Ознаки несправності форсунок:
- перебої запалювання;
- стукіт в одному або декількох циліндрах;
- двигун перегрівається;
- падіння потужності двигуна, високе споживання палива;
- надто темний вихлопний дим.
Перевірка
Увімкніть двигун на неодружені обороти і по порядку відпустіть накидні гайки накалів упорскування. Якщо при відпусканні будь-якої гайки стукіт зникне, то знайдено несправну форсунку.
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі: OpelBook.ru)
Форсунки можна також перевірити за допомогою спеціального приладу (в умовах майстерні).
Зняття
1. Зніміть кожух двигуна та приймальну трубу глушника над форсунками.
2. Зніміть з тримача головки циліндрів вакуумний трубопровід підсилювача гальма.
3. Зніміть впускний колектор.
4. Прочистіть трубопроводи упорскування методом холодного чищення.
5. Зніміть всі трубопроводи (1) упорскування, звільнивши для цього накидні гайки на форсунках та ТНВД за допомогою гайкового ключа, наприклад, HAZET 4550.
Попередження! Не змінюйте форму згинання трубопроводів. Одягніть захисні ковпачки на форсунки і ТНВД, щоб уникнути попадання бруду.
6. Якщо будуть зняті затискачі трубопроводів упорскування, заздалегідь позначте їх розташування.
7. Обережно зніміть зворотний трубопровід із форсунок.
8. Зніміть форсунки за допомогою ключа 27 мм, наприклад HAZET 4555-1.
9. Знизу форсунки захистіть від бруду захисними ковпачками.
Попередження! Звертайте увагу на те, щоб форсунки не впали. Крім того, від'єднайте від форсунок 4-го циліндра з'єднувальний елемент кабелю для вбудованого датчика моменту початку упорскування. Усі форсунки встановіть у попереднє положення.
Встановлення
1. Затягніть форсунки із зусиллям 65 Н·м.
2. Закріпіть трубопроводи упорскування із зусиллям 25 Н·м.
3. Надягніть зворотний трубопровід.
4. Підключіть кабель разом із датчиком моменту початку упорскування на форсунку 4-го циліндра.
5. Якщо знято, встановіть утримуючі затискачі відповідно до маркування.
6. Встановіть вакуумний трубопровід для підсилювача гальма на утримувач головки циліндрів.
7. Встановіть впускний колектор.
8. Запустіть двигун, перевірте систему живлення на герметичність.
9. Якщо двигун не заводиться, прокачайте систему живлення.
Коментарі відвідувачів