1. Pieczęć
2. kolektor dolotowy
3. Termometr
4. Pieczęć
5. Zawór zwrotny
Kolektor dolotowy należy zdemontować, na przykład podczas prac przy układzie wtryskowym.
Wycofanie
1. Zdejmij osłonę silnika i rurę wydechową tłumika.
2. Wymontować kolektor dolotowy z głowicy cylindrów.
3. Aby to zrobić, zdejmij kabel termometru powietrza doładowującego, wąż podciśnieniowy z zaworu zwrotnego i dolną część kolektora dolotowego.
4. Odkręć kolektor dolotowy od głowicy cylindrów i uchwytu i zdejmij uszczelki.
5. Nie odkręcać uszczelki zaworu zwrotnego.
Instalacja
1. Przykręć kolektor dolotowy do głowicy cylindrów siłą 25 Nm, wymień wszystkie uszczelki.
2. Przykręcić wspornik obudowy filtra oleju i przewód powrotny siłą 25 Nm.
3. Zamontować osłonę silnika i rurę wydechową tłumika.
Komentarze gości