Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Ostrzeżenie: Przed serwisowaniem elementów układu paliwowego należy uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym. Odłączyć złącze od pompy paliwa. Uruchom silnik i poczekaj, aż zgaśnie, ponieważ przewody paliwowe i szyna paliwowa są zużyte. Aby ostatecznie zredukować ciśnienie w układzie paliwowym, należy obrócić wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika na 5 sekund.
Wyjmowanie
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Zdejmij osłonę silnika.
Wyjąć zawór elektromagnetyczny z kolektora dolotowego (zobacz odpowiedni rozdział).
Odłączyć przewody paliwowe od listwy paliwowej. Przed odłączeniem należy oznaczyć przewody paliwowe, a po odłączeniu zabezpieczyć je odpowiednimi korkami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
Odkręć 4 śruby i wyjmij zespół listwy paliwowej z wtryskiwaczami paliwa i rurą podciśnieniową.

Instalacja
Zamontuj zespół listwy paliwowej z wtryskiwaczami paliwa i przewodem podciśnieniowym, a następnie zabezpiecz go 4 śrubami, dokręcając je momentem 25 Nm.
Zamontuj zawór elektromagnetyczny kolektora dolotowego (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj osłonę silnika.
Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.

Komentarze gości