Двигуни X22SE та Y22SE
Зняття
Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря, що надходить у трубку, що знаходиться на трубці повітрозабірника (1).
Від'єднайте шланг резонатора від трубки повітрозабірника (1).
Зніміть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра.
Від'єднайте роз'єм датчика положення колінчастого валу від джгута проводів, розташованого з правого боку двигуна.
Звільніть із затискачів провід датчика положення колінчастого валу.
Підніміть автомобіль та закріпіть його на опорах.
Зніміть нижній захист відсіку.
Викрутіть болт і зніміть датчик (3) положення колінчастого валу з блоку циліндрів.
Встановлення
Встановіть датчик (3) положення колінчастого валу з новим ущільненням на блок циліндрів і закріпіть болтом, затягнувши його моментом 8 Н·м.
Встановіть нижній захист моторного відсіку та опустіть автомобіль.
Попередження! Не прокладайте проводи датчика положення колінчастого валу до тих пір, поки він не витягнеться з-під насоса підсилювача рульового управління.
Правильно прокладіть провід датчика положення колінчастого валу та закріпіть його затискачами.
Підключіть роз'єм датчика положення колінчастого валу до джгута проводів.
Встановіть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра (див. відповідний розділ). Затягніть гайку кріплення кронштейна труби повітрозабірника моментом 16 Н·м.
Підключіть шланг резонатора до трубки повітрозабірника (1).
Підключіть роз'єм до датчика температури повітря, що надходить у двигун, розташованого на трубці повітрозабірника.
Двигун 3,2 л (6VD1-W)
Попередження! Датчик положення колінчастого валу розташований за правою опорою двигуна.
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Від'єднайте карданний вал від передньої осі.
Від'єднайте роз'єм датчика положення колінчастого валу від джгута проводів.
Викрутіть болт і зніміть датчик положення колінчастого валу з блоку циліндрів.
Встановлення
Встановіть датчик положення колінчастого валу на блок циліндрів і закріпіть болтом, затягнувши його 10 Нм.
Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: OPELBOOK.ru
Під'єднайте карданний вал до передньої осі та закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 63 Н·м.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Коментарі відвідувачів