Попередження! Перед виконанням операції обов'язково ознайомтеся з розділом "Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті системи керування двигуном".
Зауваження. Залежно від моделі двигуна та року випуску автомобіля датчики положення колінчастого валу можуть відрізнятися та мати різне розташування. Нижче розглянуто два варіанти.
Для виконання роботи знадобиться набір плоских щупів.
Заміна датчика, розташованого в блоці циліндрів
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Від'єднуємо колодку джгута дротів від датчика.
3. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо болт кріплення датчика положення колінчастого валу.
4. Виймаємо датчик із блоку циліндрів двигуна.
5. При необхідності знімаємо з датчика кільце ущільнювача.
6. Встановлюємо датчик у зворотній послідовності.
Заміна датчика, розташованого біля шківа колінчастого валу
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика положення колінчастого валу.
3. Виймаємо колодку з кронштейна на блоці двигуна.
4. Ключем TORX НЕЮ відвертаємо болт кріплення датчика положення колінчастого валу.
5. Виймаємо датчик із кронштейна кріплення.
6. Встановлюємо датчик у зворотній послідовності. Плоським щупом перевіряємо зазор між поверхнею датчика та шківом колінчастого валу, для нормальної роботи датчика зазор повинен становити від 0,3 до 1,7 мм.
Коментарі відвідувачів