Попередження:
- Бензин надзвичайно вогнебезпечний, тому при роботі з елементами паливної системи заборонено користування вогнем, приладами, що іскристими, відкритими пожежонебезпечними світловими приладами та куріння. Слід уникати виникнення іскріння при користуванні проводами та електричними пристроями.
- Не допускайте потрапляння бруду до паливної системи.
- Перед обслуговуванням елементів паливної системи зніміть тиск у паливній системі. Від'єднайте гніздо від паливного насоса. Пустіть двигун і зачекайте, поки він не зупиниться у зв'язку з виробленням палива з паливопроводів та паливної рейки. Щоб остаточно зменшити тиск у паливній системі протягом 5 секунд стартером провертайте колінчастий вал двигуна.
Двигуни X22SE та Y22SE
Зняття
Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря, що надходить у трубку, що знаходиться на трубці повітрозабірника (1).
Від'єднайте шланг резонатора від трубки повітрозабірника (1).
Зніміть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра.
Викрутіть пустотілі болти і від'єднайте паливні трубки від паливної рейки.
Від'єднайте роз'єм від паливних форсунок.
Від'єднайте шланг від регулятора тиску палива.
Зніміть рейку з впускного колектора.
Зніміть пружинні затискачі (1) та дістаньте паливні форсунки з паливної рейки.
Попередження! Положення пружинних затискачів кріплення паливних форсунок може перешкоджати правильному встановленню форсунок у паливну рейку, тому перед встановленням форсунок вирівняйте положення пружинних затискачів.
Встановлення
Встановіть паливні форсунки з новими кільцями ущільнювача в паливну рейку і закріпіть їх пружинними затискачами.
Встановіть паливну рейку на впускний колектор та закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 8 Н·м.
Підключіть шланг до регулятора тиску палива.
Підключіть паливопроводи до паливної рейки і закріпіть їх порожнистими болтами, затягнувши їх моментом 25 Н·м.
Підключіть роз'єм до паливних форсунок.
Встановіть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра (див. відповідний розділ). Затягніть гайку кріплення кронштейна труби повітрозабірника моментом 16 Н·м.
Підключіть шланг резонатора до трубки повітрозабірника (1).
Підключіть роз'єм до датчика температури повітря, що надходить у двигун, розташованого на трубці повітрозабірника.
Двигун 3,2 л (6VD1-W)
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Зніміть кришку двигуна.
Від'єднайте роз'єм від паливних форсунок.
Зніміть паливну рейку в зборі з паливними форсунками (див. відповідний розділ).
Зніміть пружинні затискачі (1) та дістаньте паливні форсунки з паливної рейки.
Встановлення
Моторним маслом змастіть нові кільця ущільнювачів форсунок.
Встановіть паливні форсунки з новими кільцями ущільнювача в паливну рейку і закріпіть їх пружинними затискачами.
Встановіть паливну рейку (див. відповідний розділ).
Підключіть роз'єм до паливних форсунок.
Встановіть кришку двигуна.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Коментарі відвідувачів