Czujnik położenia wału korbowego (Opel Frontera B)

Silniki X22SE i Y22SE

Wyjmowanie

Odłączyć złącze od czujnika temperatury powietrza silnika znajdującego się na rurze dolotowej powietrza (1).



Odłączyć wąż rezonatora od rury dolotowej powietrza (1).

Zdejmij rurę wlotu powietrza (1) i pokrywę obudowy filtra powietrza (2) jako całość.

Odłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego od wiązki przewodów znajdującej się po prawej stronie silnika.

Odłącz przewód czujnika położenia wału korbowego od zacisków.

Podnieś pojazd i podeprzyj go podporami.

Zdejmij dolną osłonę komory silnika.

Odkręcić śrubę i wyjąć czujnik położenia wału korbowego (3) z bloku cylindrów.

Instalacja

Zamontuj czujnik położenia wału korbowego (3) z nową uszczelką na bloku cylindrów i zabezpiecz śrubą, dokręcając go momentem 8 Nm.





Zamontuj dolną osłonę komory silnika i opuść pojazd.

Ostrzeżenie: Nie układaj przewodów czujnika położenia wału korbowego, dopóki nie zostaną wyjęte spod pompy wspomagania kierownicy.

Ułóż prawidłowo przewód czujnika położenia wału korbowego i zabezpiecz go zaciskami.

Podłącz złącze czujnika położenia wału korbowego do wiązki przewodów.

Zamontuj rurę wlotu powietrza (1) i pokrywę obudowy filtra powietrza (2) jako zespół (zobacz odpowiedni rozdział). Dokręć nakrętkę mocującą wspornik rury dolotu powietrza momentem 16 N·m.



Podłącz wąż rezonatora do rury wlotu powietrza (1).

Podłącz złącze do czujnika temperatury powietrza silnika znajdującego się na rurze dolotowej powietrza.

Silnik 3,2 l (6VD1—W)

Uwaga! Czujnik położenia wału korbowego znajduje się za prawym mocowaniem silnika

.



Tekst skopiowany z portalu internetowego: OPELBOOK.ru

Wyjmowanie

Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.

Odłączyć wał napędowy od przedniej osi.

Odłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego od wiązki przewodów.

Wyjmij śrubę i czujnik położenia wału korbowego z bloku cylindrów.

Instalacja

Zamontuj czujnik położenia wału korbowego na bloku cylindrów i przymocuj go śrubą, dokręcając ją momentem 10 Nm.



Podłącz wał napędowy do przedniej osi i zabezpiecz go śrubami, dokręcając je momentem 63 Nm.

Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.