Ostrzeżenia:
- Podczas serwisowania układu paliwowego należy przestrzegać następujących zasad:
.
- trzymaj w miejscu pracy gaśnicę z dwutlenkiem węgla;
- nie palić podczas serwisowania układu paliwowego
- Układ paliwowy znajduje się pod ciśnieniem, dlatego aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa, przed odłączeniem podzespołów układu paliwowego należy zmniejszyć ciśnienie w układzie za pomocą urządzenia do sprawdzania szczelności KM-J-34730-91.
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa
Podłącz przyrząd do sprawdzania szczelności układu paliwowego KM-J-34730-91 do króćca pomiarowego ciśnienia (1).
Uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym i odpowietrz manometr, zbierając wyciekające paliwo do odpowiedniego pojemnika.
Sprawdź ciśnienie paliwa podczas pracy silnika przy różnych prędkościach wału korbowego.
Wyjąć przyrząd do sprawdzania szczelności układu paliwowego KM-J-34730-91.
Wyjmowanie
Zdejmij rury dolotu powietrza.
Odłączyć przewód podciśnieniowy (1) od regulatora ciśnienia paliwa.
Ostrożnie zdejmij zacisk mocujący regulator ciśnienia paliwa (2) z listwy paliwowej.
Zaznacz względne położenie regulatora ciśnienia paliwa i listwy paliwowej, a następnie wyjmij regulator ciśnienia paliwa z listwy paliwowej, uważając, aby do układu paliwowego nie dostały się zanieczyszczenia.
Ostrzeżenie: Jeżeli pierścienie uszczelniające regulatora ciśnienia paliwa (3) są uszkodzone, należy je wymienić.
Instalacja
Przed montażem należy nasmarować pierścienie uszczelniające regulatora ciśnienia paliwa.
Zamontuj regulator ciśnienia paliwa na listwie paliwowej, zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami, zapobiegając w ten sposób przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
Zabezpiecz regulator ciśnienia paliwa za pomocą obejmy (2) i dokręć śrubę mocującą obejmę momentem 5 Nm.
Podłącz wąż podciśnieniowy (1) do regulatora ciśnienia paliwa.
Zamontuj rury dolotu powietrza.
Komentarze gości