Съдържание: Демонтиране и монтаж на…⬇ Демонтиране и монтиране на…⬇ Демонтиране и монтаж на инжекционен…⬇ Подмяна на потенциометъра на дросела ⬇ Подмяна на измервателя на въздушния…⬇ Подмяна на регулатора на налягането ⬇ Подмяна на сензора за температура на…⬇ Подмяна на клапана за регулиране на…⬇
Следните инструкции се отнасят за 2.0L двигател преди 1995 г. и 2.4L двигател.
Демонтиране и монтаж на разпределителя на запалването
Свържете се с ръководителя Електрическо оборудване на двигателя.
Демонтиране и монтиране на индуктивен импулсен сензор
Свържете се с ръководителя Електрическо оборудване на двигателя.
Демонтиране и монтаж на инжекционен клапан
Това представлява определени трудности и е описано накратко тук.
Двигател 2.0 л
1. Изключете заземяващия кабел от батерията.
2. Демонтирайте следните части в показания ред: вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките, дроселова клапа и клапан за регулиране на въздуха на празен ход. Инструкции за премахване на изброените части са дадени в съответните подраздели.
3. Отстранете четирите скоби на инжекционния клапан с отвертка, както е показано на илюстрацията.
4. Свалете горивната релса и нейната скоба.
5. Свалете инжекционните клапани от горивната шина.
При инсталиране:
1. Монтирайте инжекционните клапани с нови уплътнения.
2. Монтирайте стойката и горивната релса.
3. Останалите части се монтират в обратен ред на отстраняването им.
Двигател 2.4 л
В този двигател инжекционните клапани се отстраняват по двойки.
1. Разкачете щепселната връзка и разкачете горивопроводите от разпределителната линия за гориво.
2. Свалете горивната релса и инжекционните клапани. Вентилите се отстраняват от главната линия. Те са закрепени със скоби.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Подмяна на потенциометъра на дросела
1. За 2.0-литровия двигател потенциометърът е разположен на мястото, показано на илюстрацията. След разкачане на щепселната връзка, потенциометърът може да се развие. За 2.4-литровия двигател е закрепен с два винта.
(Материалът е взет от ресурс: OPELBOOK)
Подмяна на измервателя на въздушния поток
В разглежданото инжекционно устройство се използва измервател на обема на въздуха вместо измервател на количеството въздух. Дозиращата клапа се движи в съответствие с обема на засмукания въздух. Движението на амортисьора се преобразува в съответен електрически сигнал. Местоположението на измервателния уред за обем на въздуха за 2.0L двигател е показано на илюстрацията. по-долу. 2.4-литровият двигател има малко по-различно разположение на манометъра.
Подмяната на измервателния уред за обем на въздуха се извършва, както следва:
1. Разкачете щепселната връзка и свалете маркуча за всмукателен въздух. Отстранете горната част на въздушния филтър. Ако е необходимо, освободете четирите скоби, за да направите това.
2. За 2.0L двигател, свалете капака на измервателния уред и свалете самия измервателен уред (4 монтажни винта), за двигател 2.4L, свалете манометъра от горната част на въздушния филтър.
3. Свалете всмукателния колектор (2.0-литров двигател) и свалете измервателния уред.
4. Поставете новия манометър в правилната позиция, смажете четирите винта с осигурител за резба и закрепете манометъра.
5. Монтирайте капака на измервателния уред, всмукателното коляно, горната част на въздушния филтър, маркуча за всмукване на въздух и свържете щепселната връзка.
Подмяна на регулатора на налягането
1. Външният вид на регулатора на налягането за 2.0-литровия двигател е показан на илюстрацията. 2.4-литровият двигател има подобен външен вид. Регулаторът на налягането се сменя лесно след разкачване на вакуумните и горивните маркучи.
Подмяна на сензора за температура на охлаждащата течност
1. Сензорът се намира във всмукателния колектор и може да се развие след разкачане на щепселната връзка. В същото време охлаждащата течност изтича. Сензорът се закрепва с въртящ момент от 10 Nm.
За 2.4-литров двигател, разкачете маркуча на охлаждащата течност от всмукателния колектор. Охлаждащата течност трябва да се източи в контейнер. Сензорът се изключва след разкачване на щепселната връзка. Затегнете сензора с въртящ момент от 10 Nm, свържете щепселната връзка и напълнете системата с течност.
Подмяна на клапана за регулиране на оборотите на празен ход
Клапанът за регулиране на празен ход е кръгла част, разположена точно до маркировката "OHC" в горната част на двигателя. За да го смените, изключете щепселната връзка, разхлабете скобите, свалете маркучите и развийте монтажните винтове.
Сензорът се монтира в обратен ред на демонтирането.
Коментари на посетители