Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў. Агульная інфармацыя (Opel Astra H)

1. Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў усіх разгляданых мадэляў складаецца з трох секцый: прыёмнай, сярэдняй (прамежкавай) і задняй. Асноўнымі элементамі сістэмы з'яўляюцца: прыёмная труба, каталітычны пераўтваральнік, глушыцелі (цэнтральны і дадатковы), злучальныя трубчастыя секцыі, крапежныя хамуты, а таксама апорныя кранштэйны і гумовыя завесы, з дапамогай якіх выпускная зборка падвешана да дна аўтамабіля (гл. супр. ілюстрацыі). Секцыі сістэмы спалучаюцца паміж сабой з дапамогай аднаго хамутнага злучэння (пярэдняя секцыя з прамежкавай) і аднаго фланцавага (прамежкавая секцыя з задняй). Стык сярэдняй і задняй секцый сістэмы подпружинен, што дазваляе кампенсаваць які ўзнікае падчас руху аўтамабіля люфт, з мэтай паніжэння ўзроўня вібрацый у прыёмную секцыю сістэмы звычайна ўключаецца гнуткая ўстаўка. Няправільная ўстаноўка кампанентаў і секцый сістэмы прыводзіць да павышэння ўзроўню шумоў і вібрацый, якія перадаюцца на кузаў аўтамабіля.









2. Рэгулярна аглядайце ўсю сістэму на наяўнасць слядоў карозіі, дэфармацый і механічных пашкоджанняў. Правярайце надзейнасць зацягвання крапяжу. Парушэнне герметычнасці кампанентаў і іх стыкаў багата трапленнем адпрацаваўшых газаў у салон аўтамабіля. Дэфектныя кампаненты і секцыі падлягаюць замене.



Інфармацыя ўзята з сайта OpelBook

3. Пры правядзенні работ з сістэмай выпуску адпрацаваных газаў неабходна выконваць наступныя ўказанні:

• a) Падлягаючы адпушчэнню крапеж папярэдне вышмаруйце пранікальным алеем або іншым рэчывам для растварэння іржы.



Заўвага: Пры моцным пашкоджанні сістэмы карозіяй для расстыковки яе секцый можа запатрабавацца газавы разак (альтэрнатыўна можна скарыстацца ножовкой па метале ці пнеўматычным зубілам - не забудзьцеся надзець ахоўныя акуляры і пальчаткі.



• b) Загадзя прыгатуйце неабходныя зменныя пракладкі, падвесныя завесы хамуты і крапеж, пры зняцці ўсе ўшчыльненні і элементы мацавання падлягаюць абавязковай замене;
• c) Ушчыльняльныя паверхні дэталяў, якія ўстанаўліваюцца паўторна, павінны быць зачышчаны драцяной шчоткай або наждачнай паперай. Перад усталёўкай вышмаруйце разьбовую частку крапяжу антыпрыхапляльным герметыкам;
• d) Пры ўсталёўцы кампанентаў сочыце, каб паміж секцыямі сістэмы і найблізкімі элементамі падвескі/кузава заставаўся дастатковы зазор. Адмысловая ўвага надасце правільнасці ўсталёўкі і надзейнасці мацавання тэрмаахоўных экранаў (пры адпаведнай камплектацыі).

4. Пры зняцці або адлучэнні прыёмнай трубы нельга дапушчаць яе павісання на гнуткай секцыі трубы (гл. супр. ілюстрацыю). Выгіб гнуткай секцыі на кут 5-10° і скручванне на кут ±0.5° могуць прывесці да яе пашкоджання і выхаду з ладу. Па гэтым чынніку пры выкананні якія адпавядаюць прац варта замацоўваць прыёмную трубу пры дапамозе дрота да цвёрдых элементаў дна, у выпадку неабходнасці скарыстайцеся дапамогай асістэнта.

Зняцце і ўстаноўка прыёмнай трубы/каталітычнага пераўтваральніка

Зняцце

5. Для выканання цэлага шэрагу работ у рухальным адсеку патрабуецца зняцце толькі прыёмнай трубы. Для яе дэмантажу падніміце і ўсталюйце аўтамабіль на падстаўкі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра рухавіка (гл. Главу 2).

6. Рухавік Z20LE(L/R/H): Разлучыце раз'ём электраправодкі лямбда-зонда (гл сопра. ілюстрацыю) і вызваліце провад з фіксуючых заціскаў.



7. Адлучыце прыёмную трубу (гл сопра. ілюстрацыю) ад каталітычнага пераўтваральніка (пры адпаведнай камплектацыі), для чаго адпусціце 3 гайкі.

Заўвага: На некаторых мадэлях каталітычны пераўтваральнік уваходзіць у склад прыёмнай секцыі і здымаецца разам з ёй.

8. Замацуйце пры дапамозе дроту цэнтральны глушыцель да дна.

9. Адлучыце прыёмную трубу ад цэнтральнага глушыцеля. Пры неабходнасці зніміце з трубы лямбда-зонд.

Ўстаноўка

10. Вышмаруйце тонкім пластом тэрмаўстойлівай мантажнай пасты Opel разьбу лямбда-зонда (бензінавы рухавік: чорная змазка, дызельны рухавік: белая змазка), усталюйце яго на месца.

Увага: Мантажная паста павінна наносіцца толькі на разьбу, не дапушчайце яе трапленні на корпус лямбда-зонда!

Заўвага: Калі лямбда-зонд усталяваць без выкарыстання тэрмаўстойлівай змазкі, разьбярства з часам пачне прыкіпаць. У выніку гэтага адкруціць зонд пры наступным абслугоўванні будзе немагчыма. Новыя датчыкі ўжо маюць неабходную змазку.

11. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Не забудзьцеся замяніць ушчыльненні газавых стыкаў

Зняцце і ўстаноўка сістэмы выпуску адпрацаваных газаў

Зняцце

12. Падніміце і ўсталюеце аўтамабіль на падстаўкі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра рухавіка (гл. Кіраўнік 2). Калі цэнтральная секцыя выпускнога гасцінца не мае трымальнікаў, яе неабходна замацаваць пры дапамозе дрота да дна аўтамабіля.

13. У першую чаргу зніміце заднюю секцыю сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў, для чаго раз'яднайце задняе стыкоўнае злучэнне і выміце секцыю з трымальнікаў (гл. супр. ілюстрацыю).



14. Затым адлучыце прыёмную трубу ад каталітычнага пераўтваральніка, пры неабходнасці зніміце лямбда-зонд (гл. Вышэй).



15. Выміце цэнтральны глушыцель з трымальнікаў (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце яго разам з прыёмнай трубой. Пры неабходнасці адлучыце прыёмную трубу ад цэнтральнага глушыцеля, рассунуўшы пярэдняе стыкоўнае злучэнне выпускнога гасцінца.



Ўстаноўка

16. Замацуйце прыёмную трубу на каталізатары з новым ушчыльненнем, не зацягвайце крапежныя гайкі.

17. Усталюйце цэнтральны глушыцель у трымальнікі (падвесьце пры дапамозе дроту) і злучыце з прыёмнай трубой, мацаванне не зацягвайце.

18. Усталюйце задні глушыцель і ўстаўце ў трымальнікі і не зацягваючы мацаванне злучыце з цэнтральным глушыцелем.

19. Праверце, каб сістэма выпуску была ўсталявана ў адпаведнасці з профілем дна і на выпускных трубах не стваралася напруга ад выгібу. Пры гэтым сочыце за тым, каб усюды была дастатковая адлегласць паміж сістэмай выпуску і кузавам, трымальнікі з эластычнымі гумовымі элементамі павінны быць раўнамерна нагружаныя.

20. Зацягніце элементы мацавання сістэмы выпуску.

21. Усталюйце на месца лямбда-зонд і абарону картэра, калі яны здымаліся і апусціце аўтамабіль.

Зняцце і ўстаноўка сажэўлоўнага фільтра (DPF) (рухавік Z19DT(H))

22. Зніміце заднюю секцыю сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. вышэй).



23. Прамаркіруйце становішча шлангаў дыферэнцыяльнага ціску (гл. супр. ілюстрацыю) сажеуловляющего фільтра і адлучыце іх.



24. Адпусціце накідную гайку, зніміце датчык тэмпературы і адвядзіце яго ў бок (гл. ілюстрацыю 21.23), а затым вывярніце 3 крапежных ніта і выміце цэнтральны глушыцель з трымальнікаў разам з фільтрам.

24. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.

Увага: Калі была праведзена замена сажэўлоўнага фільтра, неабходна перапраграмаваць сістэму кіравання рухавіка — звернецеся на СТА кампаніі Opel!