата клапа и измервателя на количеството въздух (6).



6. Разхлабете скобата (7) на маркуча за всмукателен въздух.

7. Извадете измервателя на въздушния поток от корпуса на въздушния филтър. Измервателното устройство се подменя като комплект.

Монтажът на измервателното устройство се извършва в обратен ред на неговото отстраняване. Направете връзките, както е показано на илюстрацията. по-високо.

Подмяна на сензора за горна връхна точка на коляновия вал

Свържете се с ръководителя Електрическо оборудване на двигателя.

Подмяна на сензора за детонация

Свържете се с ръководителя Електрическо оборудване на двигателя.

Клапан за регулиране на оборотите на празен ход

1. За да получите достъп до клапана за регулиране на оборотите на празен ход, е необходимо да свалите частите, показани на илюстрацията. 4.29. Демонтажа и монтажът се извършват подобно на разглежданата операция за двигателя OHC.

Сензор за температура на входящия въздух

1. Сензорът се завинтва в маркуча за всмукателен въздух близо до входа на въздушния филтър.

След разкачане на щепселната връзка и сваляне на маркуча за всмукателен въздух, сензорът може да се извади с остър предмет (например, с нож) от маркуча. Разхлабете всички скоби, показани на илюстрацията, и разкачете щепселната връзка. Преди да монтирате сензора на място, проверете състоянието на маркуча. Монтирайте отново всички отстранени части.

Подмяна на сензора за температура на охлаждащата течност

1. Подмяната е лесна. Сензорът се намира близо до модула за запалване и може да се развие след разкачане на щепсела.

Внимание! Охлаждащата течност ще изтече.